船舶配件45鋼鍛件 大規(guī)格鍛圓價格實(shí)惠是我公司的主要產(chǎn)品。
受期盤5日全線走跌影響，成品材市場性區(qū)域京津滬等地鋼價在早盤出現(xiàn)松動下調(diào)，部分追跌操作緊隨其后，但是仍有部分二三線城市價格依然延續(xù)昨日的補(bǔ)漲，主要受市場傳導(dǎo)時間周期不同所影響。唐山方坯價格保持平穩(wěn)運(yùn)行。不過，隨著期盤跌幅在午后的收窄，現(xiàn)貨鋼市部分成材再現(xiàn)反彈拉升。從期盤5日的來看，早盤的長陰寄出確實(shí)駭人，但是午后休市收出小陰線，同時伴隨著較長的下影線，這預(yù)示著空方勁頭并不足，且有被多方趕超之勢，風(fēng)險(xiǎn)有逐漸釋放之勢，且整體價格形態(tài)并未下破支撐線，依然保持著上漲趨勢，對于現(xiàn)貨鋼市的將
我公司在鍛造之鄉(xiāng)-山東章丘。濟(jì)魯特鋼有限公司（原濟(jì)南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產(chǎn)、銷售為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟(jì)南市，是國內(nèi)大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國內(nèi)較先進(jìn)的鍛造加工設(shè)備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機(jī)組；以及具備大型深加工能力的輔助設(shè)備。可車削單件重量20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環(huán)件：環(huán)件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環(huán)件寬度1.2米！
鍛件：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產(chǎn)品規(guī)格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內(nèi)；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內(nèi)；
三、鍛環(huán)，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內(nèi)；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產(chǎn)的鍛造圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產(chǎn)工藝，每一支材料都是經(jīng)過嚴(yán)格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質(zhì)保書及探傷報(bào)告的。
熱處理：公司現(xiàn)有各類熱處理設(shè)備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產(chǎn)品規(guī)格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細(xì)系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態(tài)：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產(chǎn)工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護(hù)） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態(tài)。
材質(zhì)可訂做國標(biāo) 非標(biāo)鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態(tài)：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾：如有材料問題，經(jīng)過檢驗(yàn)確實(shí)屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔(dān)相應(yīng)的損失
二、無條件更換并承擔(dān)更換費(fèi)用。
近年來，為了保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展，我國加大了基礎(chǔ)建設(shè)投資力度，城市軌道交通建設(shè)也迎來了發(fā)展。目前，我國已經(jīng)成為上的城市地鐵交通建設(shè)市場。有調(diào)查顯示，到2020年，我國擁有軌道交通的城市預(yù)計(jì)將達(dá)到50個，公里數(shù)達(dá)到6000公里。但后期看，我國城市軌道交通建設(shè)仍有很大發(fā)展?jié)摿?。一方面，橫向?qū)Ρ葋砜?，目前在發(fā)達(dá)，城市軌道交通承擔(dān)的客運(yùn)分擔(dān)率在50%以上，像倫敦和東京這樣的高度發(fā)達(dá)的城市其分擔(dān)率高達(dá)80% - 90%，2015年平均分擔(dān)率僅而我國在10%左右，可見從中外差距來看，我國的城軌建設(shè)仍有很大發(fā)展?jié)摿?。另一方面，縱向內(nèi)需市場來看，目前我國可建設(shè)城軌交通的城市范圍至人口300萬以上至150萬人以上，以此來算，我國約有229個城市有發(fā)展軌道交通的潛力，而從消息來看，2050年規(guī)劃的城軌線路將到289條，總里程數(shù)將達(dá)到11700公里。作為用鋼大戶，城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展無疑將推進(jìn)鋼材市場需求的釋放。一方面，城市軌道交通建設(shè)涉及的用鋼領(lǐng)域較為廣泛，包括軌道用鋼、車輛用鋼等，設(shè)計(jì)品種包括不銹鋼、特鋼、鋼管、熱軋板、中厚板、耐候鋼、碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼、合金鋼。其中，軌道用鋼每公里用鋼量約為60噸，一般來說，每公里需要配備6輛車，每輛車用鋼量約為23噸。
