輾環(huán)Q345圓鋼 鍛圓含稅含運(yùn)費(fèi)
雖然在”城鎮(zhèn)化”大概念下鋼鐵行業(yè)去年四季度隱現(xiàn)回暖之勢，仍無法扭轉(zhuǎn)上市鋼企2012年集體”大失血”的窘?jīng)r：截至，共有26家上市鋼企發(fā)布2012年業(yè)績預(yù)告或快報(bào)，其中19家預(yù)虧或預(yù)減，有6家虧損額超過10億元。昨日晚間，又有4家龍頭鋼企發(fā)布業(yè)績預(yù)虧報(bào)告，虧損額相當(dāng)驚人。
012年鋼鐵行業(yè)虧損已經(jīng)是意料之中的事情了，只不過沒想到的是四大龍頭鋼企虧損這么嚴(yán)重。面對2012年的巨虧賬單，2013年負(fù)重壓前行。多數(shù)鋼廠定下了”確保全年盈利”或”減虧”的目標(biāo)。但是定目標(biāo)簡單，付諸行動如何就看2013的鋼企。
請問什么是好的鍛造輾環(huán)Q345圓鋼 鍛圓含稅含運(yùn)費(fèi)鋼材？---答：好的鍛造鋼材，首先要化學(xué)成分完全符合冶煉成分；其次有的尺寸和外觀，使加工能全部車光；第三，內(nèi)部沒有氣孔、砂眼、裂紋等影響產(chǎn)品性能的缺陷。我公司生產(chǎn)的鍛造鋼材，采用優(yōu)質(zhì)精煉真空脫氣鋼錠，有的鍛造設(shè)備，鍛造后經(jīng)超聲波探傷后發(fā)貨，避免有能不缺陷。
我公司在鍛造之鄉(xiāng)-山東章丘。濟(jì)魯特鋼有限公司（原濟(jì)南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產(chǎn)、銷售輾環(huán)Q345圓鋼 鍛圓為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟(jì)南市，是國內(nèi)大型鍛造圓鋼，鍛件，含稅含運(yùn)費(fèi)鍛材的公司。
公司具備國內(nèi)較先進(jìn)的鍛造加工設(shè)備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機(jī)組；以及具備大型深加工能力的輔助設(shè)備?？绍囅鲉渭亓?/span>20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環(huán)件：環(huán)件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環(huán)件寬度1.2米！
鍛件Q345圓鋼 鍛圓：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產(chǎn)品規(guī)格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內(nèi)；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內(nèi)；
三、鍛環(huán)，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內(nèi)；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產(chǎn)的鍛造Q345圓鋼 鍛圓圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產(chǎn)工藝，每一支材料都是經(jīng)過嚴(yán)格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質(zhì)保書及探傷報(bào)告的。
熱處理：公司現(xiàn)有各類熱處理設(shè)備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產(chǎn)品規(guī)格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細(xì)系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態(tài)：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產(chǎn)工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護(hù)） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態(tài)。
材質(zhì)可訂做國標(biāo) 非標(biāo)鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態(tài)：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾輾環(huán)Q345圓鋼 鍛圓含稅含運(yùn)費(fèi)：如有材料問題，經(jīng)過檢驗(yàn)確實(shí)屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔(dān)相應(yīng)的損失
二、無條件更換并承擔(dān)更換費(fèi)用。
汽車用鋼（上簡稱AHSS）是當(dāng)今汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，被譽(yù)為鋼鐵產(chǎn)品的世紀(jì)性突破。鋼的基本原理是利用鋼中的多種強(qiáng)化相配合，實(shí)現(xiàn)度和高延展性，汽車結(jié)構(gòu)的輕量化和性。該類鋼種不僅具有良好的成形特性，并且在汽車碰撞中，實(shí)現(xiàn)了能量吸收，保護(hù)人員，已成為高端車型的必選材料。首鋼技術(shù)研究院研制、代表汽車板技術(shù)水平的冷軋鋼2012年突破20萬噸，并實(shí)現(xiàn)了450、500、590、780、980mpa等強(qiáng)度級別九個(gè)牌號連退鍍鋅雙相鋼產(chǎn)品系列化和590mpa、780mpa兩個(gè)級別四個(gè)牌號連退鍍鋅相變誘導(dǎo)塑性鋼產(chǎn)品系列化。與此同時(shí)，590mpa、780mpa級鍍鋅復(fù)相鋼和980mpa級淬火配分鋼已完成中試研發(fā)，標(biāo)志著首鋼在高品質(zhì)汽車用鋼方面國內(nèi)汽車板供應(yīng)商陣營。首鋼在發(fā)展汽車板實(shí)踐中，從一開始就堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，長遠(yuǎn)規(guī)劃，注重培育和建立適應(yīng)高端汽車板生產(chǎn)的科學(xué)、、精細(xì)的板材文化，利用后發(fā)優(yōu)勢，把高端產(chǎn)品作為努力方向。
Q345圓鋼 鍛圓含稅含運(yùn)費(fèi)
