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  2017款徐工8噸四節(jié)直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當?shù)乇Ｓ辛看蟮钠放频鯔C的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優(yōu)缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優(yōu)勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態(tài)度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(zhuǎn)(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據(jù)需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質(zhì)卓越!值得信賴！因其功能獨特，結(jié)構(gòu)新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數(shù)，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯(lián)系或?qū)嵉乜疾靵碲A得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規(guī)定進行檢測，高質(zhì)就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業(yè)中應用，但是國內(nèi)隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規(guī)模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉(zhuǎn)向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發(fā)動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節(jié)直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉(zhuǎn)，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優(yōu)勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優(yōu)點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內(nèi)有兩個細油缸，此款的優(yōu)點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業(yè)務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結(jié)構(gòu)簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產(chǎn)液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構(gòu)造。操作閥，一般都是進口的，國產(chǎn)的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數(shù)16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉(zhuǎn)盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉(zhuǎn)減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉(zhuǎn)盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉(zhuǎn)盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態(tài)下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規(guī)定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優(yōu)點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì)，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●業(yè)務經(jīng)理：好的業(yè)務員能為你省事不少選好品牌就是選業(yè)務經(jīng)理了，一定要選一個好的業(yè)務經(jīng)理，有些業(yè)務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網(wǎng)上交流時，有某廠家的業(yè)務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業(yè)務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業(yè)務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業(yè)務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現(xiàn)吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內(nèi)泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

·創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務企業(yè)； 造用戶滿意產(chǎn)品； 樹國內(nèi)知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念，以“誠信、務實、創(chuàng)新、進取”為企業(yè)宗旨，不斷自身產(chǎn)品，適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!

您可能存在的疑慮：

達州一拖一隨車吊多少錢一臺品名材質(zhì)規(guī)格價格產(chǎn)地花紋卷Q235A4.25*1250.0*C5250.0梅山鋼廠花紋卷Q235A7.5*1250.0*C5250.0梅山鋼廠花紋卷Q235A5.25*1250.0*C5250.0梅山鋼廠花紋卷Q235B3.25*1250.0*C5250.0花紋卷Q235B3.75*1250.0*C5250.0花紋卷Q235B4.25*1250.0*C5250.0花紋卷Q235B4.5*1250.0*C5250.0梅山鋼廠花紋卷Q235B4.75*1250.0*C5250.0梅山鋼廠花紋卷Q235B5.25*1250.0*C5250.0花紋卷Q235B7.25*1250.0*C5250.0梅山鋼廠花紋卷Q235B7.25*1250.0*C5250.0花紋卷Q235B7.5*1250.0*C5250.0花紋卷Q235B7.5*1250.0*C5250.0梅山鋼廠花紋卷Q235B7.5*1250.0*C5250.0梅山鋼廠花紋卷Q235B2.75*1050.0*C5400.0梅山鋼廠花紋卷Q235B2.75*1250.0*C5400.0梅山鋼廠花紋卷Q235B9.25*1250.0*C5450.0梅山鋼廠花紋卷Q235B2.5*1050.0*C5700.0梅山鋼廠機械設(shè)備挪威油輪船東Frontline日前委托中遠南通船廠，將該公司的一艘1990年建造的單殼蘇伊士型油輪，改造成一艘重吊船。據(jù)悉，改造工程將從明年5月開始，預計8月完成改造項目。挪威船東表示，重吊船是目前市場緊俏的船型，改造后的重吊船至少可以15年。據(jù)悉，這是該船東擬改造的第二個重吊船項目。此前，該公司已委托將另一艘蘇伊士型油輪改造為重吊船，該船的改造工程預計明年4月完工。此外，挪威船東還與一家荷蘭公司簽署了重吊船協(xié)議，并聘請了前Dockwise公司的總裁擔任公司重吊業(yè)務的顧問。機械設(shè)備在相關(guān)宏觀調(diào)控措施的作用下，國內(nèi)焦炭緊缺局面將在2005年基本緩解。有關(guān)專家預計，未來15年國內(nèi)焦炭需求將增長階段。2004年上半年，在鋼鐵行業(yè)快速增長的拉動下，國內(nèi)焦炭消費增長率接近25％，幾乎相當于同期GDP增幅的兩倍。而截止到2003年底，在建的機焦生產(chǎn)能力約為8100萬噸，連同現(xiàn)有產(chǎn)能，到2006年左右將形成2.6億噸的焦炭生產(chǎn)能力，扣除2003年關(guān)閉4555萬噸土焦產(chǎn)能，可以4億噸鋼和其他行業(yè)對焦炭的需求。目前，針對鋼鐵、焦炭行業(yè)過熱的宏觀調(diào)控已經(jīng)顯效，預計國內(nèi)焦炭緊張局面將在2005年基本緩解，價格也將呈現(xiàn)小幅回落態(tài)勢。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，近年來國內(nèi)焦炭消費量占到年生產(chǎn)總量的92％左右，其中工業(yè)部門的焦炭消費比重占96％左右。據(jù)專家分析，國內(nèi)焦炭消費量變化與我國經(jīng)濟周期性運行態(tài)勢高度相關(guān)，在經(jīng)濟擴張階段，焦炭消費量增幅加大；在經(jīng)濟回落階段，消費量需求減緩，甚至可能出現(xiàn)負增長。但有關(guān)專家同時發(fā)出警告，表觀產(chǎn)量的平衡不一定能夠成為現(xiàn)實，在當前情況下，仍有兩個問題值得特別關(guān)注：一是相關(guān)分析沒有考慮產(chǎn)能很大的違規(guī)焦炭生產(chǎn)項目；二是沒有考慮可能出現(xiàn)的鋼鐵工業(yè)達產(chǎn)延期或產(chǎn)能閑置造成的預期焦炭需求量下降的影響?！盁o論上述任何一種情況，都可能使國內(nèi)焦炭市場出現(xiàn)供過于求的局面，產(chǎn)能過剩需要幾年乃至更多時間來消化，同時會對焦炭市場價格帶來沖擊?！鄙轿魇∩鐣茖W院能源研究所副研究員葛維琦分析說，“若發(fā)生已關(guān)閉土焦、改良焦爐死灰復燃現(xiàn)象，國內(nèi)焦炭市場將陷入?！睓C械設(shè)備9月1日，清華大學核能與新能源技術(shù)研究院與山在濟南簽訂了歷下區(qū)第三批院（校）企"雙百互動工程"合作協(xié)議書。按照協(xié)議，濟南市歷下區(qū)首筆100萬元科研經(jīng)費已經(jīng)支付給清華大學核能與新能源研究院，而該研究院承擔的863計劃項目直接甲醇燃料電池也將落戶歷下區(qū)科技園，雙方將通過產(chǎn)學研結(jié)合路徑，使項目科研成果在濟南實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。據(jù)介紹，目前各國都在積極研發(fā)直接甲醇燃料電池，現(xiàn)有好的發(fā)動機的能源利用率僅為20%，而燃料電池的能源利用率將達到60%。此外，后者的制造成本也遠低于發(fā)動機。機械設(shè)備市場調(diào)研公司HandelsbankenCapitalMarkets日前，2004年8月全球芯片銷售額將為180億美元，與7月份持平，但比2003年8月增長32.7%。全球半導體貿(mào)易統(tǒng)計組織(WSTS)將于10月初公布這一數(shù)據(jù)，它是三個月平均值。這樣的增長速度看起來很強勁，但卻低于2004年7月的同比增長速度37.9%，顯示市場增長速度在放緩。7月增長數(shù)據(jù)是美國半導體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(SIA)在9月份計算出來的。SIA表示，6月全球芯片實際銷售額為207億美元，7月為164.6億美元。Handelsbanken的意味著8月實際全球芯片銷售額為168.4億美元，比7月增長2.3%，比2003年8月的136.2億美元增長23.6%。HandelsbankenCapitalMarkets的分析師BruceDiesen表示：“8月份英特爾處理器銷售情況應該好于7月，7月的情況非常低迷。8月芯片銷售繼7月顯著下滑之后可能微降。廠商，甚至可能還有三星在第二季度購買了過多的芯片?！盌iesen表示，Handelsbanken堅持其近修正過的，認為2004年全球芯片銷售額比去年增長25%，2005年增長率為7%。機械設(shè)備