云南怒江雙面驗(yàn)布機(jī)√相關(guān)新聞云南怒江雙面驗(yàn)布機(jī)√相關(guān)新聞
紹興市紹紡機(jī)械有限公司布料驗(yàn)布包裝設(shè)備，布料驗(yàn)布機(jī)一年內(nèi)保修（易損件除外） 本產(chǎn)品特點(diǎn)
1·適用于大直徑卷取·檢驗(yàn)臺(tái)板和卷取裝置中間配有通行平臺(tái)，方便操作。
2·國(guó)內(nèi)雙變頻控制張力，可任意調(diào)節(jié)松緊。
3·采用專(zhuān)用鋁合金光電，可調(diào)節(jié)齊邊精度。
4·采用國(guó)內(nèi)進(jìn)的電子計(jì)長(zhǎng)控制儀。
5機(jī)器可裝配：1>電子秤 2>ERP疵點(diǎn)采集及打印裝置 3>金屬探測(cè)器 4>自動(dòng)錯(cuò)邊功能 5>無(wú)布自停功能 6>卷取差速裝置 7>色標(biāo)對(duì)邊 8>電腦接口 9>自動(dòng)裁刀 技術(shù)參數(shù) 1·適用幅寬：1800mm~3600mm 2·卷取直徑：＞1000mm 3·卷驗(yàn)速度：0~100m/min 4·糾編類(lèi)型：液壓 5·主電機(jī)功率：1.5 2.2（KW）可視性良好的側(cè)開(kāi)式防護(hù)擋板，操作。
雙面封箱機(jī)。它能同時(shí)封上蓋和下底兩個(gè)面。封箱時(shí)，箱子可側(cè)放或立放。
人們常常把被包裝物放到真空室的外側(cè)完成真空包裝的設(shè)備叫真空包裝機(jī)。
收縮包裝機(jī)是在收縮中，不影響包裝物的品質(zhì)，而能收縮快速，包裝后的產(chǎn)品能密封、防潮、防撞擊、適用于多件物品緊包裝和托盤(pán)包裝。
6·整機(jī)功率：＜4KW 7·張力控制：雙變頻用途ZZ 多用于針織布料生產(chǎn)廠(chǎng)家及其檢驗(yàn)部門(mén)，針織布、經(jīng)編布生產(chǎn)單位，更適用于各種鹿皮絨，圓機(jī)織物，拉毛經(jīng)編等的檢驗(yàn)和卷取。特性廂體式結(jié)構(gòu)，造型美觀(guān)，視野開(kāi)闊，并將復(fù)雜的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)置于廂，增強(qiáng)了其性。采用卷驗(yàn)彈力布料專(zhuān)用的衡張力調(diào)節(jié)裝置，達(dá)到整卷門(mén)幅不變動(dòng)。
可修正電子計(jì)長(zhǎng)儀（有米、碼轉(zhuǎn)換，先是車(chē)速等功能）?？杉友b多支開(kāi)幅裝置，不僅保證了門(mén)幅的，尤其適用卷邊布料的卷驗(yàn)主要電器部分均采取進(jìn)口產(chǎn)品（西門(mén)子，LG等品牌）。變頻無(wú)級(jí)控速，操作簡(jiǎn)易，運(yùn)行，加減速無(wú)沖擊，運(yùn)行可靠紅外線(xiàn)自動(dòng)齊邊，油壓驅(qū)動(dòng)，靈敏，精密可靠。卷彈力布時(shí)，能保持門(mén)幅不變，還能卷緊（或卷松，可調(diào)）主要技術(shù)參數(shù)大卷布直徑 500mm工作幅寬 1900mm-2300mm(寬門(mén)幅可訂做)卷驗(yàn)速度 5-80m/min(可無(wú)級(jí)控速)齊邊誤差 ≤0.50mm計(jì)長(zhǎng)誤差 ≤0.50%產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、 設(shè)備操作簡(jiǎn)單，鍵盤(pán)錄入，一用就會(huì)
2、 設(shè)備安裝方便，固定支架直接固定在驗(yàn)布機(jī)上
3、 專(zhuān)為布匹現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，，可靠
4、 架構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要復(fù)雜的信息錄入，報(bào)表簡(jiǎn)單清晰
聯(lián)系電話(huà)：18888705300
新聞資訊：
從扶植期向成長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變的政策，意味著新能源車(chē)即將面臨補(bǔ)貼政策的”斷奶”，而成本和技術(shù)，成為新能源車(chē)發(fā)展要跨過(guò)的兩座大山。就在前幾日，下發(fā)的《”十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中再度強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的規(guī)?；瘧?yīng)用。到2020年，實(shí)現(xiàn)新能源當(dāng)年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到200萬(wàn)輛以上，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到500萬(wàn)輛。在如此龐大的可期市場(chǎng)規(guī)模之下，遭遇了騙補(bǔ)等一系列事件的新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始由”量的考量”轉(zhuǎn)移到”質(zhì)的”上來(lái)。整體技術(shù)的進(jìn)步以及具有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源整車(chē)和零部件企業(yè)的打造是”十三五”新能源發(fā)展的重中之重。在發(fā)展研究中心原副主任看來(lái)，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力包括核心技術(shù)和品牌，但品牌更加重要。留給國(guó)內(nèi)品牌競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)間不多，未來(lái)五年是關(guān)鍵階段?！币坏┛鐕?guó)車(chē)企突然發(fā)力，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)異常殘酷只有在成本和性能等方有和燃油車(chē)同等的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，才可能被更多的消費(fèi)者接受和選擇。”。市場(chǎng)，但仍不具備競(jìng)爭(zhēng)力11個(gè)月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量再上臺(tái)階中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示前，雖然從數(shù)據(jù)上看，已經(jīng)是全球大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。但汽車(chē)咨詢(xún)?nèi)藦埾柙陔妱?dòng)汽車(chē)時(shí)代主辦的首屆”博弈新力”爭(zhēng)鋒新能源汽題上表示，這只是消費(fèi)者和報(bào)道所認(rèn)可的觀(guān)點(diǎn)，國(guó)外媒體并非都認(rèn)同這一觀(guān)點(diǎn)。這一說(shuō)法的出發(fā)點(diǎn)是的新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力依然薄弱。張翔舉了一個(gè)例子，雖然現(xiàn)在比亞迪的新能源汽車(chē)已經(jīng)出口到全球的六大洲、190個(gè)城市，但在比亞迪的銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，出口量的占比一直沒(méi)有公開(kāi)。
12月24日，科協(xié)智能制造學(xué)會(huì)聯(lián)成立大會(huì)在北京舉行?？茀f(xié)組、常務(wù)副、處，科協(xié)智能制造學(xué)會(huì)聯(lián)理事長(zhǎng)、工程院院長(zhǎng)、機(jī)械工程學(xué)會(huì)榮譽(yù)理事長(zhǎng)周濟(jì)院士，科協(xié)副、科學(xué)院副院長(zhǎng)、組成員李靜海院士，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)薛一平出席大會(huì)并講話(huà)。會(huì)議由學(xué)會(huì)聯(lián)副理事長(zhǎng)、電工技術(shù)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、天津工業(yè)大學(xué)校長(zhǎng)楊慶新?？茀f(xié)組成員、處項(xiàng)昌樂(lè)，科協(xié)組成員兼學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)部部長(zhǎng)、企業(yè)工作辦公室主任宋軍學(xué)會(huì)聯(lián)副理事長(zhǎng)孫瑞哲，學(xué)會(huì)聯(lián)張彥敏以及11位學(xué)會(huì)聯(lián)理事會(huì)成員單位代表學(xué)會(huì)聯(lián)專(zhuān)家會(huì)李培根院士、蔣莊德院士、周立偉院士、葉聲華院士、顧國(guó)彪院士、桂衛(wèi)華院士、閆楚良等27位代表工業(yè)和信息化部、工程院等相關(guān)部委、企業(yè)、高校、科研院所代表共100余人出席成立大會(huì)。在講話(huà)中指出，由11家與智能制造相關(guān)的科協(xié)所屬學(xué)會(huì)發(fā)起成立科協(xié)智能制造學(xué)會(huì)聯(lián)，有利于我國(guó)智能制造產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，有利于促進(jìn)企業(yè)科研機(jī)構(gòu)高等院校在戰(zhàn)略層面的有效結(jié)合，有利于增強(qiáng)我國(guó)智能制造的能力和水平，有利于推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性的重點(diǎn)突破、重點(diǎn)跨越。