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船舶配件Q345鍛環(huán) 法蘭質(zhì)量A級價(jià)格實(shí)惠
發(fā)布者:qilutg  發(fā)布時(shí)間:2017-12-08 11:36:00

船舶配件Q345鍛環(huán) 法蘭價(jià)格實(shí)惠是我公司的主要產(chǎn)品。



莫迪的”印度制造”將印度國內(nèi)鋼鐵及能源需求,促進(jìn)鋼鐵和礦產(chǎn)企業(yè)發(fā)展。印度制造”從倡議到轉(zhuǎn)化為實(shí)際的鋼鐵、能源需求需要一定時(shí)間,還需要克服征地、行政許可、等一系列問題。而隨著”印度制造”提出一年多,此倡議帶來的基礎(chǔ)建設(shè)速度的對鋼鐵、能源產(chǎn)業(yè)的推用正在慢慢顯現(xiàn)。據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士估計(jì),鐵路方面在未來5年內(nèi)將投資1280億美元建設(shè)軌道網(wǎng)絡(luò),相應(yīng)的,2017財(cái)年,僅鐵路建設(shè)新增鐵軌需求就將達(dá)到118000噸隨著基礎(chǔ)建設(shè)的速度加快,鋼鐵、能源產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步從中獲益。

我公司在鍛造之鄉(xiāng)-山東章丘。濟(jì)魯特鋼有限公司(原濟(jì)南魯鋼特鋼有限公司)是一所集生產(chǎn)、銷售為一體的綜合型特鋼公司,公司位于鍛造基地山東省濟(jì)南市,是國內(nèi)大型鍛造圓鋼,鍛件,鍛材的公司。

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公司具備國內(nèi)較先進(jìn)的鍛造加工設(shè)備:1t-5t電液錘;800噸、1600噸、2500噸快鍛機(jī)組;以及具備大型深加工能力的輔助設(shè)備??绍囅鲉渭亓?/span>20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。

輾環(huán)件:環(huán)件重量30噸,高度1.5米, 外徑6.8米,環(huán)件寬度1.2米!

鍛件:毛坯重量60噸,長度長能做到16米。船舶配件Q345鍛環(huán) 法蘭價(jià)格實(shí)惠

產(chǎn)品規(guī)格:一、鍛圓,直徑80-1200,長度22米,單支重量60噸以內(nèi);

               二、鍛軸,軸身直徑1600長度12米,單件重量60噸以內(nèi);

               三、鍛環(huán),外徑4500高度1.2米,單件重量30噸以內(nèi);

               四、也可來圖紙訂做其他鍛件。

保證  我們生產(chǎn)的鍛造圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產(chǎn)工藝,每一支材料都是經(jīng)過嚴(yán)格探傷的,無論您是要一支還是100噸我們都會提供質(zhì)保書及探傷報(bào)告的。

熱處理:公司現(xiàn)有各類熱處理設(shè)備8臺,鍛造工件的退火、正火。

產(chǎn)品規(guī)格:鍛材Φ80-Φ1200mm,方鋼80-1200mm。

長度:3-16米,或者按客戶要求提供定尺交貨。

鍛造比:4:1, 直線度:≤3mm/1000mm

晶粒度:6級    H:≤2.0ppm

非金屬夾雜:粗系值2.0 細(xì)系值≤2.0

直徑公差: -0/ 3mm 表面交貨狀態(tài):黑皮/磨光/車削

探傷:按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口:SEP1921 CL C/C,D/D,E/E。

生產(chǎn)工藝: EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐(喂Ca-Si線) 鋼錠(底澆注/保護(hù)) 鍛造 退火 黑皮(車削)  探傷 兩端鋸齊

熱處理:正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態(tài)。

材質(zhì)可訂做國標(biāo) 非標(biāo)鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。

交貨狀態(tài):大功率電爐(EAF) 爐外精煉(LF) 真空脫氣(VD) 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火(或正火) 車削(客戶要求)”工藝;

我公司鄭重承諾:如有材料問題,經(jīng)過檢驗(yàn)確實(shí)屬于材料本省的問題,我們解決辦法一、退貨并承擔(dān)相應(yīng)的損失

二、無條件更換并承擔(dān)更換費(fèi)用。

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參考消息網(wǎng)6月20日報(bào)道外媒稱,在河北唐山這座沉悶的工業(yè)城市,松汀原是的鋼廠之一。此時(shí)它陷入了停產(chǎn)。廠里的工人--很多數(shù)月沒拿到工資,為自己的未來感到擔(dān)憂--下了崗。昔日年產(chǎn)500萬噸的鋼鐵廠沒了動靜。三個(gè)月后,沉默被打破。松汀起死回生了--對和全球經(jīng)濟(jì)而言,這卻是個(gè)壞消息。據(jù)美國6月12日報(bào)道,這家工廠的情況顯示出,在放緩的經(jīng)濟(jì)方面,北京面臨著怎樣的挑戰(zhàn)迫切需要淘汰許多行業(yè)里不必要且不盈利的產(chǎn)能,以便將經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向更富效益的領(lǐng)域。多次承諾要應(yīng)對這個(gè)問題。單單在鋼鐵行業(yè),層今年就曾宣布,
然而,就像松汀的情況所顯示的,哪怕是關(guān)掉有問題的工廠也困難重重。據(jù)估計(jì),去年關(guān)閉的鋼鐵廠不及整體鋼鐵產(chǎn)能的2%。同一時(shí)期,有三分之一左右的產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示,松汀雇傭了大約6000名員工,是該市規(guī)模較大的私有鋼鐵廠之一。隨著新住宅和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)陷入停滯,鋼鐵價(jià)格大跌,松汀隨整個(gè)行業(yè)一起遭遇困難。工人們表示,自2015年初,他們就開始無法規(guī)律地拿到薪水。那一年的部分時(shí)間,該廠的一部分設(shè)備停產(chǎn),層開始裁員。去年11月14日的上午,工人們像往常一樣在各自的崗位上工作,卻聽到經(jīng)理通知他們工廠要無限期關(guān)閉。匯豐(匯豐)去年12月的一份報(bào)告顯示,這家虧損的鋼鐵廠無力向當(dāng)?shù)毓╇娋掷U納一項(xiàng)費(fèi)用,于是停產(chǎn)。曾經(jīng)在這里工作過的工人透露,一些員工開始討要薪水。當(dāng)時(shí)松汀欠了他們大概六個(gè)月的工資。然而從2月末開始,一些工人開始接到以前經(jīng)理的電話,請他們回去工作他們得知,工廠部分恢復(fù)了生產(chǎn)。報(bào)道稱,其中的原因并不明確行業(yè)專家表示,其他一些老板重啟工廠是為了獲利。

 

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