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卓創(chuàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1月份國內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格穩(wěn)步回升，冶煉廠利潤略有擴(kuò)大，但伴隨供給側(cè)改革政策逐步落地，冶煉廠后期減產(chǎn)計(jì)劃或繼續(xù)且考慮春節(jié)期間下游需求較淡，價(jià)格或存下跌風(fēng)險(xiǎn)，屆時(shí)考慮成本因素，國內(nèi)成本較高的冶煉廠有望繼續(xù)減產(chǎn)。卓創(chuàng)預(yù)計(jì)，2月份國內(nèi)產(chǎn)量或降至290萬噸以下。
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2月23日，上汽大通C2B大規(guī)模定制化的臺(tái)房車下線儀式在無錫基地2號地塊房車工廠舉行。房車業(yè)務(wù)部在無錫基地各部門的大力支持下，臺(tái)房車順利下線。公司徐鴻毅、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及員工代表出席了此次活動(dòng)。房車工廠臺(tái)房車的下線整個(gè)制造團(tuán)隊(duì)、工程團(tuán)隊(duì)、采購團(tuán)隊(duì)和團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多重考驗(yàn)，突破重重困難。通過前期的規(guī)劃，車間工藝、物流布局的，房車工廠于今年年初整體搬遷至2號地塊。在整個(gè)搬遷項(xiàng)目中，團(tuán)隊(duì)再次出勇于拼搏，攻堅(jiān)克難的品質(zhì)。在春節(jié)假期期間，團(tuán)隊(duì)很多員工提前結(jié)束合家團(tuán)圓的日子，堅(jiān)守一線崗位，日夜奮斗，在短時(shí)間內(nèi)完成了房車生產(chǎn)線的搬遷工作。各團(tuán)隊(duì)成員緊作，克服時(shí)間短，任務(wù)重的挑戰(zhàn)，立足現(xiàn)場，攻關(guān)，全力貫通生產(chǎn)線，成功保證了臺(tái)房車的順利下線。面對各種挑戰(zhàn)，大通團(tuán)隊(duì)全體成員不畏困難，勇挑重?fù)?dān)，迎難而上，如期完成使命。2017年，大家擼起袖子加油干。
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為了梳理和交流分析儀器技術(shù)進(jìn)展，儀器儀表學(xué)會(huì)分析儀器分會(huì)發(fā)起召開一年一度的”分析儀器學(xué)術(shù)年會(huì)”，即將舉行的第四屆年會(huì)定于2017年8月9-11日在江蘇南京召開。此次年會(huì)辦會(huì)宗旨為：分析儀器界產(chǎn)、學(xué)、研、用、政工作者，溝通儀器創(chuàng)新需求，剖析技術(shù)發(fā)展趨勢，交流技術(shù)創(chuàng)新成果，促進(jìn)分析儀器界產(chǎn)、學(xué)、研、用合作。
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根據(jù)美國經(jīng)濟(jì)與商業(yè)研究中心（CEBR）和紅木公司（以下簡稱“Redwood”）聯(lián)合發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，當(dāng)涉及到推動(dòng)機(jī)器人自動(dòng)化所需的研發(fā)投入時(shí)，美國依舊在全球處于地位。美國目前的機(jī)器人公司市值合計(jì)約為7320億美元，超過瑞士2015年的整體經(jīng)濟(jì)規(guī)模。美國經(jīng)濟(jì)與商業(yè)研究中心經(jīng)濟(jì)學(xué)家大衛(wèi)·惠特克（Did Whitaker）表示，“美國目前在全球機(jī)器人投資領(lǐng)域處于地位。自2009年金融風(fēng)暴以來，美國對該領(lǐng)域的投資已迅速恢復(fù)。經(jīng)濟(jì)的規(guī)模，再加上汽車和電子制造業(yè)務(wù)的巨大基礎(chǔ)，讓美國成為自動(dòng)化的自然選擇�！奔t木美國和亞太區(qū)總裁丹尼斯·沃什（Dennis Walsh）解釋說，“美國工業(yè)領(lǐng)域在機(jī)器人的應(yīng)用方面全球。我們越來越多的看到美國企業(yè)不僅把機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用于裝配線當(dāng)中，而且還應(yīng)用到供應(yīng)鏈、金融等領(lǐng)域�！弊詣�(dòng)化的工作崗位替換是一個(gè)熱點(diǎn)問題。
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據(jù)市民提供線索，蘇州園區(qū)4路線上有批量全鋁車身公交車正式。全鋁車身公交車長什么樣？記者帶著好奇決定一探究竟。三月的蘇州，剛吐新芽的路邊垂柳，醉了笑顏的朵朵桃花，街頭晨練的矍鑠老人，靜靜駛過的城市客車，構(gòu)成了一幅如詩如畫、詳和的江南春曉圖。記者來到4路線的其中一個(gè)站點(diǎn)--蘇州工業(yè)園區(qū)星海廣場站，一位拎著生煎豆?jié){的銀發(fā)老人正在候車，記者和她隨口聊起了蘇州城市交通的變化。老人高興地說，現(xiàn)在太方便了，就說這星海廣場吧，不但有地鐵，還有好多路公交車通過，出門辦事不管遠(yuǎn)近，換乘交通特別方便，基本上可以做到無縫對接。特別是公交車，變化更大，不但上下車方便，而且車廂干凈，乘坐舒適。旁邊一位正在候車的小伙子也插話說：“明顯的變化就是公交車的準(zhǔn)點(diǎn)率高了，特別是園區(qū)這邊，基本上都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。手機(jī)上下個(gè)APP，乘坐前查好到站時(shí)間，掐著時(shí)間來即可，不用無目
電磁控制溢流閥
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手動(dòng)換向閥
身兼1項(xiàng)發(fā)明專利，6項(xiàng)實(shí)用新型發(fā)明，作業(yè)噴幅可達(dá)32米，“我們投入5年時(shí)間進(jìn)行研創(chuàng)，現(xiàn)在終于成功了。”該類機(jī)械研發(fā)制造企業(yè)--青島易田機(jī)械的總經(jīng)理崔祥龍十分喜悅，用他的話說，農(nóng)業(yè)機(jī)械化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的必由之路，農(nóng)業(yè)機(jī)械化主要體現(xiàn)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程機(jī)械化上。當(dāng)前，我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在”種、收”環(huán)節(jié)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，但在”植保”環(huán)節(jié)因南北水旱條件不同，作物生長高度不同等多種原因，能夠”普適”多種地塊條件和作物品種的大型植保機(jī)械非常少�！迸e個(gè)例子，過去小型的植保機(jī)械能進(jìn)小麥地，進(jìn)不了水稻田大豆等低秸作物的，玉米等高秸作物就用不上崔祥龍介紹�！保靶⌒蜋C(jī)械作業(yè)
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
DMT-03-O-3C3 DMT-04-O-3C3 DMT-06-O-3C3 DMT-10-O-3C3 DMG-02-O-3C3 DMG-03-O-3C3
DMT-03-O-3 DMT-04-O-3 DMT-06-O-3 DMT-10-O-3 DMG-02-O-3 DMG-03-O-3
DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6
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全球封裝產(chǎn)值增速回暖至5%，成為LED制造中心全球LED封裝產(chǎn)值153億美元增速回暖至5%，歐、美、日等國外廠商主導(dǎo)高端市場，我國LED雖起步較晚，正逐漸成為全球LED封裝器件制造中心年產(chǎn)值份額達(dá)21%，2015，2，3位列全球，預(yù)計(jì)這一比例將在未來年進(jìn)一步。同時(shí)LED封裝行業(yè)集中度不斷，國內(nèi)龍頭封裝企業(yè)盈利能力。LED的LED整體需求穩(wěn)步增長照明、小間距帶動(dòng)2016年LED芯片、封裝、照明多輪漲價(jià)，2017年芯片龍頭三安光電，封裝龍頭木林森打響漲價(jià)發(fā)令，凸顯LED行業(yè)供需格局確定。LED封裝下游需求格局：照明 顯示占比超過下游應(yīng)用的2。2016年全球LED照明市場規(guī)模346億美元滲透率僅31%、2017年全球LED照明市場滲透率有望超36%，增速超過20%，智慧照明激發(fā)行業(yè)整體需求。2017年小間距LED顯示屏市場增速超過50%，整體供需兩旺。全球LED背光市場受OLED替代略有下降，背光產(chǎn)能向轉(zhuǎn)移加快。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
作為國內(nèi)為數(shù)不多的具有正向能力的企業(yè)，一汽解放公司無錫柴油機(jī)廠推出了具有大功率、長換油、長三包等特點(diǎn)的ca6dm2重型柴油機(jī)，被業(yè)內(nèi)稱為重新定義重卡行業(yè)新。3月15日，錫柴舉行媒體開放日活動(dòng)，邀請媒體實(shí)地參觀發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，現(xiàn)場感受錫柴保證能力，”芯”，深度展示產(chǎn)品技術(shù)水平。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年1、2月份，是什么讓錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)備受用戶青睞？錫柴分管研發(fā)的副廠長黃成海，深度解析了”芯”的奧秘，奧威ca6dm2系列重型柴油機(jī)具有五大特點(diǎn)。大功率，低速大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，其功率高達(dá)460馬力，扭矩高達(dá)2100 N·m，為11升排量，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，高速重載更。低速大扭矩，1000轉(zhuǎn)分時(shí)即能達(dá)到扭矩的91%，具備更優(yōu)異的起步加速性能和山區(qū)工況爬坡性能。長換油，10萬公里超長換油，養(yǎng)護(hù)成本低，專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)18個(gè)月的專用機(jī)油、機(jī)濾研發(fā)，具備超長的使用壽命、的過濾、極低的機(jī)油損耗，優(yōu)選成熟供應(yīng)商，保障了外采件的高精度、高清潔度。制定嚴(yán)苛的清潔度，從零部件的物流運(yùn)輸、自產(chǎn)缸體缸蓋核心部件的控制、總裝車間的凈化、裝配工藝均按照新實(shí)施，全保障了產(chǎn)品的高清潔度。與普通機(jī)型相比，奧威ca6dm2系列重型柴油機(jī)行駛百萬公里，全生命周期成本節(jié)約近4萬元。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
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VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
上海牌手表、牌牌自行車、蝴蝶牌縫紉機(jī)......曾經(jīng)的”上海制造”是品質(zhì)的代名詞，如何產(chǎn)品、打造制造強(qiáng)國也成為上海代表團(tuán)里代表們關(guān)注的話題。徐小平：引導(dǎo)技能服務(wù)社會(huì)代表徐小平曾是一名基層工人，所在的上海大眾汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠部門和制造業(yè)關(guān)系密切對于產(chǎn)品的，也是有很多話想說。徐小平向記者說起了日常工作中到的一家非常不錯(cuò)的企業(yè)，這家企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品相當(dāng)之高。”甚至連螺栓都不愿意選擇國產(chǎn)�！彼f，汽車關(guān)鍵部位的螺栓考慮到性能，都是一次性使用。旋的時(shí)候出現(xiàn)問題，必須拆下扔掉，不能重復(fù)使用，因?yàn)槁菟ǖ氖芰?huì)隨著外力而發(fā)生改變。所有的螺栓扭矩、強(qiáng)度都有標(biāo)號，根據(jù)螺栓的特點(diǎn)用于不同的，但是一些國產(chǎn)螺栓卻用不佳的鐵來打造，時(shí)間一長，出現(xiàn)腐蝕或者松脫，隱患。說到這里，徐小平隨手拿起身邊一支筆旋開后向記者展示�！蹦憧垂P桿的螺紋道，雖然可以上下擰合，但擰合的間隙比較粗糙，無法嚴(yán)絲合縫，終影響使用感。以我的來看，這完全是制作的時(shí)候，工人沒有按照規(guī)范、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)嚴(yán)格去做�！毙煨∑秸f，這種現(xiàn)象并不少見，總想著差一點(diǎn)點(diǎn)沒關(guān)系，但時(shí)間一長，工人就會(huì)形成一種粗制濫造的習(xí)慣，而習(xí)慣養(yǎng)成之后便會(huì)成為一種文化，終影響到水平。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
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VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
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日前，在德國汽車巨頭--大眾汽車集團(tuán)和奧迪股份公司分別舉行的年度新聞發(fā)布會(huì)上，市場銷量成為亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，去年大眾在銷售汽車398萬輛，明確目標(biāo)--將更多資源放到市場數(shù)據(jù)顯示，2016年大眾汽車集團(tuán)全球汽車銷量達(dá)到1030萬輛，超過豐田排名，而市場的貢獻(xiàn)約占40%。當(dāng)年大眾在華贏利80億歐元，銷售額500億歐元，利潤率高達(dá)17%，遠(yuǎn)高于汽車企業(yè)的平均贏利水平。與此同時(shí)，梅賽德斯奔馳年在華銷量同比增長28% - 2016，為繼續(xù)深耕市場，德國車企相繼宣布新的戰(zhàn)略規(guī)劃。大眾汽車集團(tuán)（）總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼教授對本報(bào)記者表示，市場對于大眾而言”發(fā)揮著中流砥柱的作用”，大眾將在戰(zhàn)略層面上將更多資源市場，深度結(jié)合國情做出決策。海茲曼表示，大眾三大未來中心之一將落戶北京，專注于數(shù)字化和無人駕駛技術(shù)，還計(jì)劃同合作伙伴在汽車分時(shí)租賃、二手車電商平臺(tái)和網(wǎng)約車市場等方面展開合作。奧迪負(fù)責(zé)市場和的董事馮德睿告訴本報(bào)記者，作為的汽車、數(shù)字化和電動(dòng)出行市場，蘊(yùn)含巨大機(jī)遇。