江蘇省宿遷市沭陽(yáng)縣MCT-03-AKOMP
我們作為緊固件制造大國(guó)，自08年入世之來(lái)，我們的生產(chǎn)企業(yè)在海外屢屢受挫，吃盡苦頭，雖小有成績(jī)，但依然無(wú)法””、”外不敵手”的尷尬境地，問(wèn)題的關(guān)鍵是在于我們的發(fā)展存在的弊端。緊固件存在的具體問(wèn)題，一是缺少完善的行業(yè)，二是作為配套件行業(yè)重要組成部分的緊固件行業(yè)乃至企業(yè)自身定位不夠準(zhǔn)確。國(guó)內(nèi)的行業(yè)與國(guó)外的行業(yè)存在很大差距。緊固件的材料而言，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品一般不規(guī)定具體的材料鋼種，只規(guī)定機(jī)械性能等級(jí)所需的化學(xué)成份要求，相比之下個(gè)別美國(guó)如ASTM就會(huì)對(duì)具體的材料鋼種進(jìn)行具體的規(guī)定。由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有相對(duì)應(yīng)的牌號(hào)鋼種，與不能準(zhǔn)確對(duì)接，自然會(huì)給出口帶來(lái)了一定的困難。雖然國(guó)內(nèi)一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到了這一點(diǎn)，紛紛了國(guó)外緊固件規(guī)定的新鋼種，但這僅僅是前進(jìn)中的一小步，有待在整個(gè)行業(yè)進(jìn)行推廣與完善。
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日前，由福建省計(jì)量院承擔(dān)的福建省科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目”福建省計(jì)量型式評(píng)價(jià)技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái)”（項(xiàng)目編號(hào)：2013y2001）順利通過(guò)了福建省科技廳組織的專(zhuān)家組驗(yàn)收，可承擔(dān)水表、電能表等6項(xiàng)重點(diǎn)的計(jì)量型式評(píng)價(jià)工作。2014年初，該項(xiàng)目被列入福建省科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃，獲年度資助經(jīng)費(fèi)200萬(wàn)元。型式評(píng)價(jià)是指為確定計(jì)量型式是否符合計(jì)量要求、技術(shù)要求和法制要求所進(jìn)行的技術(shù)評(píng)價(jià)。為確定計(jì)量型式可否予以批準(zhǔn)，而對(duì)該計(jì)量的型式進(jìn)行的一種檢查型式批準(zhǔn)是指技術(shù)部門(mén)對(duì)計(jì)量的型式是否符定要求而進(jìn)行的行政許可活動(dòng)，包括型式評(píng)價(jià)、型式的批準(zhǔn)決定。該平臺(tái)通過(guò)驗(yàn)收后，可承擔(dān)水表、電能表、非自動(dòng)衡器、稱(chēng)重顯示器、稱(chēng)重傳感器和天平等6項(xiàng)重點(diǎn)的計(jì)量型式評(píng)價(jià)工作，并質(zhì)檢總局批準(zhǔn)籌建”測(cè)速儀型式評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室”，福建省質(zhì)監(jiān)局可承擔(dān)水準(zhǔn)儀等28種計(jì)量型式評(píng)價(jià)任務(wù)，形成了具有中心實(shí)驗(yàn)室的產(chǎn)學(xué)研科技交流與合作的創(chuàng)新平臺(tái)，可提供對(duì)外開(kāi)展計(jì)量型式評(píng)價(jià)技術(shù)資源共享、企業(yè)計(jì)量人員培訓(xùn)考核等社會(huì)公共技術(shù)服務(wù)，為促進(jìn)福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供的技術(shù)支撐。
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汽車(chē)市場(chǎng)龐大，足以稱(chēng)作一個(gè)”武林”。群雄角逐必分各派，也必有武林盟主。金庸筆下有”五絕”--東邪、西毒、南帝、北丐、中神通，華山論劍造就了中神通王重陽(yáng)武學(xué)的天下，那么在我們的汽車(chē)”武林”也應(yīng)有這一場(chǎng)決斗。位于的中部湖北、安徽，可以說(shuō)是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)股份有限公司的故地，兩者的角逐能否成為下一個(gè)中神通？▼東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)一、第二汽車(chē)制造廠成立于1969年的東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)，前身是第二汽車(chē)制造廠，也就是我們常說(shuō)的”二汽”。2015年，東風(fēng)集團(tuán)商用車(chē)、11月截止今年，今年，東風(fēng)汽車(chē)公司經(jīng)歷了的，重新明確各自的責(zé)任，與合資公司協(xié)作，實(shí)現(xiàn)共贏、風(fēng)險(xiǎn)分散，加強(qiáng)對(duì)自主板塊的建設(shè)。要想成為”武林高手”，自然需要習(xí)得十八般武藝。二、自主品牌開(kāi)始發(fā)力在東風(fēng)的眾多合資企業(yè)中，日產(chǎn)的為突出。前陣，東風(fēng)日產(chǎn)第800萬(wàn)輛車(chē)下線(xiàn)，同時(shí)也完成了2016年全年度的銷(xiāo)量目標(biāo)（108萬(wàn)輛）。軒逸、奇駿、逍客立下了汗馬功勞，三者的銷(xiāo)量占比已經(jīng)達(dá)到64%。不過(guò)，也反映出旗下車(chē)型發(fā)展的不均衡，化戰(zhàn)略下還有很長(zhǎng)的路要走。東風(fēng)也是主力之一，市場(chǎng)也有了不少增長(zhǎng)。市場(chǎng)老將CR-V，xr-v也搶到了市場(chǎng)的紅利，截止11月，而在韓系、法系合資品牌方面，比如起亞、神龍汽車(chē)，完成本年度銷(xiāo)量目標(biāo)的可能性相當(dāng)?shù)汀?/p>
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恩德斯＋Hauser的合作伙伴計(jì)劃致力于用戶(hù)工廠調(diào)試風(fēng)險(xiǎn)，操作員能夠?qū)⒃O(shè)備和組件集成至自動(dòng)化中。目前一共有八家公司加入此合作伙伴計(jì)劃：AUMA Riester（歐碼執(zhí)行器）、HIMA Paul Hildebrandt（自動(dòng)化）、霍尼韋爾解決方案（霍尼韋爾工業(yè)自動(dòng)化）、三菱電器（三菱電機(jī)）、工業(yè)＋福斯（倍加福）、羅克韋爾自動(dòng)化（羅克韋爾自動(dòng)化）、盡管現(xiàn)今的通信部件都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的（哈特、PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、、以太網(wǎng)或PROFINET），但仍然存在數(shù)不盡的組合和潛在殘余風(fēng)險(xiǎn)在線(xiàn)安裝這些部件時(shí)仍會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題?！巴ㄟ^(guò)加入合作伙伴計(jì)劃，我們遠(yuǎn)離風(fēng)險(xiǎn)”，恩德斯＋Hauser的戰(zhàn)略聯(lián)盟總監(jiān)彼得說(shuō)成熟。”用戶(hù)整合使用符合其應(yīng)用的種類(lèi)的自動(dòng)化組件，受益頗多?！焙献骰锇橛?jì)劃超越了在實(shí)驗(yàn)室條件下進(jìn)行特定架構(gòu)功能驗(yàn)證的?！蔽覀兡軌虼_?？焖僬{(diào)試、啟動(dòng)和節(jié)省客戶(hù)的資源、時(shí)間和金錢(qián)”，彼得成熟解釋說(shuō)?！盁o(wú)論是我們的客戶(hù)還是自動(dòng)化供應(yīng)商都是受益者，因?yàn)樵诳蛻?hù)工廠中進(jìn)行設(shè)備安裝和調(diào)試前更加地發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。
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2017年，煤炭、鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能數(shù)量指標(biāo)或一成以上，同時(shí)，去產(chǎn)能范圍將擴(kuò)展至水泥、玻璃、電解鋁和船舶等行業(yè)。煤炭去產(chǎn)能在數(shù)量指標(biāo)加碼的同時(shí)，明年將加快淘汰一批災(zāi)害嚴(yán)重、資源枯竭、技術(shù)裝備落后、不具備生產(chǎn)條件、不符合煤炭產(chǎn)業(yè)政策的煤礦，重點(diǎn)淘汰30萬(wàn)噸以下的落后產(chǎn)能。嚴(yán)控新增產(chǎn)能，通過(guò)減量置換，依法依規(guī)處置在建手續(xù)不全煤礦和違規(guī)煤礦，有序發(fā)展先進(jìn)產(chǎn)能。規(guī)范煤礦生產(chǎn)建設(shè)秩序，加大未批先建、超能力生產(chǎn)等違規(guī)行為的治理力度。下一步，將盡快明確先進(jìn)產(chǎn)能，按減量置換原則，有序建設(shè)一部分大型現(xiàn)代化先進(jìn)煤礦，先進(jìn)產(chǎn)能、保障供給。水泥、平板玻璃、電解鋁和船舶等行業(yè)的去產(chǎn)能也上升到了層面。今年部等有關(guān)部門(mén)就淘汰上述行業(yè)落后產(chǎn)能開(kāi)始制定相關(guān)意見(jiàn)，設(shè)置了環(huán)保、能耗、、、技術(shù)等紅線(xiàn)，凡是有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)的相關(guān)產(chǎn)能必須退出。不久前召開(kāi)的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議特別強(qiáng)調(diào)，要防止已經(jīng)化解的過(guò)剩產(chǎn)能死灰復(fù)燃，明年繼續(xù)推進(jìn)鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能。副主任、能源局局長(zhǎng)努爾·白克力在能源工作會(huì)議上也稱(chēng)，發(fā)電、鋼鐵、建材等行業(yè)用煤需求下行風(fēng)險(xiǎn)極大，預(yù)計(jì)2017年煤炭消費(fèi)量將繼續(xù)下降。今年的去產(chǎn)能措施尚未根本改變煤炭市場(chǎng)供大于求的局面，未來(lái)三至五年，去產(chǎn)能仍將是煤炭業(yè)發(fā)展的主流。
電磁控制溢流閥
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手動(dòng)換向閥
貫穿上海城市主干道--延安路--“延安路中運(yùn)量公交是上海市的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是上海市條路面快速公交軌道，對(duì)于上海公交發(fā)展具有特殊的意義。因此投資方對(duì)該項(xiàng)目的進(jìn)行和施工都提出了嚴(yán)苛的要求必須在197天內(nèi)，“盡管要求超乎苛刻，但上海市政總院以EPC總承包了該項(xiàng)目的所有建設(shè)，我單位則主要負(fù)責(zé)所有觸網(wǎng)和照明燈具固定安裝的加固補(bǔ)強(qiáng)工程。為該項(xiàng)目中對(duì)產(chǎn)品的高要求，經(jīng)過(guò)研究和產(chǎn)品，我們終鎖定了與我們有長(zhǎng)期合作的慧魚(yú)公司。”據(jù)了解，延安路中運(yùn)量公交的投資建設(shè)源于該路段原公交已無(wú)法市民的出行需求。其一，因非機(jī)動(dòng)車(chē)占道騎車(chē)嚴(yán)重，加上沿線(xiàn)單位車(chē)輛出入以及右轉(zhuǎn)車(chē)輛街道等因素，造成延安路運(yùn)行車(chē)速，車(chē)速僅在12公里小時(shí)左右，路權(quán)也無(wú)法保障同時(shí)，因早期受制于施工技術(shù)，未在路下建設(shè)軌道交通線(xiàn)，如今由于延安路已建成高架橋，再加上沿線(xiàn)高樓林立，興建地下軌道交通已不再具備條件而已建好的2號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)和14號(hào)線(xiàn)正好又分布在延安路南北兩側(cè)，雖相距不遠(yuǎn)，但還是有一定的距離，給出行帶來(lái)不便。因此，經(jīng)綜合調(diào)查和研究之后，上海交
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
DMT-03-O-3C3 DMT-04-O-3C3 DMT-06-O-3C3 DMT-10-O-3C3 DMG-02-O-3C3 DMG-03-O-3C3
DMT-03-O-3 DMT-04-O-3 DMT-06-O-3 DMT-10-O-3 DMG-02-O-3 DMG-03-O-3
DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6
江蘇省宿遷市沭陽(yáng)縣MCT-03-AKOMP
近日，公布了2016年度”高等學(xué)?？萍歼M(jìn)展”入選項(xiàng)目介紹當(dāng)中，還出現(xiàn)了質(zhì)譜、冷凍電鏡等科學(xué)儀器的身影。一、首例真實(shí)可控的單分子電子開(kāi)關(guān)器件利用單分子構(gòu)建電子器件對(duì)突破目前半導(dǎo)體器件微小化發(fā)展的瓶頸意義重大。實(shí)現(xiàn)可控的單分子電子開(kāi)關(guān)功能是驗(yàn)證分子能否作為核心組件應(yīng)用到電子器件中的關(guān)鍵。自上個(gè)世紀(jì)70年代以來(lái)，設(shè)計(jì)構(gòu)筑可控的單分子器件，其與微電子工藝的兼容性，并真正意義上的分子電子開(kāi)關(guān)，在當(dāng)代納米電子學(xué)研究中具有重大的科學(xué)意義。郭雪峰團(tuán)隊(duì)圍繞單分子光電子學(xué)領(lǐng)域開(kāi)展了長(zhǎng)達(dá)9年的潛心鉆研和攻關(guān)。他們?cè)瓌?chuàng)性地發(fā)展了以石墨烯為電極、通過(guò)共價(jià)鍵連接的單分子器件的關(guān)鍵制備，解決了單分子器件制備難、性差的難題。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)功能導(dǎo)向的分子工程學(xué)成功地克服了二芳烯分子與石墨烯電極間強(qiáng)耦合作用的核心挑戰(zhàn)性問(wèn)題，從而突破性地構(gòu)建了一類(lèi)全可逆的光誘導(dǎo)和電場(chǎng)誘導(dǎo)的雙單分子光電子器件。這項(xiàng)研究工作使得在誕生了首例真實(shí)可控的單分子電子開(kāi)關(guān)器件這也是幾十年來(lái)我國(guó)在分子電子學(xué)領(lǐng)域的科學(xué)研究次發(fā)表在《科學(xué)》上。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
元旦小長(zhǎng)假過(guò)完了，接下來(lái)就要結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地迎接2017年?；赝?016年的汽車(chē)市場(chǎng)，可謂”波瀾壯闊”。在這一年里，不但汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)了歷史新高，新的共享經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)迅速發(fā)展，全球量產(chǎn)”互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”也正式落地......汽車(chē)，正越來(lái)越像一款互聯(lián)的產(chǎn)品。▼勁增2016年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量用”勁增”來(lái)形容可以說(shuō)毫不為過(guò)。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)車(chē)市在2015年經(jīng)歷了年增長(zhǎng)不足5%的慘淡之后，今年銷(xiāo)量迅速上揚(yáng)。其中，乘用車(chē)增長(zhǎng)尤其明顯，鑒于2015年車(chē)市行情的弱視，2016年初業(yè)內(nèi)對(duì)今年車(chē)市的預(yù)期仍相對(duì)保守，一般估計(jì)漲幅在5% - 10%之間，但市場(chǎng)行情之火爆出乎意料多家車(chē)企在年內(nèi)上調(diào)了銷(xiāo)量目標(biāo)，有些車(chē)企還上調(diào)了不止一次。不過(guò)，本輪車(chē)市”?！泵黠@和小排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策關(guān)系緊密，隨著今年起該政策逐步退坡，未來(lái)車(chē)市的后勁如何，仍有待進(jìn)一步觀察。互聯(lián)“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”的概念說(shuō)了很久，但落地為實(shí)車(chē)，2016年還是頭一遭。4月北京車(chē)展上，由上汽集團(tuán)和聯(lián)手打造的全球”互聯(lián)網(wǎng)量產(chǎn)汽車(chē)”榮威rx5正式亮相。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號(hào)如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
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VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
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數(shù)字時(shí)代究竟需要怎樣的人才？這不僅是教育專(zhuān)家孜孜以求的，更是困擾著產(chǎn)業(yè)界的嚴(yán)峻話(huà)題。“并選拔三維數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用人才，是數(shù)字時(shí)代的需要，也是我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要一環(huán)。從制造大國(guó)到制造強(qiáng)國(guó)需要腳踏實(shí)地的工匠精神，而數(shù)字化和工匠的結(jié)合符合現(xiàn)在制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展方向?！睌?shù)字工匠”將成為未來(lái)智能制造的中流砥柱?！痹诘诰艑?d大賽暨3d大會(huì)上，電子科技集團(tuán)公司第三十八研究所張紅旗在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。12月12日，歷時(shí)9個(gè)月的“3D圈圈杯”第九屆3d大賽暨3d大會(huì)在常州科教城落幕。大會(huì)以”「3d設(shè)計(jì)」助力「工業(yè)互聯(lián)」，「數(shù)字工匠」支撐「智能智造」”為主題，重點(diǎn)推進(jìn)”面向制造2025應(yīng)用型技術(shù)技能人才產(chǎn)教融合試點(diǎn)示范工程”。在會(huì)上，大賽組委會(huì)、3d動(dòng)力集團(tuán)總裁魯君尚說(shuō)：“未來(lái)制造業(yè)所需要的不僅僅只是碩博士組成的高端創(chuàng)新型人才，也不只是低端操作型的普通技能人才，而是位于橄欖形中部的”數(shù)字化應(yīng)用型人才’?！睌?shù)字工匠”或者三維數(shù)據(jù)工程師”將成為未來(lái)制造業(yè)的香餑餑' '。
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江蘇省宿遷市沭陽(yáng)縣MCT-03-AKOMP
近日，一條關(guān)于湖南”長(zhǎng)沙新奧燃?xì)馄墼p消費(fèi)者”的帖子在網(wǎng)上傳播，個(gè)別燃?xì)庥脩?hù)投訴長(zhǎng)沙新奧燃?xì)飧鼡Q智能氣表后跑得快。12月26日，長(zhǎng)沙市住建委通報(bào)相關(guān)調(diào)查情況。記者了解到，市住建委得知此事后，迅速介入調(diào)查。根據(jù)通報(bào)，市質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng)田建武及時(shí)出面處理用戶(hù)投訴，質(zhì)監(jiān)局工作人員隨機(jī)抽檢了15塊新更換的智能氣表，抽檢全部合格，計(jì)量準(zhǔn)確。市住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鑒于全市冬季用氣是夏季用氣總量的3倍，氣溫每下降1℃、全市用氣總量日20萬(wàn)立方米，用戶(hù)近期日用氣量較前段時(shí)間應(yīng)有明顯的實(shí)際，市住建委要求新奧燃?xì)飧叨龋e極回應(yīng)網(wǎng)民訴求，澄清事實(shí)誤解?！肮窘邮軓V大用戶(hù)和社會(huì)各界的，如檢測(cè)有不合格的產(chǎn)品，公司將承擔(dān)相應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。”長(zhǎng)沙新奧燃?xì)飧笨偨?jīng)理馮軍表示，如有用戶(hù)對(duì)更換的智能氣表計(jì)量準(zhǔn)確問(wèn)題有疑義，可依法送計(jì)量權(quán)威部門(mén)檢測(cè)，公司將積極予以配合。馮軍介紹，長(zhǎng)沙水電智能表大力推進(jìn)，已實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)，不少用戶(hù)包括紛紛提議”希望實(shí)現(xiàn)足不出戶(hù)購(gòu)氣”，然而燃?xì)釯C卡表無(wú)法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)氣。智能氣表作為第三代燃?xì)庥?jì)量工具，既方便用戶(hù)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)氣，還能監(jiān)控用戶(hù)用氣中的異?，F(xiàn)象，用戶(hù)的用氣水平，是全行業(yè)的發(fā)展方向目前，北京、上海、深圳等。