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2017款徐工8噸四節(jié)直臂隨車吊價格
東風(fēng)隨車吊_徐工隨車吊_古河隨車吊_三一隨車吊_石煤隨車吊_隨車起重運輸車_2噸隨車吊_3.2噸隨車吊_4噸隨車吊_5噸隨車吊_6.3噸隨車吊_8噸隨車吊_10噸隨車吊_12噸隨車吊_14噸隨車吊_16噸隨車吊_解放隨車吊_福田隨車吊_江鈴隨車吊_江淮隨車吊_五十鈴隨車吊等，電話：13597836999 項經(jīng)理。
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●吊機品牌：選當(dāng)?shù)乇Ｓ辛看蟮钠放频鯔C的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優(yōu)缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風(fēng)的說東風(fēng)好，用解放的說解放好，選擇品牌是應(yīng)該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務(wù)和配件供應(yīng)方面都有優(yōu)勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
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隨車吊以開放、務(wù)實的態(tài)度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(zhuǎn)(360度無止境)隨車吊?？蛇x配主要隨車吊底盤品種有：東風(fēng)系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據(jù)需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導(dǎo)：
品質(zhì)卓越!值得信賴！因其功能獨特，結(jié)構(gòu)新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數(shù)，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551
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我們是敢承諾的大品牌!!服務(wù)好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯(lián)系或?qū)嵉乜疾靵碲A得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規(guī)定進行檢測，高質(zhì)就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業(yè)中應(yīng)用，但是國內(nèi)隨車吊的應(yīng)用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規(guī)模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應(yīng)用必將成為趨勢。
東風(fēng)特商國五徐工8噸隨車吊
底盤配置：東風(fēng)新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉(zhuǎn)向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發(fā)動機，軸距5100mm。
吊機配置：徐工8噸4節(jié)直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉(zhuǎn)，帶后支腿。
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●吊機出桿：各有優(yōu)勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優(yōu)點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內(nèi)有兩個細油缸，此款的優(yōu)點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。
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●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業(yè)務(wù)員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應(yīng)該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。
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●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產(chǎn)液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構(gòu)造。操作閥，一般都是進口的，國產(chǎn)的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數(shù)16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!
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●液壓油散熱器與轉(zhuǎn)盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉(zhuǎn)減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉(zhuǎn)盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉(zhuǎn)盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態(tài)下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規(guī)定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!
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隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優(yōu)點，應(yīng)該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì)，都是不負責(zé)的，加固用料應(yīng)該使用猛板。
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●業(yè)務(wù)經(jīng)理：好的業(yè)務(wù)員能為你省事不少選好品牌就是選業(yè)務(wù)經(jīng)理了，一定要選一個好的業(yè)務(wù)經(jīng)理，有些業(yè)務(wù)員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網(wǎng)上交流時，有某廠家的業(yè)務(wù)員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責(zé)任，業(yè)務(wù)員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業(yè)務(wù)員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業(yè)務(wù)員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。
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如果出現(xiàn)吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內(nèi)泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄造成的，應(yīng)拆卸檢修平衡閥。
專用車配件展示圖（一）
專用車配件展示圖（二）
·創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)； 造用戶滿意產(chǎn)品； 樹國內(nèi)知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念，以“誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、進取”為企業(yè)宗旨，不斷自身產(chǎn)品，適應(yīng)市場需求物美價廉的多功能專用汽車!
您可能存在的疑慮：
★購車流程：
第億步電話洽談：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆?、產(chǎn)品價格。
第二步簽訂合同：簽訂購銷合同；預(yù)付合同定金。
第三步安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。
第四步交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。
第五步簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（于代送車輛）
◆關(guān)于售后：我們遵循的方針是：“產(chǎn)品是我們永恒的目標，用戶滿意是我們不懈的追求，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們的承諾?！睘榇耍覀冏龀鋈缦鲁兄Z：
★單位全稱：程力專用汽車股份有限公司
（原名：湖北程力專用汽車有限公司）
★：隨州市建行曾都支行
★組織機構(gòu)代碼：76414182-3
★帳 號：4200 1813 6620 5000 3420
★稅 號：4213 0276 4141 823
★郵 編：441300
程力專用汽車股份有限公司以誠摯的服務(wù)，的產(chǎn)品回饋廣大用戶，想訂購任何一款專用車，歡迎來電——項經(jīng)理
我公司的產(chǎn)品有灑水車、油罐車、車、吸污車、吸糞車、下水道清淤泥車、高壓清洗車、隨車吊、掃路車、吸塵車、瀝青灑布車、化工運輸車、液態(tài)運輸車、硫酸車、車、車、罐式集裝箱、專用越野車、清障車、冷藏車、廂式車、防爆車、消防車、半掛車、LED宣傳車等，品種多，有保證，價格實惠。
吊連體清障車在哪買據(jù)機床工具工業(yè)協(xié)會市場部的統(tǒng)計，2004年，在金屬加工機床中，我國數(shù)控機床的進出口額分別為41.1億美元和1.2億美元，進出口相差33倍。2004年我國進口金屬切削機床84300臺，花費43.66億美元。在這進口的84300臺機床中，僅有數(shù)控金切機床30104臺（占36%%），但金額卻高達34.31億美元（占80%%）。這從一個側(cè)面反映出我國生產(chǎn)制造數(shù)控機床的品種和還遠遠不能市場的需求。有關(guān)人士指出，機床工業(yè)制造工藝落后和技術(shù)能力不強，多數(shù)企業(yè)只能轉(zhuǎn)而求助于海外。借第九屆機床展覽會舉辦之機，記者就機床的技術(shù)問題采訪有關(guān)專家。曾經(jīng)在國有機床企業(yè)工作過四年的張萬丁先生，如今是西門子自動化與驅(qū)動集團公司的工程師。他站在西門子的展位前與記者侃侃而談。他認為機床工業(yè)的技術(shù)主要存在兩大問題。一是創(chuàng)新不夠。目前國外許多機床生產(chǎn)廠家在設(shè)計機床產(chǎn)品時會更多地采用新技術(shù)。比如機床加工時用的裝置，國內(nèi)多少年都是一個面孔，變化不大，但他見到國外機床已經(jīng)換了好幾代了，不僅好，而且節(jié)油、降溫。第二個問題是基礎(chǔ)技術(shù)不過關(guān)。一臺機床，不論多大，其實都是由若干個具體的技術(shù)集成而來的。我們在許多基本的技術(shù)上還是明顯的“粗放”型，因而技術(shù)集成后的機床自然不會是的。有關(guān)專家指出，多年來，我國機床大量依靠進口，像汽車、、船舶、兵器、核工業(yè)等行業(yè)急需的精密加工數(shù)控機床、多軸聯(lián)動數(shù)控機床等多數(shù)不能自己生產(chǎn)，這不但拖了我國制造業(yè)發(fā)展的后腿，而且也成為我國經(jīng)濟運行的隱患。溫州市近日了《關(guān)于加快船舶工業(yè)發(fā)展的若干意見》，《意見》提出，“十一五”期末全市造船能力單船要達到5萬噸級、產(chǎn)值達90億元，力爭到2020年，把溫州建設(shè)成為國內(nèi)具有生產(chǎn)特種船舶技術(shù)能力和出口船舶的制造基地。近年來，溫州市船舶工業(yè)保持快速發(fā)展的態(tài)勢，并初步形成了一定的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和市場競爭力。隨著溫州向海洋進軍戰(zhàn)略的實施和臨港產(chǎn)業(yè)基地啟動建設(shè)，船舶工業(yè)又迎來了新一輪發(fā)展機遇。今后溫州市船舶工業(yè)發(fā)展將嚴格按照產(chǎn)業(yè)規(guī)劃導(dǎo)向，防止低水平重復(fù)建設(shè)。大力發(fā)展高附加值的特種船舶與出口船舶制造。鼓勵企業(yè)通過聯(lián)合、兼并、收購等形式，組建船業(yè)集團，進一步做大做強，并培育若干家重點骨干企業(yè)，引導(dǎo)其加快向具有現(xiàn)代造船的船舶總裝廠的方向發(fā)展。機械設(shè)備今年，受農(nóng)機補貼資金不斷、政策受益覆蓋面進一步擴大等利好因素的影響，我省主要農(nóng)業(yè)機械旺銷。前10個月，大中型拖拉機銷量達1.3萬臺，相當(dāng)于去年全年總和。11月28日，記者從省農(nóng)機辦獲悉，繼去年之后，今年以來，我省大中型拖拉機、聯(lián)合收獲機械、大型配具銷售上揚。初步統(tǒng)計，今年我省銷售小麥聯(lián)合收割機2.4萬臺左右，創(chuàng)下歷史新高；新增玉米聯(lián)合收獲機4100多臺，是上年增量的1.7倍，保有量突破1萬臺，占玉米聯(lián)合收獲機總量的2/3強；大中型配具銷量同比增長8.63%，高出小型配具6.26個百分點；保護性耕作機械發(fā)展到1600多臺，比上年增長1倍多，其中小麥免耕播種機新增720臺，增長186.7%山東福田的自走式小麥聯(lián)合收割機和山東巨明、大豐等企業(yè)的背負式小麥聯(lián)合收獲機競爭優(yōu)勢明顯，生產(chǎn)集中度達到70%以上，市場占有率達60%以上。我省玉米聯(lián)合收獲機產(chǎn)銷量6500多臺，占的90%。農(nóng)機專家指出，今年農(nóng)機銷售快速增長，主要利益于近年來一系列支農(nóng)、惠農(nóng)政策的實施，極大了農(nóng)民種糧的積極性。今年，我省把玉米收獲、保護性耕作機械和大型拖拉機作為購機補貼重點，將和省補貼資金的近80%用于補貼這三類機械，拉動了玉米收獲機械、保護性耕作機械以及與其相配套的大馬力拖拉機的快速增長。預(yù)計明年農(nóng)機銷售市場將保持穩(wěn)步上升的態(tài)勢。機械設(shè)備德國施羅德日前在東部城市萊比錫參加寶馬汽車公司開設(shè)的新廠揭幕儀式時，稱贊寶馬公司是德國企業(yè)的榜樣。施羅德說，隨著經(jīng)濟全球化的深入發(fā)展，德國企業(yè)要繼續(xù)位居前列必須依靠技術(shù)革新。他高度稱贊德國寶馬汽車公司的技術(shù)革新能力和機制上的靈活性，并說這正是德國目前非常需要的。他認為，如果能夠?qū)毦裢茝V，德國將會取得非常優(yōu)異的成績。寶馬公司董事長潘克強調(diào)說，寶馬公司萊比錫新廠揭幕表明寶馬仍將德國作為自己重要的生產(chǎn)基地，但他同時也對德國國內(nèi)生產(chǎn)成本過高、規(guī)定過多等弊端提出批評。寶馬公司在萊比錫開設(shè)的新廠是德國統(tǒng)一以來東部地區(qū)大的投資項目之一。據(jù)稱，迄今為止寶馬公司已經(jīng)投入資金約13億歐元，目前擁有約2000名員工。自今年3月份起，該廠已經(jīng)開始生產(chǎn)寶馬3系列轎車。明年年底滿負荷生產(chǎn)后，該廠每天可以生產(chǎn)汽車650輛，員工人數(shù)也將進一步至5500人。寶馬公司計劃到2008將年銷售量至140萬輛。萊比錫新廠將提供實現(xiàn)這一目標所需的生產(chǎn)能力。受生產(chǎn)成本過高等因素的影響，德國近年來作為生產(chǎn)基地正在失去競爭力。調(diào)查顯示，目前德國工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)外遷的趨勢正在加快，有90%的被調(diào)查企業(yè)稱，計劃在未來5年來內(nèi)將部分生產(chǎn)企業(yè)遷往東歐和亞洲地區(qū)。機械設(shè)備
