銅仁公路保水養(yǎng)護(hù)劑生產(chǎn)廠家
YS-9型混凝土養(yǎng)護(hù)劑
一、產(chǎn)品特點(diǎn)和用途
長沙友勝YS-9混凝土養(yǎng)護(hù)劑又稱養(yǎng)生液，是一種涂膜材料，噴涂于混凝土表面形成薄膜，使表面大限度地完成水化作用，達(dá)到養(yǎng)護(hù)的目的。體積性
本品適用于鄉(xiāng)村混凝土公路、、煙囪、冷卻塔、高層建筑等混凝土工程及水泥制品，可取代草袋覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，節(jié)約養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，徹底解決取水難題。嚴(yán)重混凝土的力學(xué)性能和耐久性
二、產(chǎn)品技術(shù)性能
1、該養(yǎng)護(hù)劑具有良好成膜、保水性能，失水率0.0378g/cm2細(xì)化基體中毛細(xì)孔的孔徑
2、對(duì)混凝土干縮無不良影響，且不影響裝飾?？梢运终舭l(fā)和散失
3、該養(yǎng)護(hù)劑的混凝土與濕麻袋覆蓋養(yǎng)護(hù)的混凝土相比，28度保持率為102%以上。極大地了混凝土的養(yǎng)護(hù)效果 
在很況下，灌漿料表面都會(huì)受到磨損，磨損可能是因?yàn)?、刮擦或沖擊等引起的的。對(duì)于水工結(jié)構(gòu)，水中攜帶的磨損材料一般都會(huì)引起灌漿料沖刷磨蝕。在動(dòng)水作用下，灌漿料損壞的另一原因是氣蝕。耐磨試驗(yàn)灌漿料、山東灌漿料、青島灌漿料的耐磨性很難評(píng)價(jià)，因?yàn)閾p壞作用的變化取決于磨損的真正起因。還沒有一種試驗(yàn)?zāi)茉u(píng)定所有條件下的耐磨性，磨損試驗(yàn)，包括，滾球、輪、噴砂等試驗(yàn)，每種只適用于不同情況。ASTM18-90規(guī)定了一種利用噴砂測(cè)定灌漿料、山東灌漿料、青島灌漿料磨損的，采用體積損失作為評(píng)價(jià)，但還不能作為不同條件下評(píng)定耐磨性的。ACTMC779-89a提出了三種試驗(yàn)，適用于實(shí)驗(yàn)室或現(xiàn)場(chǎng)；盤磨耗試驗(yàn)、鋼球磨耗試驗(yàn)和輪磨耗試驗(yàn)。盤磨耗試驗(yàn)，有三個(gè)平板鹽圓形軌跡以0.2HZ的速率公轉(zhuǎn)，其中每個(gè)平板以4.6HZ的速率自傳，碳化硅作為研磨體；鋼球磨耗試驗(yàn)中，將荷載施加在壓頭上，用鋼球使壓頭與試件隔開，該試驗(yàn)要在循環(huán)水中進(jìn)行，以便排除或磨蝕的材料；輪磨耗試驗(yàn)中采用改裝的鉆床，，把荷載施加到與試件的三組（每組7個(gè)）的輪上，驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)30min，轉(zhuǎn)速為0.92HX，以上三種均以試件的磨損深度作為評(píng)定指標(biāo)。對(duì)于芯樣的磨損試樣（試件太小，不適用于ASTM18—89a試驗(yàn)），可以采用ASTMC944—90a規(guī)定主體結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)灌漿料的試驗(yàn)，這種磨蝕裝置的鉆頭上只安裝兩個(gè)輪，輪在固定荷載作用下沿芯樣表面轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生，以芯樣的損失和磨損深度作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。目前已有多種試驗(yàn)用來模擬磨損，磨損試驗(yàn)的主要困難在于要使對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果能真實(shí)代表灌漿料、山東灌漿料、青島灌漿料抵抗給定的某種磨損的能力。ASTMC944—90a規(guī)定的試驗(yàn)，適用于評(píng)價(jià)灌漿料在重型輪式車輛、輪胎連和履帶式車輛磨?
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項(xiàng) 目 |
性能指標(biāo) |
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外觀 |
半 |
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相對(duì)密度 |
1.15-1.25 |
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Ph值 |
9-11 |
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干燥成膜時(shí)間 |
2h |
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黏度 |
(23℃±2℃)mpa.s |
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固含量 |
34% |
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細(xì)度/um |
4-6 |
三、施工
1、本品嚴(yán)禁加水稀釋或與其它養(yǎng)護(hù)劑使用，噴涂為佳，噴頭距混凝土表面30cm。噴灑在混凝土表面后固化形成一層薄膜
2、30公斤/桶，養(yǎng)護(hù)劑用量宜控制在0.18-0.22kg/m2噴涂為佳。因?yàn)樵诨炷劣不砻媸?/span>
3、混凝土終凝時(shí)噴涂度，基本成膜后再在其垂直方向噴第二度，本品適應(yīng)于0℃以上施工。而不是養(yǎng)護(hù)
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