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農(nóng)用挖掘機價格表挖掘機2018年銷售增速將回歸穩(wěn)態(tài)，龍頭企業(yè)更具優(yōu)勢。我們認為隨著低基數(shù)因素逐漸抹平，2018年國內(nèi)挖掘機整體銷售增速將回歸穩(wěn)態(tài)，工程機械板塊的投資邏輯將由產(chǎn)品銷售高增長帶來的業(yè)績邊際改善過渡為行業(yè)市場格局重塑過程中企業(yè)盈利能力的提升及一帶一路戰(zhàn)略驅(qū)動下出口市場空間的打開，在基建投資高峰 存量替換雙周期的疊加效應(yīng)下，工程機械未來2-3年有望持續(xù)處于景氣周期，在行業(yè)集中度持續(xù)抬升的過程中，將呈現(xiàn)強者恒強的競爭格局，建議繼續(xù)關(guān)注工程機械龍頭三一重工、徐工機械及零部件龍頭恒立液壓。
一個合格的工程機械駕駛員除了掌握機械的駕駛技能之外，也應(yīng)該要懂得機械的一些簡單保養(yǎng)和維修，但并不是每個師傅或老師都會教這些，以前見一些新手挖掘機駕駛員，勉強會做事了，卻還不知道行走減速箱和轉(zhuǎn)盤內(nèi)需要齒輪油，更不知道多久需要換？搞不清哪個是機油濾芯，哪個是柴油濾芯？不知道怎么排空氣？不知道液壓油濾芯一共有幾個？如果遇到點小的故障，那就更是，丈二和尚摸不著頭腦。（本文所使用圖片僅做示例，不是文章中所說的具體位置的準確圖片）
就像人會有發(fā)燒感冒一樣，機械也時常會出現(xiàn)一些小問題，有人說，挖掘機學(xué)徒就應(yīng)該從爛機器，開始學(xué)，因為小問題會出現(xiàn)得比較多，久病成醫(yī)，等到駕駛技術(shù)熟練的時候，機械維修也懂了不少，從這一點來看，我是幸運的，多年來一直和爛機器打交道，所以也遇到過不少挖掘機的各種故障，下面就列舉一些常見的，大家以后遇到同樣的事例也好做個參考，不至于會束手無策。
很多挖掘機駕駛員經(jīng)常遇到一個問題，就是挖掘機無法啟動。如果是長期性的無法啟動，尤其是在冬天，那就恭喜你，你可能會有一個小假期了，因為這是發(fā)動機本身的問題造成，可能是氣門漏氣或是活塞環(huán)間隙太大，造成的壓縮溫度不夠，或者其他原因，總之不是挖掘機駕駛員就能解決。并且這種情況不建議使用發(fā)動機啟動噴霧，這東西雖然效果好，可是會像毒品一樣讓發(fā)動機上癮。

如果是臨時性的無法啟動，例如昨天還好好，今天就起不動了，或者是剛停就起不動了，這種情況我們倒是可以排查排查問題的原因，其實思路也很簡單，這種臨時性的發(fā)動機無法啟動無非也就是兩個原因造成，第一，電沒通，第二，油沒到。

排查原因要考慮這幾個方面:

1、啟動馬達，沒聲音，說明沒通電，建議檢查電瓶樁頭是否接觸不良或燒壞。如果你駕駛的是小松PC56或是神鋼SK75一類的機型，建議你先確認液壓總開關(guān)是提上鎖死的，因為有很多機型，在液壓總開關(guān)沒有開啟時，是無法啟動的，非常人性化的設(shè)計但會讓一些剛開始接觸的人一時間無法適應(yīng)。

2，啟動馬達動了，但是轉(zhuǎn)速慢，聲音有氣無力的樣子，說明蓄電池電力不足了，建議檢查發(fā)電機皮帶是否正常，最好能測測發(fā)電量，如果都正常，通常情況下，你就只能打電話給挖掘機老板，告訴他兩個消息，一個壞消息，一個好消息，壞消息是，老板需要掏錢更換新的蓄電池了，好消息是，通常舊的蓄電池換新的可以省一部分錢。
啟動馬達，轉(zhuǎn)速正常，聲音正常，可發(fā)動機就是啟動不了，說明油沒到，建議你清理柴油管路是否被堵，兩個容易被堵的點是，柴油箱底處和手油泵處的小濾網(wǎng)。還有可能就是換濾芯時進了空氣，擰松排氣螺絲，用手油泵泵油，就能排除空氣。值得一提的是，很多小挖掘機采用的是洋馬的某款發(fā)動機，取消了手油泵，而在進入柴油濾芯的油管處增加了一個小電子油泵，所以我們在打開電源后會聽到發(fā)動機處噠噠的聲音，這個小電子泵和電噴機的高壓電子油泵是兩個完全不同的概念，這個小電子泵起到的也就是增加油管內(nèi)柴油流量的作用罷了，但是這個泵一旦出現(xiàn)了問題，也會造成發(fā)動機無法啟動，或者啟動后馬上又熄火。

挖掘機駕駛員有時也會遇到正好相反的問題，就是無法熄火，鑰匙拔出來，也不熄火，這種情況通常是熄火拉線沒有拉動造成的，自己打開發(fā)動機蓋，將拉線頭推到位，就能熄火，熄火拉線的問題同樣也會造成無法啟動。
4，冷車容易啟動，熱車難以啟動，與通常的理解不同，這種情況發(fā)生的癥狀是，早晨或是氣溫低時，容易啟動，機器水溫升高到一定的溫度后，熄火再啟動，就無法啟動了，必須等到機器冷卻后，才能再啟動。這種情況在舊機器中常見，通常認為是因為柴油油質(zhì)不行造成了柴油泵的磨損導(dǎo)致，需要校油泵，校油泵是個專業(yè)的技術(shù)活兒，而校油泵的專業(yè)人員和店面，又以 “河南校油泵” 最多，相傳是，以前河南有一個油泵廠，后來油泵廠倒閉了，廠里的師傅，就各自開起了校油泵的店面，后來親戚鄰居也跟著學(xué)，所以現(xiàn)在“河南校油泵”的店面到處都是，我想他們大概是中國唯一一批不希望國內(nèi)柴油油質(zhì)改善的人了！

如果你在歷經(jīng)千辛萬苦，把發(fā)動機啟動后，發(fā)現(xiàn)挖掘機沒有任何動作，那只能說明你是一個足夠倒霉的挖掘機駕駛員。這個癥狀像是推土機變矩器里缺油一樣，無論你把油門加多大，挖掘機就是沒有任何動作，如果排除液壓方面的問題，原則上還有兩個原因造成這種現(xiàn)象，第一就是發(fā)動機和液壓泵連接膠塊處斷裂，造成發(fā)動機主軸的旋轉(zhuǎn)無法傳遞到液壓泵，不過我想這種恐怖的事情，發(fā)生的概率是極低的。出現(xiàn)沒有動作的癥狀，更多的情況可能是另一個原因造成，那就是你的液壓總開關(guān)失效了，挖掘機的液壓總開關(guān)通常有兩種設(shè)計，一種是液壓元件直接控制，還有一種是電子元件控制，現(xiàn)在電子元件控制的居多，但是也更容易出現(xiàn)故障而失效。
還有一些不是很常見的情況，例如你駕駛挖掘機在淤泥里行走時，突然液壓泵處傳來了轟轟的異響。出現(xiàn)這種情況建議你馬上熄火。因為你很有可能遇到了，挖掘機駕駛歷史上最倒霉的一種情況，就是，在淤泥中爆了行走的油管，且液壓油全部漏到了行走支架內(nèi)。這是很麻煩的事情，還好我駕駛的是自己的挖掘機，不用聽老板的咆哮般的抱怨。但我付出的代價是：一身衣服包括鞋子，一天的時間，和十桶18升的液壓油。
還有一種十分恐怖且危險的情況，一定很少有人遇到過，除非你和我一樣倒霉，那就是挖掘機的動作停不下來，大家都知道，挖掘機的操作手柄，每個方向就是一個動作，手柄處在中間的位置，挖掘機就不動了，但是如果手柄處在中間的位置，挖掘機還繼續(xù)動作，你能想象到這是一件多么恐怖的事情嗎？又為什么會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象呢？

我遇到這個情況的原因是，因為整個液壓系統(tǒng)的液壓油中出現(xiàn)了大量的鐵粉，造成先導(dǎo)開關(guān)（俗稱子彈頭）卡死，或者是先導(dǎo)開關(guān)處的小濾網(wǎng)堵塞。而液壓油中的大量鐵粉是從行走減速箱中串到了液壓系統(tǒng)中的。

還有各種各樣的“機械感冒”癥狀，例如發(fā)動機水溫高，機器無力，且副水箱冒氣泡，那就是汽缸床墊子沖了，這是個小問題，但是不處理馬上就會出現(xiàn)大麻煩。所以我們平時在工作時也需要多觀察，針對各種癥狀，對癥下藥。對于我們工程機械人來說，機械就是一種投資，是一個生產(chǎn)工具，同時也是一個工作搭檔，你對它好，它自然就會對你好！

自2016年下半年以來，各地化工企業(yè)安全環(huán)保生產(chǎn)壓力劇增，落后及不達標產(chǎn)能退出關(guān)停，直接導(dǎo)致了化工產(chǎn)品價格的持續(xù)飆漲。2017年甲酸價格最高時曾達萬元，較去年同期上漲294%，產(chǎn)品價格非理性上漲吸引了生產(chǎn)企業(yè)的投資熱情。然而，值得警惕的是，歲末年初國內(nèi)兩大巨頭新增產(chǎn)能將陸續(xù)投產(chǎn)。40萬噸的增量，將令甲酸供需格局發(fā)生巨變，產(chǎn)能過剩警報應(yīng)及早拉響。隨著2018年魯西化工及阿斯德甲酸裝置的投產(chǎn)，在未有其他裝置退出的情況下，國內(nèi)產(chǎn)能將達78萬噸，屆時全球產(chǎn)能將達126萬噸左右，80%開工率折算年產(chǎn)量將達到100萬噸，對比全球72萬噸年需求量，市場將面臨近30萬噸的嚴重供應(yīng)過剩局面。而甲酸下游直接使用的行業(yè)如飼料添加劑、橡膠制品、皮革、印染、醫(yī)藥等市場需求量主要受全球經(jīng)濟面的影響，且甲酸也有被其他產(chǎn)品（如乙酸、丙酸）替代的可能，需求上升空間不大。
投資建議：1）空分設(shè)備核心供應(yīng)商：杭氧股份；2）粉煤氣化工藝技術(shù)及設(shè)備龍頭：航天工程；3）深冷技術(shù)核心供應(yīng)商：中泰股份；4）煤化工壓力容器供應(yīng)商：天沃科技。行業(yè)其它相關(guān)標的：陜鼓動力、東華科技。

 

（三）工程機械：11月挖掘機銷量同比漲幅107.4%，長沙配博會簽約金額達36億元

據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會數(shù)據(jù)顯示，2017年11月，納入統(tǒng)計的25家主機制造企業(yè)，共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品1.38萬臺，同比增長107.4%。其中，國內(nèi)市場銷量（統(tǒng)計范疇不含港澳臺）1.29萬臺，同比增長117.2%；出口銷量922臺，同比漲幅27.3%。前11月累計銷量12.6萬臺，逼近歷史高點。從噸位分布看，2017年11月的大挖（≥30t）銷量為1962臺，中挖（20~30t）銷量為3273臺，小挖（＜20t）銷量為7650臺，小挖占總銷量的比例達到近六成。