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紹興市紹紡機械有限公司布料驗布包裝設(shè)備，布料驗布機一年內(nèi)保修（易損件除外） 本產(chǎn)品特點
1·適用于大直徑卷取·檢驗臺板和卷取裝置中間配有通行平臺，方便操作。
2·國內(nèi)雙變頻控制張力，可任意調(diào)節(jié)松緊。
3·采用專用鋁合金光電，可調(diào)節(jié)齊邊精度。
4·采用國內(nèi)進的電子計長控制儀。
5機器可裝配：1>電子秤 2>ERP疵點采集及打印裝置 3>金屬探測器 4>自動錯邊功能 5>無布自停功能 6>卷取差速裝置 7>色標(biāo)對邊 8>電腦接口 9>自動裁刀 技術(shù)參數(shù) 1·適用幅寬：1800mm~3600mm 2·卷取直徑：＞1000mm 3·卷驗速度：0~100m/min 4·糾編類型：液壓 5·主電機功率：1.5 2.2（KW）可視性良好的側(cè)開式防護擋板，操作。
雙面封箱機。它能同時封上蓋和下底兩個面。封箱時，箱子可側(cè)放或立放。
人們常常把被包裝物放到真空室的外側(cè)完成真空包裝的設(shè)備叫真空包裝機。
收縮包裝機是在收縮中，不影響包裝物的品質(zhì)，而能收縮快速，包裝后的產(chǎn)品能密封、防潮、防撞擊、適用于多件物品緊包裝和托盤包裝。
6·整機功率：＜4KW 7·張力控制：雙變頻用途ZZ 多用于針織布料生產(chǎn)廠家及其檢驗部門，針織布、經(jīng)編布生產(chǎn)單位，更適用于各種鹿皮絨，圓機織物，拉毛經(jīng)編等的檢驗和卷取。特性廂體式結(jié)構(gòu)，造型美觀，視野開闊，并將復(fù)雜的傳動結(jié)構(gòu)置于廂，增強了其性。采用卷驗彈力布料專用的衡張力調(diào)節(jié)裝置，達到整卷門幅不變動。
可修正電子計長儀（有米、碼轉(zhuǎn)換，先是車速等功能）。可加裝多支開幅裝置，不僅保證了門幅的，尤其適用卷邊布料的卷驗主要電器部分均采取進口產(chǎn)品（西門子，LG等品牌）。變頻無級控速，操作簡易，運行，加減速無沖擊，運行可靠紅外線自動齊邊，油壓驅(qū)動，靈敏，精密可靠。卷彈力布時，能保持門幅不變，還能卷緊（或卷松，可調(diào)）主要技術(shù)參數(shù)大卷布直徑 500mm工作幅寬 1900mm-2300mm(寬門幅可訂做)卷驗速度 5-80m/min(可無級控速)齊邊誤差 ≤0.50mm計長誤差 ≤0.50%產(chǎn)品特點：
1、 設(shè)備操作簡單，鍵盤錄入，一用就會
2、 設(shè)備安裝方便，固定支架直接固定在驗布機上
3、 專為布匹現(xiàn)場設(shè)計，，可靠
4、 架構(gòu)簡單，不需要復(fù)雜的信息錄入，報表簡單清晰
聯(lián)系電話：18888705300
新聞資訊：
“鯤鵬水擊三千里，組練長驅(qū)十萬夫?！钡靡嬗诮?jīng)濟的高速發(fā)展，有色金屬行業(yè)了一個新的上升周期。目前，銅工業(yè)了快速，產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品產(chǎn)量、對外貿(mào)易等方面快速，在裝備技術(shù)水平上也了質(zhì)的飛躍，銅產(chǎn)業(yè)在全球的影響力顯著。截至2016年，的銅骨干礦山冶煉企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)裝備大型化、數(shù)字化，包括閃速熔煉、自主知識產(chǎn)權(quán)的氧氣底吹煉銅工藝、富氧底吹等富氧熔煉工藝廣泛應(yīng)用，其中氧氣底吹煉銅技術(shù)不僅實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，還了性的高度關(guān)注。骨干銅冶煉廠為了節(jié)能減排和降耗，采用許多新技術(shù)。純氧、透氣磚、高濃度煙氣制酸、煙氣脫硫、干法收砷、平行流電解、旋流電積等新技術(shù)都在加以推廣應(yīng)用。銅礦方面，成績來之不易，但目前我國經(jīng)濟運行仍存在不少突出矛盾和問題，產(chǎn)能過剩和需求結(jié)構(gòu)升級矛盾突出，經(jīng)濟增長內(nèi)生動力不足，金融風(fēng)險有所積聚，部分地區(qū)困難增多等。此外，消費增長動力不足、價格回落、企業(yè)環(huán)保投入加劇，長期以來支撐我國銅產(chǎn)業(yè)快速增長的勞動力成本優(yōu)勢日益弱化，資源約束日益突出，依靠資源要素投入、規(guī)模擴張的粗放發(fā)展已經(jīng)不可。面臨著種種和約束，銅產(chǎn)業(yè)不僅要積極實施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，供應(yīng)結(jié)構(gòu)、成本外，同時也要在需求端進行開拓，有條件地擴大銅應(yīng)用，并加強交流合作，共同促進有色
汽車設(shè)計師和制造商的首要目標(biāo)是找到燃油經(jīng)濟性的，這個任務(wù)如今越來越復(fù)雜。美國法規(guī)要求，為了應(yīng)對排放法規(guī)的要求并消費者偏好，汽車制造商們開展了一個”技術(shù)海嘯”（技術(shù)海嘯）運動--變革的大潮催生了許多新技術(shù)和新材料的應(yīng)用，如金屬鋁、金屬鎂、碳纖維、先進度鋼，以及先進的車輛電子裝置的廣泛采用。許多新材料和新技術(shù)在汽車中的應(yīng)用，都需要進行專門的培訓(xùn)與之配合。僅在2015年，汽車制造商就推出了142款新車型，其中包括全新設(shè)計的，也包括現(xiàn)有車型的升級改造版。舉個例子，與以往的車型相比，2015款福特F-150車型大量使用了鋁材料，實現(xiàn)減重318kg（700lb）。福特的F-150是享譽全暢銷車型之一，其使用材料的重大引起了汽車行業(yè)的廣泛?，F(xiàn)在，汽車架構(gòu)中采用的鋁制材料越來越多，的汽車廠商也認(rèn)識到，為了保證汽車在使用大量鋁材料后的性，需要可靠的制造工藝，此外還必須審慎考慮汽車方面的問題。在這當(dāng)中需要重點考慮鋁焊接的問題，鋁焊接本身并不比鋼焊接難多少，但需要在許多方面采取不同的做法。建立操作區(qū)汽車制造商建議的做法之一是，將鋁制車輛區(qū)與鋼材料焊接區(qū)分開。