鍛造廠家18CrNiMo7-6機(jī)車軸鍛圓材料
18CrNiMo7-6機(jī)車軸鍛圓材料是我公司的主要產(chǎn)品。
從省獲悉，今年以來(lái)，受國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)低迷影響，我省鋼鐵業(yè)用電量下降。受其影響，9月份，全省二產(chǎn)用電量出現(xiàn)下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年9月，
9月份，
我公司在鍛造之鄉(xiāng)-山東章丘。濟(jì)魯特鋼有限公司（原濟(jì)南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產(chǎn)、銷售18CrNiMo7-6機(jī)車軸鍛圓材料為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟(jì)南市，是國(guó)內(nèi)大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的鍛造加工設(shè)備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機(jī)組；以及具備大型深加工能力的輔助設(shè)備?？绍囅鲉渭亓?/span>20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺(tái)階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環(huán)件：環(huán)件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環(huán)件寬度1.2米！
鍛件18CrNiMo7-6機(jī)車軸鍛圓材料：毛坯重量60噸，長(zhǎng)度長(zhǎng)能做到16米。
產(chǎn)品規(guī)格：一、鍛圓，直徑80-1200，長(zhǎng)度22米，單支重量60噸以內(nèi)；
二、鍛軸，軸身直徑1600長(zhǎng)度12米，單件重量60噸以內(nèi)；
三、鍛環(huán)，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內(nèi)；
四、也可來(lái)圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產(chǎn)的鍛造18CrNiMo7-6機(jī)車軸鍛圓材料圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產(chǎn)工藝，每一支材料都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格探傷的，無(wú)論您是要一支還是100噸我們都會(huì)提供質(zhì)保書(shū)及探傷報(bào)告的。
熱處理：公司現(xiàn)有各類熱處理設(shè)備8臺(tái)，鍛造工件的退火、正火。
產(chǎn)品規(guī)格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長(zhǎng)度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級(jí) H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細(xì)系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態(tài)：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級(jí)/二級(jí)/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產(chǎn)工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護(hù)） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態(tài)。
材質(zhì)可訂做國(guó)標(biāo) 非標(biāo)鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態(tài)：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾18CrNiMo7-6機(jī)車軸鍛圓材料：如有材料問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)確實(shí)屬于材料本省的問(wèn)題，我們解決辦法一、退貨并承擔(dān)相應(yīng)的損失
二、無(wú)條件更換并承擔(dān)更換費(fèi)用。
經(jīng)歷了2015年的慘痛虧損，一股上市鋼企的業(yè)績(jī)否極泰來(lái)，部分公司今年一季度的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)明顯改觀。在高開(kāi)高走的宏觀市場(chǎng)下，鋼鐵板塊成為昨日為閃耀的板塊之一。從目前已一季報(bào)預(yù)告的4家上市鋼企來(lái)看，其凈利潤(rùn)都呈現(xiàn)不同程度的上揚(yáng)。預(yù)喜公司表示，2月以來(lái)鋼材價(jià)格有所回升，產(chǎn)品毛利有所，公司業(yè)績(jī)同比明顯。值得指出的是，已明確提出嚴(yán)禁鋼鐵行業(yè)新增產(chǎn)能，業(yè)內(nèi)認(rèn)為鋼企今年很有可能在供給側(cè)改革的政策下出現(xiàn)弱回暖，到時(shí)部分鋼企存在半年報(bào)扭虧的情況。對(duì)此，有券商研報(bào)對(duì)鋼鐵板塊給予買入評(píng)級(jí)，看好相關(guān)鋼鐵股后市的投資機(jī)會(huì)。三家鋼企業(yè)績(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)暖跡象回首2015年，面對(duì)難、現(xiàn)金流緊、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)”寒冬”。上周三，東北特鋼稱，“13東特鋼mtn2”中票付息存在不確定性，本期應(yīng)償付利息為4504萬(wàn)元。無(wú)偶，在4月5日和3月28日，東北特鋼已發(fā)布了兩次實(shí)質(zhì)性違約公告。巧合的是，據(jù)撫順特鋼3月29日的一份公告，因其與控股股東東北特鋼與遠(yuǎn)東發(fā)生，遭到遠(yuǎn)東的?？梢哉f(shuō)，前述兩家上市鋼企的處境，正是鋼鐵行業(yè)”式微”的一個(gè)縮影。從一股上市鋼企的2015年年報(bào)來(lái)看，完全可以用”慘不忍睹”來(lái)形容。
18CrNiMo7-6機(jī)車軸鍛圓材料
