江西贛州皮帶輸送機(jī)供應(yīng)商
本產(chǎn)品是非常適用粉體幾小型顆粒由下往上輸送、平行輸送的專業(yè)機(jī)器，楊程高，可與其他設(shè)備配套實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。
1、螺旋上料機(jī)是目前市場(chǎng)的上料設(shè)備，它具有輸送速度快、用電少、操作方便。
2、用途：使塑料粉末粒子從儲(chǔ)料箱由螺桿自動(dòng)送料（高度可根據(jù)用戶而定）
3、特點(diǎn)：該產(chǎn)品可與各種規(guī)格的擠出機(jī)、高速混合機(jī)配合使用。
4、并由料位器控制加料，具有加料自動(dòng)化、上料快、省力、可靠用途與特點(diǎn)：
該產(chǎn)品可與各種規(guī)格的擠出機(jī)，高速混合機(jī)配套使用，使塑料粉末，粒子從儲(chǔ)料箱，由螺桿自動(dòng)送料（高度可根據(jù)用戶而定），并由料位器控制加料，具有加料自動(dòng)化，上料快，省力，可靠等特點(diǎn)。
本公司供應(yīng)優(yōu)質(zhì)螺旋機(jī)，歡迎新老客戶洽談。
螺旋輸送機(jī)
有圓管形結(jié)構(gòu)，U形管狀結(jié)構(gòu)，根據(jù)物料的不同選擇不同的形式。
特別了輸送粘性大、易結(jié)塊物料的專用輸送機(jī)。如污泥專用螺旋輸送機(jī)、糟渣專用螺旋輸送機(jī)。專業(yè)設(shè)計(jì)定做不銹鋼絞龍螺旋輸送機(jī)。
絞龍類型：絞龍，水平式絞龍，仰角式絞龍，和筒式絞龍。
輸送原理：的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行螺旋輸送機(jī)輸送。使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對(duì)物料的阻力。
在線 Q Q：1393327913 Q Q: 2858649626
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聯(lián)系人：孫經(jīng)理
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：螺旋輸送機(jī)軸上焊有螺旋葉片，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實(shí)體面型、帶式面型、葉片面型等型式。特點(diǎn)：密封傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)，輸送同時(shí)可以完成混合、攪拌等工藝操作。螺旋輸送機(jī)的螺旋軸在物料運(yùn)動(dòng)方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機(jī)長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)加中間吊掛軸承。
雙螺旋輸送機(jī)就是有兩根分別焊有葉片的軸的螺旋輸送機(jī)。說白了，就是把兩個(gè)螺旋輸送機(jī)有機(jī)的結(jié)合在一起，組成一臺(tái)螺旋輸送機(jī)。
近日，中船重與核工業(yè)集團(tuán)公司中原對(duì)外工程公司在京簽訂了出口核級(jí)應(yīng)急柴油機(jī)組的供貨合同，此舉標(biāo)志著我國(guó)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的核電站應(yīng)急柴油機(jī)組開始在國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。中船重工與中核集團(tuán)都是在國(guó)防科技工業(yè)具有重要地位的軍工集團(tuán)，在裝備建設(shè)和民品領(lǐng)域具有各自的優(yōu)勢(shì)。此次簽署的核電柴油機(jī)組制造合同，是雙方貫徹關(guān)于軍民結(jié)合、寓軍于民方針，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、互利共贏的新成果，也是國(guó)防科技工業(yè)戰(zhàn)線加強(qiáng)自主創(chuàng)新、服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的新成果，對(duì)于推動(dòng)國(guó)防科技工業(yè)軍民兩用技術(shù)、發(fā)展軍工經(jīng)濟(jì)都將發(fā)揮積極的作用。根據(jù)“十一五”規(guī)劃中“積極推進(jìn)核電建設(shè)”的能源政策，在未來15年內(nèi)，我國(guó)將新增4000萬千瓦的核電裝機(jī)容量。核級(jí)應(yīng)急柴油機(jī)組是保證核電站可靠運(yùn)行的重要設(shè)備，是核電站關(guān)鍵設(shè)備，其技術(shù)含量高，以前完全依賴進(jìn)口。此次簽訂供貨合同的應(yīng)急柴油機(jī)組將于2008年6月交付，用于我國(guó)承建的出口核電站。此次簽訂的核級(jí)應(yīng)急柴油機(jī)組項(xiàng)目，由陜柴重工牽頭，聯(lián)合上海核工程研究設(shè)計(jì)院及國(guó)內(nèi)有關(guān)配套廠家，自主完成核級(jí)應(yīng)急柴油機(jī)組中繼電氣的保護(hù)和控制、機(jī)械輔助設(shè)計(jì)制造及機(jī)組的試驗(yàn)驗(yàn)證，并逐步核級(jí)應(yīng)急柴油機(jī)組研制的核心技術(shù)。機(jī)械設(shè)備
螺旋輸送機(jī)軸的旋向，決定了物料的輸送方向，但一般螺旋輸送機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)都是按照單項(xiàng)輸送來設(shè)計(jì)葉片的。當(dāng)反向輸送時(shí)，會(huì)大大輸送機(jī)的使用壽命。
近年來根據(jù)用戶的需求，特殊設(shè)計(jì)了密封卸料攪龍，可以部分取代密封卸料器的應(yīng)用，特別是在袋式除塵器、旋風(fēng)分離器底部輸送灰塵或物料的應(yīng)用中，既可以輸送功能又可以起到密封作用，其密封作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過密封卸料器。
本報(bào)訊在我國(guó)電力、冶金、石化、煤礦等行業(yè)的建設(shè)中，都需要液力耦合器。而在二十世紀(jì)八十年代前，我國(guó)還沒有生產(chǎn)液力耦合器的專業(yè)廠，國(guó)內(nèi)建設(shè)所需的液力耦合器大多依靠進(jìn)口。1979年，原機(jī)械部從英國(guó)液力驅(qū)動(dòng)公司和德國(guó)伏依特公司引進(jìn)了液力耦合器專有制造技術(shù)，花巨。二十多年來，該公司通過運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，在原有的6個(gè)規(guī)格產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新，發(fā)展到目前的32個(gè)品種、180多個(gè)規(guī)格的液力機(jī)械產(chǎn)品，基本上了國(guó)內(nèi)各行業(yè)對(duì)液力耦合器的需求，而且還出口到十多個(gè)和地區(qū)，成為我國(guó)液力行業(yè)中規(guī)模大、產(chǎn)量高、產(chǎn)品多、手段完善的定點(diǎn)生產(chǎn)骨干企業(yè)。同時(shí)，高度產(chǎn)品和用戶服務(wù)，建立了完善的研制和保障體系。除了努力產(chǎn)品外，還在產(chǎn)品節(jié)能上下功夫。據(jù)介紹，該公司生產(chǎn)的液力耦合器是一種節(jié)能產(chǎn)品，其生產(chǎn)的調(diào)速型液力耦合有無級(jí)調(diào)速、空載啟動(dòng)、節(jié)能等特性，其單臺(tái)節(jié)電率可達(dá)20%?50%，據(jù)估算，2004生產(chǎn)的調(diào)速型液力耦合器的裝機(jī)容量達(dá)76萬kw，以電費(fèi)0.4元/kwh計(jì)，估計(jì)年節(jié)電可達(dá)16億kwh，折合幣6.4億元.機(jī)械設(shè)備
近日，由北京機(jī)床研究所、長(zhǎng)城資產(chǎn)公司、華產(chǎn)公司共同組建的債轉(zhuǎn)股企業(yè)??宣告成立。在新公司4．5億元的注冊(cè)資本中，北京機(jī)床研究所以2．3億元占公司51．73％的股份。長(zhǎng)城資產(chǎn)公司和華產(chǎn)公司分別以債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)的投資1．5億元和6700萬元，分別占公司33．39％和14．88％的股份。創(chuàng)建于1956年的北京機(jī)床研究所，是我國(guó)機(jī)床行業(yè)規(guī)模大，實(shí)力較強(qiáng)，機(jī)、光、電、氣、液等專業(yè)技術(shù)同步發(fā)展的綜合性研究所，1999年由直屬科研事業(yè)單位轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。由于歷史的原因，該所曾負(fù)債沉重，舉步維艱。為了減輕其負(fù)擔(dān)，改革企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，使其盡快步入良性發(fā)展的軌道，繼續(xù)保持在機(jī)床行業(yè)高新技術(shù)的地位。2002年9月，批準(zhǔn)北京機(jī)床研究所實(shí)施債轉(zhuǎn)股。2003年底，債轉(zhuǎn)股后的新公司正式注冊(cè)。北京機(jī)床研究所的科研、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)實(shí)體全部新公司，并將按照現(xiàn)代企業(yè)，建立規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)和現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)體系，迅速發(fā)展成為極具生機(jī)和活力的高科技企業(yè)。新公司已制定出新的發(fā)展目標(biāo)：在五至十年內(nèi)，建成的精密和超精密機(jī)床生產(chǎn)基地。機(jī)械設(shè)備
“2004年汽車非金屬材料年會(huì)”剛剛結(jié)束，會(huì)上為汽車業(yè)配套的國(guó)內(nèi)大型改性工程塑料企業(yè)反映，從年初到現(xiàn)在，尼龍、ABS以及聚丙烯等原材料價(jià)格上漲的幅度非常大，成品價(jià)格由于受到汽車配套商的，今年估計(jì)行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)將沒有利潤(rùn)，好點(diǎn)的企業(yè)也只是微利。副總工程師蔣頂軍介紹，由于價(jià)格飆升及國(guó)內(nèi)己內(nèi)酰胺反，包括ABS、尼龍、聚丙烯等在內(nèi)的原料都在漲價(jià)。其中聚丙烯漲得較厲害，年初每噸是6000多元，現(xiàn)在每噸已達(dá)1.1萬元；ABS每噸也從1.1萬元漲到1.7萬～1.8萬元；尼龍每噸則漲到2萬多元，而產(chǎn)成品才賣到2.5萬元一噸。由于原料價(jià)格占成本的80%，因此許多做改性的企業(yè)都不。改性廠的上游是大石化企業(yè)，改性企業(yè)無法左右其價(jià)格；而下游多是合資的汽車企業(yè)，都要求配件降價(jià)，改性廠的產(chǎn)品價(jià)格根本漲不起來。銷售處長(zhǎng)丁家德也說，現(xiàn)在改性企業(yè)都覺得很吃緊，但對(duì)于下半年，大家又都看不到底。估計(jì)這種價(jià)格至少還要3個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在大家都把產(chǎn)量壓縮了。除非整個(gè)改性工程塑料行業(yè)內(nèi)部來一個(gè)資源整合，企業(yè)聯(lián)合起來，共同抵御這一風(fēng)險(xiǎn)。目前的情況是國(guó)內(nèi)發(fā)展得比較快，行業(yè)內(nèi)部設(shè)備簡(jiǎn)單、邁入門檻低，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，一直在打價(jià)格戰(zhàn)。不過，兩個(gè)廠家的銷售人員也表示，目前汽車召回制度已經(jīng)，這對(duì)于一些正規(guī)改性企業(yè)來說，是一個(gè)利好消息。現(xiàn)在主機(jī)廠都要求企業(yè)通過TS16949認(rèn)證，這是對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)適用的一個(gè)，同時(shí)對(duì)相關(guān)行業(yè)從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品出廠也提出了新的要求，必將會(huì)淘汰?些不規(guī)范的企業(yè)。有關(guān)人士表示，這是每個(gè)行業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中發(fā)展的必經(jīng)階段。經(jīng)過這一輪的風(fēng)波，改性工程塑料行業(yè)必將走上健康和可發(fā)展之路。機(jī)械設(shè)備
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