東?？h供應(yīng)DHG-04-3C6-G24-20 久岡疊加閥久岡油壓工股份有限公司創(chuàng)立於1987年，秉持「研創(chuàng)新，技術(shù)，永續(xù)經(jīng)營(yíng)」之經(jīng)營(yíng)理念，於1995年自創(chuàng)JEOU GANG自有形象品牌，並完成商標(biāo)註冊(cè)。為因應(yīng)廣大市場(chǎng)需求，久岡於1998年遷入臺(tái)中大里工區(qū)擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)，並投資增設(shè)自動(dòng)化ＮＣ車床及中心加工等專設(shè)備投入加工製造，更於2000年再增購全自動(dòng)立式搪磨，以產(chǎn)品的性及品質(zhì)，並於2001年通過 ISO品保認(rèn)。
久岡油壓早期主要以O(shè)EM代工為主,有鑑於公司經(jīng)營(yíng)的與展,著手規(guī)劃各項(xiàng)拓展計(jì)畫以國內(nèi)市場(chǎng),並於配合佛山、北京、鞍山、上海、西安等各地代理商售,擴(kuò)大對(duì)市場(chǎng)佔(zhàn)有率。目前也積極參與國內(nèi)、外的重要展覽,以更新的產(chǎn)資訊,同時(shí)也積極佈局歐美市場(chǎng)的拓展。品質(zhì)一直是我們追求的目標(biāo)，久岡以不斷努力的經(jīng)營(yíng)理念，創(chuàng)造出更精密先進(jìn)的產(chǎn)品，來客戶的需求。
MSV-03-A-3-A,MSCV-02-B-3-B,MSPR-02-B-2-W110,4WE-10EA/E-W240-20,4WE-10B/E-W110-10,DT-02-3-30,MSV-03-B-1-B,LCV-63-E-20,RG-03-2-30-TU-A,M-J-CBEA-J-L-02-B,MRV-04-B-3-A-L,J-CSAD-N-S,MBRV-03-A-1-A,DHG-06-3C2-E-50-W220-20,LCV-16-D-20,RT-10-1-32-TU-A,DB-G03-A-2-X,MCA-03-3-10-1PN-30-A,
2017年如約而至，但新年的并未感染到整個(gè)四輪低速電動(dòng)車行業(yè)。2016年12月27日下午，會(huì)緊急召開了四輪低速電動(dòng)車工作組第二次會(huì)議，此次會(huì)議上各方對(duì)五項(xiàng)相關(guān)意見達(dá)成一致，但仍有四項(xiàng)的制定意見尚未統(tǒng)一。有媒體報(bào)道稱，四輪低速電動(dòng)車工作組第三次會(huì)議已于2016年12月30日召開，并強(qiáng)行通過了二次會(huì)議待議的幾項(xiàng)一時(shí)間，這些消息讓原本期待四輪低速電動(dòng)車盡快化的企業(yè)驚愕不已。四輪低速電動(dòng)車或歸入乘用車范疇此前召開的第二次會(huì)議對(duì)四輪低速電動(dòng)車進(jìn)行了定義，即為”使用動(dòng)力蓄電池為能量來源的四輪低速電動(dòng)汽車”，這就意味著，四輪低速電動(dòng)車極有可能被歸入乘用車的范疇。目前，行業(yè)內(nèi)對(duì)于四輪低速電動(dòng)車是否應(yīng)該歸屬于乘用車范疇始終存有爭(zhēng)議，其在不同會(huì)議上被賦予的名稱也一直在變化：四輪低速電動(dòng)車在2016年4月立項(xiàng)時(shí)使用的名稱為”四輪低速電動(dòng)乘用車”，在2016年10月13日《關(guān)于十二屆四次會(huì)議第2136號(hào)建議的答復(fù)》中被定義為”低速電動(dòng)車”，在2016年11月18日工作組籌建的次會(huì)議上又被明確為”四輪低速電動(dòng)車”，而在僅一月之隔的第二次會(huì)議上，四輪低速電動(dòng)車又被重新劃分到”汽車”的范圍內(nèi)。
M-J-CBCA-J-L-03-A,RCG-06-2-32-TU-A,MTV-03-P,4WE-10B/OE-W110-10,LCV-50-B-20,MRV-04-P-3-B,MRV-06-B-2-W,HCT-03-B-1,MBRV-02-A-1-B,4WE-10D/OFE-G24-10,4WE-6E/E-W220-10,4WE-10D/OFE-W110-10,DBK-20-1-X,MSCV-03-B-2-A,MCA-03-3-11-1PN-30-A,HT-06-A-3,LCV-50-E-50,MRV-06-P-2-W,LCV-16-B-05,HG-06-B-4,4WE-6E/OE-W240-20,RG-06-1-30-TU-A,CRG-10-50-10-SE,MRV-06-B-2-A,MSV-02-A-1-A,MRV-02-B-1-A,BSG-03-1NP-1-30,LCV-32-B-05,DVG-04-W110-10,MCA-10-3-21-1NP-30-A,DB-G10-B-1-XY,東?？h供應(yīng)DHG-04-3C6-G24-20 久岡疊加閥MRV-02-B-1-A,BSG-03-1NP-1-30,LCV-32-B-05,DVG-04-W110-10,MCA-10-3-21-1NP-30-A,DB-G10-B-1-XY,HG-06-A-2,MRV-04-A-3-B-L,DB-G10-E-2-Y,HCG-10-B-2,MBRV-02-P-3-A,4WE-10EB/OE-G24-20,LCV-25-B-05,MRV-06-A-2-B,RG-06-2-32-TU-A,RCG-10-2-32-TU-A,4WH-16E-E/OE-W220-20,4WE-6EA/E-W240-10,DVG-06-W220-20,HCT-03-B-3,M-J-CBEA-I-L-02-W,4WE-6E/E-W240-10,BSG-06-1PN-3-32,DMT-04-3-C-6,4WH-16E-T/OE-G24-10,4WE-10B/OE-W110-20,4WE-6EA/E-G24-20,SBG-03-3-L-32-A-10,JBG-06-1NP-3-30,
位于澳大利亞西北部的皮爾巴拉地區(qū)是聞名于世的鐵礦石產(chǎn)區(qū)。每天24小時(shí)不間斷，運(yùn)輸鐵礦石的卡車在廣袤而空曠的褐紅色土地上飛馳。而這些兩層樓高的卡車沒有駕駛員，也沒有隨車人員，一切全由1500公里外的計(jì)算機(jī)控制中心來操控。這一幕已經(jīng)從構(gòu)想中走向現(xiàn)實(shí)。鐵礦石三巨頭之一的力拓集團(tuán)（力拓）在4個(gè)礦山中啟用了共73輛無人駕駛卡車。這些卡車來自小松公司（小松）。通過的GPS導(dǎo)航，卡車能自動(dòng)找到方向，并利用激光傳感器和來發(fā)現(xiàn)物。如果遇到故障，控制中心監(jiān)測(cè)到后和現(xiàn)場(chǎng)工作人員聯(lián)系，共同解決問題。從這4個(gè)試水無人駕駛卡車的礦山開始，力拓集團(tuán)的計(jì)劃是將旗下所有的礦山推行自動(dòng)化。比起在公共交通的道路上，無人駕駛在礦區(qū)的應(yīng)用似乎要來得更為簡(jiǎn)單--礦區(qū)的道路都被嚴(yán)格管制，對(duì)道路情況的把握度要高一些比起人工駕駛，自動(dòng)駕駛的卡車了性。在性價(jià)比上，無人駕駛的卡車也交了不錯(cuò)的答卷。免去了人工駕駛時(shí)輪班、上廁所等耗時(shí)的環(huán)節(jié)，無人駕駛的卡車可以不間斷又孜孜不倦地連續(xù)工作24小時(shí)。
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我們作為緊固件制造大國，自08年入世之來，我們的生產(chǎn)企業(yè)在海外屢屢受挫，吃盡苦頭，雖小有成績(jī)，但依然無法””、”外不敵手”的尷尬境地，問題的關(guān)鍵是在于我們的發(fā)展存在的弊端。緊固件存在的具體問題，一是缺少完善的行業(yè)，二是作為配套件行業(yè)重要組成部分的緊固件行業(yè)乃至企業(yè)自身定位不夠準(zhǔn)確。國內(nèi)的行業(yè)與國外的行業(yè)存在很大差距。緊固件的材料而言，國內(nèi)的產(chǎn)品一般不規(guī)定具體的材料鋼種，只規(guī)定機(jī)械性能等級(jí)所需的化學(xué)成份要求，相比之下個(gè)別美國如ASTM就會(huì)對(duì)具體的材料鋼種進(jìn)行具體的規(guī)定。由于國內(nèi)沒有相對(duì)應(yīng)的牌號(hào)鋼種，與不能準(zhǔn)確對(duì)接，自然會(huì)給出口帶來了一定的困難。雖然國內(nèi)一些企業(yè)已經(jīng)開始意識(shí)到了這一點(diǎn)，紛紛了國外緊固件規(guī)定的新鋼種，但這僅僅是前進(jìn)中的一小步，有待在整個(gè)行業(yè)進(jìn)行推廣與完善。國內(nèi)緊固件自身角色定位存在偏差一直以來國內(nèi)的緊固件企業(yè)對(duì)自身的定位并不是很明確，盲目生產(chǎn)，缺少與主機(jī)企業(yè)之間產(chǎn)品配套的對(duì)接與合作。
事件：2016年12月29日，辦公廳下發(fā)關(guān)于江蘇華達(dá)鋼鐵和河北安豐鋼鐵違規(guī)行為調(diào)查處理情況的通報(bào)。主要內(nèi)容：一是責(zé)成江蘇、河北兩省向作出深刻檢查。二是對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行問責(zé)。三是責(zé)令江蘇省對(duì)全省生產(chǎn)銷售”地條鋼”、新增鋼鐵產(chǎn)能等違規(guī)行為進(jìn)行整治責(zé)令河北省限期拆除安豐公司原有全部老舊1000立方米以下高爐、100噸以下轉(zhuǎn)爐。四是在范圍內(nèi)公開通報(bào)兩公司違規(guī)行為查處情況。五是將組織開展對(duì)鋼鐵等行業(yè)落后產(chǎn)能的專項(xiàng)督查和清理整頓中頻爐≠地條鋼，但波及風(fēng)險(xiǎn)猶存：中頻爐代表的是一種工具，代表著加熱冶煉技術(shù)的進(jìn)步，本身并無過錯(cuò)。而地條鋼是經(jīng)過中頻感應(yīng)爐融化生產(chǎn)的產(chǎn)品，兩者并不存在對(duì)等關(guān)系。但在實(shí)際打擊執(zhí)行中，判斷模糊容易將兩者等同起來。近期在明確取締地條鋼的大背景下，唐山、四川等地都傳出對(duì)中頻爐一刀切的政策，很多并無關(guān)聯(lián)的中頻爐產(chǎn)能仍然面臨著被波及的風(fēng)險(xiǎn)，未來需要密切關(guān)注判斷政策變化和各地實(shí)際淘汰情況火起江蘇，蔓延：隨著2016年7月份以來建筑鋼材需求增長(zhǎng)，鐵礦石價(jià)格上漲，長(zhǎng)短流程煉鋼成本優(yōu)勢(shì)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，中頻爐鋼廠產(chǎn)量迅速攀升，引起了
