埋刮板輸送機(jī)可采用板式刮板，頭部、中間卸料口，卸料拍打裝置，加大彎曲段圓弧半徑等措施，頭、尾部、彎曲段、積料、堵料現(xiàn)象，或選用專用系列刮板輸送機(jī)。
傳動(dòng)部：傳動(dòng)部主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、鏈輪、機(jī)頭架、舌板、盲軸、緊鏈器等部件組成，聯(lián)結(jié)罩將電動(dòng)機(jī)、減速器連成一個(gè)整體，動(dòng)力通過(guò)減速器傳遞至鏈輪，鏈輪帶動(dòng)刮板構(gòu)成封閉式無(wú)極傳動(dòng)鏈，從而起到運(yùn)輸煤炭的作用。
適用范圍
·廣泛適用于容重≤1.2t/m3，溫度小于100℃，含水率一般以手捏成團(tuán)撒手后仍能松散粘性小的粉狀、小顆粒和小塊狀物料，如：碎煤、灰、糧食、水泥、化肥等物料。
·本系列埋刮板輸送機(jī)不宜輸送下列物料：堆積密度較高(> l.2t/m3)的磨琢性大、粘結(jié)性強(qiáng)的物料;工藝上不允許有破損性的易碎物料;腐蝕性極強(qiáng)的物料：流動(dòng)性極好的物料;高溫或易燃 易爆等物料。
刮板輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和組成部分基本相同。它由鼻、中、尾三部分組成。
部分組成。機(jī)頭由電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、鏈輪等部件組成。中間部分由過(guò)渡槽、中間槽、鏈條和刮板組成。機(jī)尾是刮板鏈的返回裝置。重型刮板輸送機(jī)機(jī)尾與機(jī)尾相同，也有動(dòng)力傳動(dòng)裝置。它能區(qū)分上、下兩個(gè)位置。
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刮板輸送機(jī)的分類：
根據(jù)刮板輸送機(jī)溜槽的布置和結(jié)構(gòu)，可分為平行式和重疊式兩種。根據(jù)鏈的數(shù)量和布局，可分為4個(gè)鏈：?jiǎn)捂?、雙鏈、雙中心鏈和三鏈。
刮板輸送機(jī)可用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸。向上傾斜時(shí)，煤層傾角不應(yīng)超過(guò)25°，向下運(yùn)輸時(shí)傾角不應(yīng)超過(guò)20度。當(dāng)煤層傾角較大時(shí)，應(yīng)設(shè)置防滑裝置。靈活的刮板輸送機(jī)允許彎曲在2度到4度在水平和垂直方向。
盡管了一系列鋼鐵業(yè)投資的宏觀調(diào)控政策，的鋼鐵產(chǎn)量在2006年上半年仍然保持了兩位數(shù)的快速增長(zhǎng)。鋼鐵協(xié)會(huì)擔(dān)心這將引起新的供大于求。7月31日召開(kāi)的鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事會(huì)議，了鋼鐵協(xié)會(huì)的新統(tǒng)計(jì)：今年上半年粗鋼產(chǎn)量19946.96萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.26%。且平均日產(chǎn)量呈逐月上升之勢(shì)?！暗?月，粗鋼的平均日產(chǎn)已經(jīng)從今年1月的97.35萬(wàn)噸上升到了122.06萬(wàn)噸。如果下半年保持這個(gè)升勢(shì)，則全年的粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到4.24億噸。比2005年增長(zhǎng)20.45%?！变撹F協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生擔(dān)心“這個(gè)增幅太高了”。與此同時(shí)，隨著鋼材價(jià)格進(jìn)一步回暖，2006年上半年，出口鋼材1709.34萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)47.71％。鋼鐵協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)謝企華指出，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格也在回升，再加上下半年還有一部分新產(chǎn)能集中釋放，產(chǎn)能高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)可能繼續(xù)發(fā)展。過(guò)去十年，的鋼鐵行業(yè)走過(guò)了從急速擴(kuò)張到過(guò)剩的道路。由此，2005年7月20日，《鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策》，對(duì)產(chǎn)能的擴(kuò)張作出了嚴(yán)格的：例如，今后原則上不再單獨(dú)建設(shè)新的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、煉鐵廠、煉鋼廠，不提倡建設(shè)的軋鋼廠；企業(yè)的改造和擴(kuò)建，必須依托有條件的現(xiàn)有企業(yè)，結(jié)合兼并、搬遷，在水資源、原料、運(yùn)輸、市場(chǎng)消費(fèi)等具有比較優(yōu)勢(shì)的地區(qū)進(jìn)行。上新產(chǎn)能要和淘汰落后生產(chǎn)能力相結(jié)合，原則上不再大幅擴(kuò)大鋼鐵生產(chǎn)能力。但是，一年之后的數(shù)據(jù)表明，鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)并沒(méi)有遏制。、、國(guó)土資源部等部門(mén)又聯(lián)合了《關(guān)于鋼鐵工業(yè)控制總量淘汰落后加快結(jié)構(gòu)的通知》。的一位主管指出，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾十分突出。2005年底已形成煉鋼能力4.7億噸，還有在建能力0.7億噸、擬建能力0.8億噸，如果任其全部建成，屆時(shí)，煉鋼產(chǎn)能將突破6億噸。即使考慮到未來(lái)鋼材需求的增長(zhǎng)，供求也將嚴(yán)重失衡。機(jī)械設(shè)備
MSR型刮板輸送機(jī)適用范圍：
本機(jī)適用于礦山、冶金、煤炭、電力、建材運(yùn)輸、水泥等行業(yè)的高溫材料，允許瞬時(shí)材料溫度達(dá)到800度，可以運(yùn)行在300℃～500℃的中，粒徑小于20mm，輸送傾角一般小于或等于15度，由于在一般100m3 \ /小時(shí)運(yùn)輸能力目前的需求，所以，目前msr20，ms規(guī)格，msr40只有三，如果有特殊要求，可設(shè)計(jì)。
10、刮板鏈：刮板鏈由圓環(huán)鏈、刮板、連接環(huán)、螺栓組裝而成，刮板材料為軋制型鋼，帶有斜面的一側(cè)與中部槽中板，起到刮煤作用，連接環(huán)凸起部分起導(dǎo)向作用。
11、機(jī)尾：機(jī)尾由機(jī)尾架和機(jī)尾軸組裝而成，是刮板鏈回轉(zhuǎn)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。亦可采用雙驅(qū)動(dòng)即機(jī)頭、機(jī)尾均為傳動(dòng)部，可使整機(jī)鋪設(shè)長(zhǎng)度增到160m。
MSR的埋刮板輸送機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)：
本機(jī)采用水套冷卻型，可以在輸送冷鏈中發(fā)揮作用；耐熱合金鋼經(jīng)熱處理制成，具有良好的耐熱性，適應(yīng)性強(qiáng)，不易逐漸退火在高溫條件下，能使生命的適當(dāng)，同時(shí)，整個(gè)殼體密封好，不污染。
MSR型刮板輸送機(jī)可靠：
由于水套冷卻設(shè)備，表面溫度不太高，設(shè)備布置采用固定頭、中、尾殼結(jié)構(gòu)游泳，確保設(shè)備布局合理，保證使用可靠。
