鐵匠牌18CrNiMo7-6機車軸鍛圓熱處理工藝
18CrNiMo7-6機車軸鍛圓熱處理工藝是我公司的主要產(chǎn)品。
近兩天，武鋼在華東設立的家專業(yè)硅鋼加工配送中心上海武鋼鋼材加工有限公司舉行了投產(chǎn)儀式，這家加工配送中心，專門為華東地區(qū)的變壓器、電機、電動工具、家用電器等用戶提供倉儲、剪切加工、物流配送等增值服務。上海武鋼鋼材加工有限公司，是由武鋼集團和一家名為”上海浦東昌申物資有限公司”的從事金屬材料貿(mào)易配送的企業(yè)共同投資的，此前，上海浦東昌申物資有限公司就是武鋼集團的五大戰(zhàn)略用戶之一。
“在如今原燃料和鋼材兩頭市場急劇震蕩的情況下，要企業(yè)的競爭能力和盈利能力，只能積極尋求轉(zhuǎn)型發(fā)展，建立以服務型為主的制造。”馬鋼股份董事長蘇鑒鋼的這番話，給處于微利甚至虧損的鋼鐵企業(yè)指出了一條生存之路，而他所指的向服務商轉(zhuǎn)型，就包括向下游延伸，建立鋼材加工配送中心等”供應鏈”體系。聯(lián)手拓下游近幾年來，馬鋼已經(jīng)先后在蕪湖、馬鞍山、廣州、金華、揚州、合肥、重慶建立了多個加工配售中心，加工配售中心不僅實現(xiàn)了由倉儲、開平剪切加工向生產(chǎn)零部件等深加工方面的延伸，還肩負著高端產(chǎn)品的市場開拓、促銷工作。要知道，在過去”閉著眼都能賺大錢”的時代，鋼廠們直接去面對終端客戶的機會并不多。
“以前鋼廠銷售產(chǎn)品主要依靠垂直代理的，企業(yè)只負責埋頭生產(chǎn)，由遍布市場的貿(mào)易商層層銷售，這就失去了及時了解當?shù)厥袌霎a(chǎn)品需求的機會?！泵駹I企業(yè)河北普陽鋼鐵有限公司副總經(jīng)理王建安指出，而在如今的鋼鐵產(chǎn)品嚴重供過于求之下，的品種鋼早已成為大路貨，企業(yè)再按照以往的操作顯然要吃虧。對此，普陽鋼鐵比其他鋼廠早一步認識到了，并很快采取了”近終端”的用戶策略。
我公司在鍛造之鄉(xiāng)-山東章丘。濟魯特鋼有限公司（原濟南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產(chǎn)、銷售18CrNiMo7-6機車軸鍛圓熱處理工藝為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟南市，是國內(nèi)大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國內(nèi)較先進的鍛造加工設備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機組；以及具備大型深加工能力的輔助設備?？绍囅鲉渭亓?/span>20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環(huán)件：環(huán)件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環(huán)件寬度1.2米！
鍛件18CrNiMo7-6機車軸鍛圓熱處理工藝：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產(chǎn)品規(guī)格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內(nèi)；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內(nèi)；
三、鍛環(huán)，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內(nèi)；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產(chǎn)的鍛造18CrNiMo7-6機車軸鍛圓熱處理工藝圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產(chǎn)工藝，每一支材料都是經(jīng)過嚴格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質(zhì)保書及探傷報告的。
熱處理：公司現(xiàn)有各類熱處理設備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產(chǎn)品規(guī)格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態(tài)：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產(chǎn)工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態(tài)。
材質(zhì)可訂做國標 非標鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態(tài)：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾18CrNiMo7-6機車軸鍛圓熱處理工藝：如有材料問題，經(jīng)過檢驗確實屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔相應的損失
二、無條件更換并承擔更換費用。
礦業(yè)聯(lián)合會發(fā)展研究部總工程師吳榮慶4月22日表示，預計未來市場鐵礦石價格將在120-130美元噸區(qū)間繼續(xù)作波動，但很難低于110美元噸。吳榮慶預計，今年國內(nèi)粗鋼表觀消費量為7億噸，增長4%左右。
吳榮慶指出，國內(nèi)鐵礦石市場供需關系正從供應偏緊走向相對寬松，“進口鐵礦石價格在第四季度出現(xiàn)大幅跳水，以及鐵礦石庫存量居高不下，充分說明2011年我國鐵礦石市場已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的供過于求，預示著被三大巨頭裹脅的鐵礦石價格即將回歸理性?！眳菢s慶進一步表示，由于目前我國鋼鐵工業(yè)全行業(yè)年利潤率不到3%，鋼廠從去年的11月到今年的2月，已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)4個月的虧損，鋼材價格形成市場倒逼，迫使鋼廠減產(chǎn)，產(chǎn)能擴張意識沖動衰退，對鐵礦石消費需求的增速下降也將是必然的趨勢。不過，對于2012年鋼企能否被上游制肘的宿命，江西萍鋼鋼鐵有限公司副總經(jīng)理彭政軍卻在同一個會議上仍表示不太樂觀，“2011年，整個的鐵礦石進口對三大礦山的依存度達到80%，“十一五”期間，國內(nèi)鋼廠加大了對海外礦山的投資，其效益尚未顯現(xiàn)。如投資了非洲、南美洲等多個項目的武鋼，其海外權益礦僅占進口量的兩三成，多數(shù)還要依賴三大礦山。
18CrNiMo7-6機車軸鍛圓熱處理工藝
