唐山37SiMn2MoV圓鋼 鍛圓車光調(diào)質(zhì)交貨
4月20日發(fā)生的雅安地震是繼2008年四川汶川地震和2010年青海玉樹地震后發(fā)生的另一較高震級地震。在災(zāi)后重建開始后，短期內(nèi)大規(guī)模的新建及房屋將對建筑鋼材的需求，推動螺紋鋼等相關(guān)品種上漲。然而根據(jù)本次雅安地震的受災(zāi)情況以及螺紋鋼市場的現(xiàn)狀來看，螺紋鋼恐難以出現(xiàn)大幅上漲行情。雅安地震對螺紋鋼價格提振作用有限，如果周一開盤螺紋鋼出現(xiàn)大幅上漲情形，建議投資者空單操作。根據(jù)4月21日公布的數(shù)據(jù)，雅安地震損毀公路2986公里，橋梁327座。城鄉(xiāng)居民住房倒塌26411間，嚴(yán)重?fù)p壞142449間。
近期在大宗商品大幅下挫、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)走弱的利空影響下，國內(nèi)螺紋鋼弱勢運(yùn)行，上海、北京等主要城市螺紋鋼價格均出現(xiàn)一定幅度的下跌，根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，
此次雅安地震尚未有關(guān)于四川境內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)正常生產(chǎn)受到影響的報道，四川省內(nèi)的鋼鐵上市公司攀鋼鈦（行情股吧買賣點(diǎn)）21日發(fā)布公告稱公司距離地震發(fā)生地較遠(yuǎn)，本次地震沒有財產(chǎn)損失、沒有人員傷亡，生產(chǎn)經(jīng)營一切正常因此，此次災(zāi)后重建在螺。
37SiMn2MoV圓鋼 鍛圓是我公司的主要產(chǎn)品。
我公司在鍛造之鄉(xiāng)-山東章丘。濟(jì)魯特鋼有限公司（原濟(jì)南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產(chǎn)、銷售37SiMn2MoV圓鋼 鍛圓為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟(jì)南市，是國內(nèi)大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國內(nèi)較先進(jìn)的鍛造加工設(shè)備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機(jī)組；以及具備大型深加工能力的輔助設(shè)備。可車削單件重量20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環(huán)件：環(huán)件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環(huán)件寬度1.2米！
鍛件37SiMn2MoV圓鋼 鍛圓：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產(chǎn)品規(guī)格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內(nèi)；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內(nèi)；
三、鍛環(huán)，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內(nèi)；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產(chǎn)的鍛造37SiMn2MoV圓鋼 鍛圓圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產(chǎn)工藝，每一支材料都是經(jīng)過嚴(yán)格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質(zhì)保書及探傷報告的。
熱處理：公司現(xiàn)有各類熱處理設(shè)備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產(chǎn)品規(guī)格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細(xì)系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態(tài)：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產(chǎn)工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護(hù)） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態(tài)。
材質(zhì)可訂做國標(biāo) 非標(biāo)鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態(tài)：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾37SiMn2MoV圓鋼 鍛圓車光調(diào)質(zhì)交貨：如有材料問題，經(jīng)過檢驗(yàn)確實(shí)屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔(dān)相應(yīng)的損失
二、無條件更換并承擔(dān)更換費(fèi)用。
四川雅安地震發(fā)生后，、緊急部署抗震救災(zāi)工作。作為鋼鐵大動脈的鐵路，又在關(guān)鍵時刻擔(dān)負(fù)起搶運(yùn)救災(zāi)物資的主角。一條條鋼鐵大動脈，像一條條愛的河流洶涌澎湃一列列滿載救災(zāi)物資的列車風(fēng)馳電掣，向共和國版圖的”傷口”緊急”輸血”。給力雅安，爭分奪秒，篤實(shí)而為。新成立以來的半個多世紀(jì)里，鐵路像共和國的”長子”，每當(dāng)關(guān)鍵時刻，都像子弟兵一樣，有一種舍我其誰、迎難而上的特殊的責(zé)任感與擔(dān)當(dāng)。現(xiàn)在，就在需要救災(zāi)物資的時候，鐵路部門以常人難以想象的速度，兩天來，迅速打出兩套”組合拳”，采取多項措施保證抗震救災(zāi)物資運(yùn)輸。 4月20日雅安地震發(fā)生后，鐵路總公司就在時間迅速采取四項措施，要求鐵路，迅速采取措施，做好抗震救災(zāi)工作，確保群眾生命財產(chǎn)和鐵路暢通。一是啟動應(yīng)對地震災(zāi)害Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。鐵路總公司已成立抗震救災(zāi)應(yīng)急指揮部，實(shí)行干部帶班值守，組織開展運(yùn)送搶險人員、救災(zāi)物資和受傷人員各項工作。二是開行救災(zāi)專列。目前，鄭州、武漢、西安等鐵路局組織的帳篷、燃油等救災(zāi)物資專列正在緊張裝運(yùn)，陸續(xù)發(fā)往。三是開展設(shè)備檢查。
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