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皮帶機(jī)（皮帶輸送機(jī)、皮帶傳送機(jī)、皮帶機(jī)）易用、實(shí)用、好用，是眾多行業(yè)、企業(yè)的基礎(chǔ)型設(shè)備和傳輸選擇。主要分為常規(guī)類型、物流用類型和其他異形皮帶機(jī)等3種情況。
這3類共同要注意的常見事項(xiàng)有。
安裝。較長的皮帶機(jī)通常需要分段生產(chǎn)、組裝，拆裝螺絲即可，十分簡便。生產(chǎn)完調(diào)試好，我們會(huì)提供相應(yīng)的視頻、圖紙、圖片等資料，無需派人上門安裝。需要我司派人的，都是指導(dǎo)安裝，需要客戶出人出力配合，安裝費(fèi)一般為貨值的10~15%。
在線 Q Q：1393327913 Q Q: 2858649626
聯(lián)系：0537-3122887 微信：15318197719
聯(lián)系人：孫經(jīng)理
(7)、能耗低、結(jié)構(gòu)簡單、方便。
運(yùn)輸。運(yùn)輸無非是專車、配貨和物流等3種。選前兩種的，需在發(fā)貨前付清全部。我們會(huì)根據(jù)皮帶機(jī)和路途情況為客戶選擇優(yōu)的，要請(qǐng)客戶相信，如今生意難做，我們一定會(huì)為客戶著想以體現(xiàn)誠意的。
尺寸。1.皮帶機(jī)長度可以指皮帶單趟長度、兩端輥筒軸心距、主架長度等，一般取三者的大值即主架的長度為皮帶機(jī)的長度。
2.常用托輥直徑50mm、長度800mm。
3.常用輥筒直徑。兩端輥筒112mm，中間主輥筒133mm，副輥筒89mm。
常規(guī)類型皮帶機(jī)XWPD—A300 A常規(guī)類型 300表示帶寬
物料。重量、體積、形狀、輸送量等，需要向客戶清楚。
主架。角鐵、槽鋼、方管、圓管、不銹鋼等，以角鐵和槽鋼為主。
帶寬。300/500/600/650/800/1000/1200/1500mm等，以5/6/800較常見。
帶速。常見范圍0.5~2.5m/s。
升降。手動(dòng)、電動(dòng)、液壓等，默認(rèn)電動(dòng)升降。
皮帶。默認(rèn)為4層、10mm厚、帶V型防滑條紋黑色橡膠帶，釘扣連接。
托輥。平行、V型、槽型等。
皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)形式多樣，有槽型皮帶機(jī)、平型皮帶機(jī)、爬坡皮帶機(jī)、側(cè)傾皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)等多種形式。??常用的膠帶輸送機(jī)可分為:普通帆布芯膠帶輸送機(jī)、鋼繩芯度膠帶輸機(jī)、全防爆下運(yùn)膠帶輸送機(jī)、難燃型膠帶輸送機(jī)、雙速雙運(yùn)膠帶輸送機(jī)、可逆式膠帶輸送機(jī)、耐寒膠帶輸送機(jī)等等。??皮帶輸送機(jī)主要由機(jī)架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。
1、泵體的修復(fù)(1)泵體裂紋的修復(fù)。一般可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)，焊后要求焊縫緊密無氣孔,與泵蓋接合表面平面度誤差應(yīng)不大于0.05mm。(2)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損后的修復(fù)。軸襯套孔磨損后，可采取鉸削的磨損痕跡，然后鑲配加大尺寸的襯套；從動(dòng)軸孔磨損后，也常用鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸，配制加大直徑尺寸的從動(dòng)軸。(3)泵殼內(nèi)腔磨損后的修復(fù)。一般采取內(nèi)腔鑲?cè)Ψㄐ迯?fù)。將內(nèi)腔鏜大后，再鑲配鑄鐵或鋼制鑲?cè)Αｈ側(cè)?，再將?nèi)腔鏜到要求的尺寸，并把伸出端面的鑲?cè)δサ?，使與泵殼分解面平齊。(4)閥座磨損后的修復(fù)。球形閥閥座磨損后，可用一鋼球放到閥座上，用金屬棒輕輕敲擊鋼球數(shù)次，直到球閥與閥座為止。若閥座磨損較嚴(yán)重，可先加以控制。2、泵蓋的修復(fù)(1)泵蓋工作平面磨損后的修復(fù)。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過0.1mm時(shí)，應(yīng)加以修復(fù)。泵蓋工作平面磨損較小時(shí)，可用手工研磨法磨損痕跡，即將泵蓋平臺(tái)或厚玻璃板上，在泵蓋工作平面與平臺(tái)表面之間加入氣門砂進(jìn)行研磨。當(dāng)磨損量較大，存在嚴(yán)重不平時(shí)，應(yīng)采用先車削后磨光的辦法。(2)軸射套孔磨損后的修復(fù)。與殼體上軸射套孔磨損后的修法相同。機(jī)械設(shè)備
張?bào)K：整車出口增長，零部件出口下降機(jī)電科技產(chǎn)業(yè)司副司長、機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口出辦公室副司長張?bào)K稱：歷經(jīng)20多年的汽車出口低速發(fā)展，現(xiàn)在逐步提速新階段占外貿(mào)總量的1.3%，機(jī)電產(chǎn)品出口的2.5%左右，但意義很大。今年五月增長25%，機(jī)電31%，技術(shù)33%，汽車出口遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)速度。汽車產(chǎn)品出口從01年后，不斷提速，02年增長16%，03年增長96.5%，04年80%，05年120%。張?jiān)诜治瞿壳俺隹谛蝿輹r(shí)：現(xiàn)在范圍內(nèi)，保持3%的增長速度，有很多的是負(fù)增長，但的汽車工業(yè)保持得比較強(qiáng)勁的速度。1?5月份的出口數(shù)字，小轎車增長速度360%，越野車增長速度278.9%，大中型客車133%，特種運(yùn)輸車300%。2004年，按照海關(guān)的統(tǒng)計(jì)，出口8500家，05年已經(jīng)上升到11000家，整車出口1025家。零部件出口由04年90%的份額下降到05年的81.3%。近年來小轎車不斷增長。小轎車是3.1萬輛，增幅是22.4%，增長比較大。整車出口以發(fā)展家和地區(qū)為主，出口市場達(dá)201個(gè)和地區(qū)。張對(duì)汽車零部件出口數(shù)字下降表示了擔(dān)憂。實(shí)際上，這恰恰說明汽車產(chǎn)業(yè)，一個(gè)事物的兩個(gè)方面：市場內(nèi)需，需要拉動(dòng)；跨國集團(tuán)在華采購量，市場的產(chǎn)業(yè)所構(gòu)成的采購、制造成本基本上已向市場轉(zhuǎn)移。機(jī)械設(shè)備
隨著農(nóng)機(jī)結(jié)構(gòu)的步伐加快，一方面，當(dāng)前農(nóng)民普遍希望農(nóng)機(jī)功率增大，以經(jīng)營性的需要。其中突出的是國內(nèi)小四輪正向中馬力輪拖發(fā)展，中馬力輪拖正向大馬力輪拖過渡。另一方面，隨著田園經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一些小型的專用農(nóng)機(jī)產(chǎn)品正越來越受到用戶的歡迎，如“迷你”型噴灌、耕作設(shè)備已成為農(nóng)民進(jìn)行精細(xì)化田間的產(chǎn)品。產(chǎn)品的“智能性”。
農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在研制產(chǎn)品時(shí)應(yīng)在農(nóng)機(jī)智能化上下功夫，充分考慮機(jī)手的勞動(dòng)強(qiáng)度，為用戶提供優(yōu)越的駕駛條件。通過設(shè)計(jì)駕駛室、駕駛座、方向動(dòng)力控制、空調(diào)裝置以減輕機(jī)手的勞動(dòng)強(qiáng)度，加大操作的舒適性。同時(shí)應(yīng)加大控制的科技含量，使機(jī)手通過儀表裝置隨時(shí)了解農(nóng)機(jī)的工作狀態(tài)，使農(nóng)機(jī)產(chǎn)品發(fā)揮大的效能。
