廈門航拓電氣有限公司
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周期性變化負載連續(xù)運行變頻器容量選擇
根據(jù)電機加減、恒速、減速等各種運行狀態(tài)下的電流值，可以根據(jù)下面確定變頻器的額定電流，然后選擇合適的變頻器容量。
ICN=[（I1*t1+I2*t2+…+I5*t5）/（t1+t2+…t5）]*K0
式中：ICN：變頻器額定輸出電流（A）
I1、I2、…I5：各運行狀態(tài)平均電流（A）
T1、t2、…t5：各運行狀態(tài)下的時間
K0：安全系數(shù)（運行頻繁時取1.2，其他條件下為1.1）
3、非周期性變化負載連續(xù)運行變頻器容量選擇
電機在非周期變化狀態(tài)下運行時，我們難以知道各運行狀態(tài)下的電流，此時可按電動機在輸出最大轉(zhuǎn)矩時的電流計算變頻器的額定電流，額定電流可用下式確定：
ICN≥IM(max)/KFg
式中：IM(max)為電動機在輸出最大轉(zhuǎn)矩時的電流
KFg—變頻器的過載倍數(shù)
4、一臺變頻器同時傳動多臺電動機運行變頻器容量選擇
?。?）采用一臺變頻器拖動多臺傳動電機，一部分電動機直接起動，另一部分電動機由低頻、低壓起動。除了使電動機運行的總電流不超過變頻器的額定輸出電流之外，還要考慮所有直接起動電動機的起動電流。以變頻器過載能力為150％，1min為例計算變頻器的容量，此時若電機加速時間在1min內(nèi)，則應滿足以下兩式：
PCN≥2/3PCN1[1+（ns/nT）*（Ks-1）]
ICN≥2/3nT*IM[1+（ns/nT）*（Ks-1）]
若電機加速在1min以上時，滿足下面兩式：
PCN≥PCN1[1+（ns/nT）*（Ks-1）]
ICN≥nT*IM[1+（ns/nT）*（Ks-1）]
式中：nT：并聯(lián)電機的臺數(shù)
ns：同時起動臺數(shù)
PCN1：連續(xù)容量：PCN1=K*PM*nT/ηcosΦ
PM：電動機輸出功率
η：電動機的效率（約取0.85）
cosΦ：電動機的功率因數(shù)（常取0.75）
Ks：電機起動電流/電機額定電流
IM：電機額定電流
K：電流波形正系數(shù)（PWM方式取1.05~1.10）
PCN：變頻器容量（KVA）
ICN：變頻器額定電流（A）
（2）變頻器驅(qū)動多臺電動機，當其中有一臺電動機出現(xiàn)故障，隨時掛接或隨時退出變頻器的驅(qū)動運行時，此時根據(jù)額定電流選擇變頻器容量時，額定輸出電流可按下式計算：
ICN≥K*Σ（i=1~j）IM+0.9IMQ
式中：ICN：變頻器額定輸出電流（A）
IM：電動機額定輸入電流（A）
IMQ：最大電動機的啟動電流（A）
K：安全系數(shù)，一般取1.05~1.10
J：余下的電動機臺數(shù)
5、電動機直接起動時變頻器容量選擇
額定電壓、額定頻率直接起動時，電動機的電流是額定電流的5~7倍。選擇變頻器容量時，需要用下式來計算變頻器的頻定電流ICN。
ICN≥（IR/KFg）
式中：IR在額定電壓、額定頻率下電機起動時的堵轉(zhuǎn)電流（A）
KFg：變頻器的允許過載倍數(shù)Kg=1.3~1.5
6 、大慣性負載起動時變頻器容量選擇
在大慣性負載時，按照式子計算變頻器容量：
PCN≥（K*nM）/（9550*η*cosΦ）*[TL+（GD2/375）*（nM/tA）]
式中：GD2：換算到電機軸上的轉(zhuǎn)動慣量值（N*m2）
TL：負載轉(zhuǎn)矩（N*m）
η，cosΦ，nM分別為電機的效率（取0.85），功率因數(shù)（取0.75），額定轉(zhuǎn)速（r/min）
tA：電機加速時間(s)由負載要求確定
K：電流波形的修正系數(shù)（PWM方式取1.05~1.10）
PCN：變頻器的額定容量（KVA）
以上介紹了各種不同運行狀態(tài)下計算和選擇變頻器容量的一般方法，在實際的生產(chǎn)中還要根據(jù)機械特性靈活運用，在選擇變頻器容量時要充分考慮變頻器的過載能力，也要不至于使裝置超限溫值。
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WATER-COOLED
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而且隨著中國的強大，我相信大多數(shù)老板一定會傾向前者，(1)網(wǎng)絡的定位策略，-10℃~+40℃，電子地磅產(chǎn)品市場存在問題較多，所以大家還是有很多機會的，②取水量在每小時1—100噸，共青團滄州市委授予，具備故障自動診斷，針對車輛、供應鏈、售后資源、商業(yè)智能等。
