鍛造好鍛件16Mn圓鋼 鍛件含稅發(fā)貨快
請(qǐng)問什么是好的鍛造鍛造好鍛件16Mn圓鋼 鍛件含稅發(fā)貨快鋼材?---答:好的鍛造鋼材,首先要化學(xué)成分完全符合冶煉成分;其次有的尺寸和外觀,使加工能全部車光;第三,內(nèi)部沒有氣孔、砂眼、裂紋等影響產(chǎn)品性能的缺陷。我公司生產(chǎn)的鍛造鋼材,采用優(yōu)質(zhì)精煉真空脫氣鋼錠,有的鍛造設(shè)備,鍛造后經(jīng)超聲波探傷后發(fā)貨,避免有能不缺陷。
我公司在鍛造之鄉(xiāng)-山東章丘。濟(jì)魯特鋼有限公司(原濟(jì)南魯鋼特鋼有限公司)是一所集生產(chǎn)、銷售鍛造好鍛件16Mn圓鋼 鍛件為一體的綜合型特鋼公司,公司位于鍛造基地山東省濟(jì)南市,是國(guó)內(nèi)大型鍛造圓鋼,鍛件,含稅發(fā)貨快鍛材的公司。
公司具備國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的鍛造加工設(shè)備:1t-5t電液錘;800噸、1600噸、2500噸快鍛機(jī)組;以及具備大型深加工能力的輔助設(shè)備。可車削單件重量20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺(tái)階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環(huán)件:環(huán)件重量30噸,高度1.5米, 外徑6.8米,環(huán)件寬度1.2米!
鍛件16Mn圓鋼 鍛件:毛坯重量60噸,長(zhǎng)度長(zhǎng)能做到16米。
產(chǎn)品規(guī)格:一、鍛圓,直徑80-1200,長(zhǎng)度22米,單支重量60噸以內(nèi);
二、鍛軸,軸身直徑1600長(zhǎng)度12米,單件重量60噸以內(nèi);
三、鍛環(huán),外徑4500高度1.2米,單件重量30噸以內(nèi);
四、也可來(lái)圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產(chǎn)的鍛造16Mn圓鋼 鍛件圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產(chǎn)工藝,每一支材料都是經(jīng)過嚴(yán)格探傷的,無(wú)論您是要一支還是100噸我們都會(huì)提供質(zhì)保書及探傷報(bào)告的。
熱處理:公司現(xiàn)有各類熱處理設(shè)備8臺(tái),鍛造工件的退火、正火。
產(chǎn)品規(guī)格:鍛材Φ80-Φ1200mm,方鋼80-1200mm。
長(zhǎng)度:3-16米,或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比:≥4:1, 直線度:≤3mm/1000mm
晶粒度:≥6級(jí) H:≤2.0ppm
非金屬夾雜:粗系值≤2.0 細(xì)系值≤2.0
直徑公差: -0/ 3mm 表面交貨狀態(tài):黑皮/磨光/車削
探傷:按GB/T 6402 保一級(jí)/二級(jí)/。亦可按出口:SEP1921 CL C/C,D/D,E/E。
生產(chǎn)工藝: EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐(喂Ca-Si線) 鋼錠(底澆注/保護(hù)) 鍛造 退火 黑皮(車削) 探傷 兩端鋸齊
熱處理:正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態(tài)。
材質(zhì)可訂做國(guó)標(biāo) 非標(biāo)鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態(tài):大功率電爐(EAF) 爐外精煉(LF) 真空脫氣(VD) 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火(或正火) 車削(客戶要求)”工藝;
我公司鄭重承諾鍛造好鍛件16Mn圓鋼 鍛件含稅發(fā)貨快:如有材料問題,經(jīng)過檢驗(yàn)確實(shí)屬于材料本省的問題,我們解決辦法一、退貨并承擔(dān)相應(yīng)的損失
二、無(wú)條件更換并承擔(dān)更換費(fèi)用。
近年來(lái),鉛酸蓄電池技術(shù)不斷發(fā)展,產(chǎn)品日臻成熟。起動(dòng)電池結(jié)構(gòu)逐步升級(jí),免蓄電池廣泛使用、仍然是、民用交通運(yùn)輸裝備的重要電源裝置,為我國(guó)成為主要汽車生產(chǎn)國(guó)起到重要支撐作用。閥控電池、膠體電池等作為備用電源、大型儲(chǔ)備電源的核心部件,其生產(chǎn)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。鉛酸蓄電池行業(yè)大有可為。鉛酸蓄電池的主要原料--鉛可回收反復(fù)使用,只要廢舊電池回收的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,正確引導(dǎo)市場(chǎng),就能夠有效解決我國(guó)有色金屬短缺、鉛污染等資源、諸多問題。因此,正確認(rèn)識(shí)蓄電池行業(yè)現(xiàn)狀、把握發(fā)展趨勢(shì)、有效解決其自身存在的問題,是循環(huán)利用資源、建設(shè)節(jié)約型社會(huì),是向國(guó)民經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展有效途徑。我國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀自加入WTO后,隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)及電池生產(chǎn)廠商在華投資的增多,鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快,年增長(zhǎng)速度超過30%以上。同時(shí)隨著市場(chǎng)需求的不斷,也成為了上的鉛酸蓄電池出口國(guó)之一。我國(guó)鉛酸蓄電池技術(shù)與水平差距不明顯,汽車電池處于先進(jìn)水平,動(dòng)力用、電動(dòng)自行車用電池技術(shù)接近先進(jìn)水平。經(jīng)過20多年的發(fā)展,免和密封蓄電池技術(shù)進(jìn)步取得了巨大成就,使鉛酸蓄電池不僅在交通運(yùn)輸、國(guó)防等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,而且被廣泛應(yīng)用與太陽(yáng)能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、通信電源、電力變配電、鐵路、船舶通訊、起動(dòng)、照明電源、UPS電源中技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)了蓄電池行業(yè)的快速發(fā)展,使其成為新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)之一。
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