鐵匠牌大規(guī)格20#-55#鍛圓淬火
大規(guī)格20#-55#鍛圓淬火是我公司的主要產(chǎn)品。
根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日公布數(shù)據(jù)顯示，臨近冬季，按照往年情況，汽車用鉛蓄電池本應(yīng)逐漸需求旺季，一方面需要當(dāng)前訂單需求，另一方面需為旺季時(shí)電池訂單預(yù)備一定庫存。但從目前下游鉛蓄電池企業(yè)訂單情況看，不及去年同期，究其原因，主要受到汽車政策變化的影響，使得當(dāng)前汽車市場產(chǎn)銷較平淡。從10月份鉛蓄電池訂單情況看，2011年9月7日，、、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼政策的通知》，要求自2011年10月1日起實(shí)施新的節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼政策，將納入補(bǔ)貼范圍的節(jié)能汽車門檻，使得部分產(chǎn)品購買力提前，10月份汽車產(chǎn)銷環(huán)比與同比紛紛出現(xiàn)回落。除此之外，10月長假也在一定程度上也了當(dāng)月汽車產(chǎn)銷量的增長，使得與汽車相配套的電池企業(yè)10月份訂單增長受到一定影響。而另一方面，預(yù)計(jì)2011年后兩月汽車用鉛蓄電池訂單也不容過于樂觀。中汽協(xié)預(yù)計(jì)2011年11、12月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)不及去年同期，主要由于2010年為汽車行業(yè)的發(fā)展了許多優(yōu)惠政策，如汽車以舊換新及各類補(bǔ)貼政策，消費(fèi)者擔(dān)心2011年汽車政策出現(xiàn)變化，了汽車消費(fèi)品的提前購買，使得2010年11、12兩月汽車產(chǎn)銷基數(shù)較高，但從今年汽車產(chǎn)銷月度情況看，要達(dá)到去年同期水平有一定難度。受此影響，汽車類鉛蓄電池企業(yè)今后兩月電池訂單或不及去年，而電池企業(yè)開工率預(yù)計(jì)也不會(huì)有明顯漲勢。
我公司在鍛造之鄉(xiāng)-山東章丘。濟(jì)魯特鋼有限公司（原濟(jì)南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產(chǎn)、銷售大規(guī)格20#-55#鍛圓淬火為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟(jì)南市，是國內(nèi)大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國內(nèi)較先進(jìn)的鍛造加工設(shè)備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機(jī)組；以及具備大型深加工能力的輔助設(shè)備?？绍囅鲉渭亓?/span>20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺(tái)階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環(huán)件：環(huán)件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環(huán)件寬度1.2米！
鍛件大規(guī)格20#-55#鍛圓淬火：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產(chǎn)品規(guī)格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內(nèi)；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內(nèi)；
三、鍛環(huán)，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內(nèi)；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產(chǎn)的鍛造大規(guī)格20#-55#鍛圓淬火圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產(chǎn)工藝，每一支材料都是經(jīng)過嚴(yán)格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會(huì)提供質(zhì)保書及探傷報(bào)告的。
熱處理：公司現(xiàn)有各類熱處理設(shè)備8臺(tái)，鍛造工件的退火、正火。
產(chǎn)品規(guī)格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級(jí) H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細(xì)系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態(tài)：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級(jí)/二級(jí)/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產(chǎn)工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護(hù)） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態(tài)。
材質(zhì)可訂做國標(biāo) 非標(biāo)鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態(tài)：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾大規(guī)格20#-55#鍛圓淬火：如有材料問題，經(jīng)過檢驗(yàn)確實(shí)屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔(dān)相應(yīng)的損失
二、無條件更換并承擔(dān)更換費(fèi)用。
[專題]十問稀土價(jià)格之殤稀土儲(chǔ)量占全球的三分之一左右，是大稀土生產(chǎn)國，近15年來為全球提供了90%以上的稀土產(chǎn)量。為了保護(hù)國內(nèi)資源，對稀土出口實(shí)施配額制，似乎了權(quán)。不過，海外稀土需求受限的表象下，更受傷的則是稀缺的中重稀土資源。稀土產(chǎn)品出口配額許可證制度自1998年實(shí)施以來，對低附加值稀土產(chǎn)品的出口、稀土產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)、促進(jìn)我國稀土產(chǎn)業(yè)鏈的形成起到了積極的作用。但是稀土出口配額一刀切并不科學(xué)，目前出口配額則只計(jì)，不分品種。稀土包含有17種不同的元素，每種元素的儲(chǔ)量和用途各不相同，其中真正用途巨大且儲(chǔ)量偏低的稀有金屬，只是少數(shù)幾種稀土元素，其中以中重稀土資源為主。國內(nèi)的需求以及國外的需求都集中在中重稀土以及輕稀土中的鐠、釹、釤、銪等等元素上。這便國外廠商在獲取總量有限的情況下，更加偏重于稀缺資源的進(jìn)口，而相應(yīng)地鑭鈰等元素的進(jìn)口以節(jié)約配額指標(biāo)，多余的元素在國內(nèi)用不完，大量積壓。這種情況，實(shí)際上并無異于國內(nèi)真正稀缺的中重型稀土資源的保護(hù)。
大規(guī)格20#-55#鍛圓淬火
