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數(shù)據(jù)能帶給行業(yè)更多的在于商家對(duì)于客戶以及業(yè)務(wù)的，這些數(shù)據(jù)具體到汽車后市場(chǎng)，則是對(duì)汽車后市場(chǎng)服務(wù)商家在溝通用戶以及商業(yè)的綜合性尤其是車型、配件、品牌、等數(shù)據(jù)的靈活調(diào)取與應(yīng)用方面，可以讓商家近距離。在數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，整條產(chǎn)業(yè)鏈上的、等各環(huán)節(jié)商家都能更專注與自己所在的行業(yè)，所需要的相關(guān)數(shù)據(jù)只要與專門(mén)做數(shù)據(jù)的商家對(duì)接即可，這樣整個(gè)行業(yè)就都做輕了，汽車后市場(chǎng)的競(jìng)合時(shí)代也就由此開(kāi)始。從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，當(dāng)前汽車后服務(wù)市場(chǎng)基本可分七個(gè)大類：包括養(yǎng)護(hù)、、改裝、二手車、汽車配件、相關(guān)電商及金融等這七個(gè)大類其實(shí)可以再做細(xì)分，譬如養(yǎng)護(hù)就包括洗車、、機(jī)油及零件更換等服務(wù)。七大類汽車服務(wù)可以分為汽車服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)、及工具社區(qū)等三種類型，當(dāng)前而言，汽車服務(wù)類的眾多商家正在由重向輕變化，開(kāi)始由產(chǎn)業(yè)鏈低層向中間層，做”服務(wù)汽車服務(wù)商”的服務(wù)商。這一類商家無(wú)論是做平臺(tái)的還是做垂直服務(wù)的，在信息化方面都在向”大數(shù)據(jù)”過(guò)渡。因?yàn)樯碳覀儼l(fā)現(xiàn)汽車后市場(chǎng)服務(wù)中的競(jìng)爭(zhēng)不在于人員的多少，更需要的是對(duì)原廠配件、品牌配件、工時(shí)、信息等數(shù)據(jù)的適配，舉個(gè)例子，比如機(jī)油濾清器（簡(jiǎn)稱機(jī)濾）需要與上門(mén)的客戶車型匹配，可原廠機(jī)濾很貴，一般的O2O公司都使用曼牌的，那曼牌的哪款機(jī)濾適合這個(gè)客戶的車型呢？
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目前，江西南昌高新區(qū)智能裝備制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，去年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入87億元。在智能機(jī)器人領(lǐng)域，已經(jīng)涉及工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人，涌現(xiàn)出洪都、寶群電子等一批骨干企業(yè)在智能化成套裝備領(lǐng)域，已經(jīng)涉及智能化紡織機(jī)械、汽車及其零部件裝配生產(chǎn)線、智能化發(fā)電機(jī)組成套設(shè)備、智能化環(huán)保成套設(shè)備、智能化食品包裝機(jī)械、智能化電氣設(shè)備、空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)線等諸多領(lǐng)域，涌現(xiàn)出洪都數(shù)控機(jī)械、洪都機(jī)電、泰豪科技、怡杉環(huán)保等一批有較強(qiáng)核心技術(shù)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。在智能裝備與部件領(lǐng)域，已經(jīng)涉及3d打印、新型傳感器、數(shù)控機(jī)床、智能儀器儀表、智能控制及集成、汽車電子及智能、智能化溫控設(shè)備等智能裝備與部件細(xì)分領(lǐng)域，涌現(xiàn)出奈爾斯-西蒙斯-赫根賽特中機(jī)、日月明鐵道設(shè)備、江西科晨、江西眾加利等一批實(shí)力較強(qiáng)的骨干企業(yè)。今年，南昌高新區(qū)將積極對(duì)接”制造2025”，推動(dòng)”兩化”深度融合，建設(shè)智能制造基地，加快洪都智能研發(fā)中心、阿斯可智能高速智能配液機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)、泰誠(chéng)信數(shù)字化高端設(shè)備生產(chǎn)等項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化方向發(fā)展，力爭(zhēng)在智能機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、智能測(cè)控裝置、智能化發(fā)電機(jī)組、智能儀器儀表、智能化環(huán)保設(shè)備、智能化成套設(shè)備等高端裝備產(chǎn)品上取得新突破，進(jìn)一步推進(jìn)南昌高新區(qū)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展。
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近日，7臺(tái)大卡車載著33臺(tái)”德陽(yáng)造”聯(lián)合收割機(jī)從德陽(yáng)市金興農(nóng)機(jī)制造有限責(zé)任公司廠區(qū)出發(fā)，運(yùn)往上海之后，再通過(guò)海運(yùn)運(yùn)往伊朗。2007年起，德陽(yáng)市金興農(nóng)機(jī)制造有限責(zé)任公司開(kāi)始自主研發(fā)生產(chǎn)聯(lián)合收割機(jī)。為開(kāi)辟市場(chǎng)，該公司針對(duì)不同水稻的種植、秸稈高度、顆粒大小等不同情況，有針對(duì)性地改進(jìn)裝置，有效了各國(guó)水稻機(jī)收的作業(yè)需求。因操作簡(jiǎn)單、方便、油耗經(jīng)濟(jì)等原因，該公司產(chǎn)品走俏伊朗、、斯里蘭卡、尼泊爾、緬甸等和地區(qū)。去年，該公司出口創(chuàng)匯600余萬(wàn)美元今年預(yù)計(jì)出口創(chuàng)匯800余萬(wàn)美元。據(jù)介紹，目前該公司正和專業(yè)廠商聯(lián)合研發(fā)收割機(jī)專用的傳感器及物聯(lián)網(wǎng)，讓農(nóng)機(jī)更智能化。
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在科學(xué)儀器行業(yè)，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)，有吐槽的，也挺的就在期間，也有不少代表呼吁國(guó)產(chǎn)儀器需要”扶一把”。我們不得不承認(rèn)，盡管我國(guó)儀器儀表業(yè)的中低檔產(chǎn)品已具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但高端分析儀器嚴(yán)重依賴進(jìn)口。那么目前，科學(xué)儀器的進(jìn)出口情況到底如何呢？
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黑龍江省齊齊哈爾市富?？hMBA-02HKOMP4月18日下午，中法兩國(guó)機(jī)床協(xié)會(huì)代表在cimt2017展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)舉行了合作簽約儀式，機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)（協(xié)會(huì)）執(zhí)行副理事長(zhǎng)毛予鋒代表中方與法國(guó)機(jī)床協(xié)會(huì)（symop）代表吉爾斯先生簽署了《cmtba-symop合作方案--諒解備忘錄》。中法兩國(guó)機(jī)床企業(yè)各有特點(diǎn)、互有所長(zhǎng)，技術(shù)和市作的潛力都很大。作為行業(yè)組織，協(xié)會(huì)和symop都有加強(qiáng)聯(lián)系、交流與合作的強(qiáng)烈愿望，雙方簽署備忘錄旨在共同為中法雙方企業(yè)提供、了解與合作的機(jī)會(huì)，促進(jìn)兩國(guó)機(jī)床工具行業(yè)的發(fā)展。簽約之前，中法雙方代表進(jìn)行了簡(jiǎn)短的交流，毛予鋒向法方代表介紹了宏觀經(jīng)濟(jì)和機(jī)床工具市場(chǎng)總體情況，表示機(jī)床市場(chǎng)正呈現(xiàn)出趨穩(wěn)向好趨勢(shì)。同時(shí)表示，cimt2017受到全球業(yè)界的高度關(guān)注和積極參與，全球機(jī)床企業(yè)都將作為重要市場(chǎng)來(lái)布局。法國(guó)機(jī)床協(xié)會(huì)介紹了法國(guó)機(jī)械和機(jī)床工業(yè)情況，并表示中法兩國(guó)正在形成的合作交流趨勢(shì)。法方代表還介紹了法國(guó)相關(guān)企業(yè)和政策情況，法國(guó)的”未來(lái)工業(yè)”計(jì)劃與《制造2025》相對(duì)應(yīng)，為實(shí)施該計(jì)劃形成了包含工業(yè)企業(yè)、數(shù)字化機(jī)構(gòu)等在內(nèi)的聯(lián)盟機(jī)構(gòu)。簽約儀式由機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)郭長(zhǎng)城副，行業(yè)部主任婁曉鐘、主任單希強(qiáng)和部相關(guān)人員參與了座談。簽約儀式之后，雙方企業(yè)進(jìn)行了技術(shù)交流活動(dòng)，各自介紹了企業(yè)基本情況及產(chǎn)品發(fā)展情況。會(huì)議后進(jìn)行了小組交流。互相感的中法雙方企業(yè)展開(kāi)了具體洽談我們相信，中法企業(yè)之間的合作將逐步走向深入。
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目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)實(shí)際運(yùn)用在工業(yè)領(lǐng)域，但是距離載人汽車實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，尚有”后一公里”需要打通。這已經(jīng)成為車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。其技術(shù)路徑是如何讓車載網(wǎng)絡(luò)成為車輛的”神經(jīng)”，由此實(shí)現(xiàn)信息采集、傳遞、計(jì)算、反饋、控制的功能，從而為駕駛者駕駛、駕駛、明白保駕護(hù)航。近日，由車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟、合肥工業(yè)大學(xué)智能制造技術(shù)研究院共建的安徽省車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究中心在合肥正式成立，該中心將針對(duì)毫米波、車車通訊與網(wǎng)絡(luò)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，聯(lián)合有關(guān)科研院所和汽車整車、零部件生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展協(xié)同創(chuàng)新行動(dòng)。毫米波：“擦亮”智能汽車的眼睛據(jù)悉，按照我國(guó)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展技術(shù)路線圖，到2030年，市場(chǎng)上10%的汽車將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，首先要具備道路識(shí)別的能力?！昂撩撞?、激光和視覺(jué)傳感器，可以被稱之為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的眼睛。”合肥工業(yè)大學(xué)汽車電子與測(cè)控技術(shù)研究所所長(zhǎng)孔慧芳教授介紹說(shuō)。通過(guò)這雙眼睛，車輛可以準(zhǔn)確觀測(cè)行人、物或其他車輛的位置和運(yùn)動(dòng)方向，有效獲取道路信息，從而確保車輛順利、行駛。而毫米波，由于其不易衰減，受雨雪、塵埃等較小，成為智能汽車有形之眼的選擇。
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在智能制造、信息技術(shù)興起的，齒輪行業(yè)如何發(fā)展，汽車變速器所依賴的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)如何轉(zhuǎn)型？這些話題在4月11-12日于陜西漢中舉辦的”2017齒輪產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求技術(shù)支持及產(chǎn)融合作研討會(huì)”上有所觸及。本次會(huì)議上，中歐協(xié)會(huì)齒輪傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)分會(huì)輪值執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)、天津天海同步集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)呂超表示，《制造2025》把強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力，即強(qiáng)化核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)等”四基”能力，作為我國(guó)實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略任務(wù)而工業(yè)基礎(chǔ)能力薄弱，嚴(yán)重制約了我國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)品的。呂超認(rèn)為，德國(guó)工業(yè)之所以強(qiáng)盛，在于始終堅(jiān)持以制造業(yè)為立國(guó)之本，始終堅(jiān)持制造業(yè)為主體的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，始終堅(jiān)持金融優(yōu)先服務(wù)于制造業(yè)及其創(chuàng)新活動(dòng)。同時(shí)他談到，通過(guò)與德方的交流，更加認(rèn)識(shí)到，德國(guó)工業(yè)之所以強(qiáng)盛的法寶還源于研究型大學(xué)的基礎(chǔ)研究，及其與企業(yè)在產(chǎn)品應(yīng)用性研究方面的緊密結(jié)合源于科研院所在企業(yè)全新產(chǎn)品中，以其雄厚的工程化技術(shù)能力所發(fā)揮的獨(dú)特的產(chǎn)品化與產(chǎn)業(yè)化孵化作用源于產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方價(jià)值認(rèn)同優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同的務(wù)實(shí)合作。增材制造技術(shù)解決大而復(fù)雜的零件北京大學(xué)大型金屬構(gòu)件增材制造工程實(shí)驗(yàn)室在王華明院士的下，在增材制造（3D打?。┘夹g(shù)及高性能大型金屬構(gòu)件增材制造技術(shù)應(yīng)用方面取得了一系列突破性的成果，過(guò)”技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。
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4月10日，隨著現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收順利通過(guò)和批樣品檢測(cè)下線，國(guó)內(nèi)首條智能表通信模塊自動(dòng)檢測(cè)線在湖南電力計(jì)量中心正式投運(yùn)。通信模塊檢測(cè)倉(cāng)儲(chǔ)全自動(dòng)一體化，可有效模塊檢測(cè)效率和可靠性，以往模塊人工檢測(cè)效率低、不確定性大等不利因素，為實(shí)現(xiàn)模塊到貨后大批量抽檢或全檢提供強(qiáng)的技術(shù)手段。該線的建成投運(yùn)標(biāo)志著湖南電力計(jì)量中心在公司內(nèi)建成了”五線一庫(kù)一平臺(tái)”（通信模塊檢測(cè)線、單相表檢定線、三相表檢定線、低壓電流互感器檢定線、采集終端檢測(cè)線、智能倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房和計(jì)量資產(chǎn)全壽命周期平臺(tái)）。智能電表的廣泛應(yīng)用和用電信息采集的覆蓋，使信息交互性能逐步成為繼計(jì)量性能之后電能表備受關(guān)注的焦點(diǎn)。電能表通信模塊作為信息交互中關(guān)鍵的設(shè)備單元，其的優(yōu)劣影響著公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)水準(zhǔn)和精益水平。針對(duì)當(dāng)前公司內(nèi)對(duì)電能表通信模塊的管控手段少，僅僅依靠人工簡(jiǎn)單抽樣，、、有效的檢測(cè)現(xiàn)狀，湖南電力計(jì)量中心以問(wèn)題為導(dǎo)向，在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)展通信模塊自動(dòng)化檢測(cè)線建設(shè)，模塊逐只檢測(cè)辦法，從源頭切斷”帶病”模塊流通渠道，智能電表信息交互的可靠性和
康百世KOMP變量葉片泵部分型號(hào)如下：
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不久將稱霸電動(dòng)汽車市場(chǎng)。文章指出，不久會(huì)成為主要的電動(dòng)車和品牌的電動(dòng)車的生產(chǎn)基地，越來(lái)越多的汽車制造商制定了在市場(chǎng)發(fā)展電動(dòng)車的戰(zhàn)略。英國(guó)基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)總經(jīng)理西蒙·摩爾斯說(shuō)，鋰電池行業(yè)正成為強(qiáng)。他近接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，正在出現(xiàn)超大型的鋰電池工廠，大部分新產(chǎn)能集中在。西蒙·摩爾斯說(shuō)，雖然超大型鋰電池工廠始于特斯拉，但是的鋰電池生產(chǎn)巨頭如比亞迪、新能源（ATL）和力神新建工廠的70%都位于。摩爾斯還說(shuō)，和的制造商也在建造超巨型工廠鋰電池產(chǎn)能在年將占全的62% 2020。作為收集價(jià)格數(shù)據(jù)和評(píng)估鋰電池行業(yè)供應(yīng)鏈公司的機(jī)構(gòu)，英國(guó)基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)稱，“全球市場(chǎng)正經(jīng)歷快速的變化，有較小電池的車輛正向大電動(dòng)車轉(zhuǎn)變”。摩爾斯說(shuō)，“電動(dòng)自行車也是個(gè)重要因素，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車正被電動(dòng)車代替將是個(gè)關(guān)鍵的變化。
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黑龍江省齊齊哈爾市富?？hMBA-02HKOMP
2016年3月份，分三大門(mén)類看，3月份，分經(jīng)濟(jì)類型看，3月份，分行業(yè)看，3月份，41個(gè)大類行業(yè)中有個(gè)行業(yè)值保持同比增長(zhǎng)其中38，分地區(qū)看，3月份，分產(chǎn)品看，3月份，588種產(chǎn)品中有412種產(chǎn)品同比增長(zhǎng)。其中，鋼材9923萬(wàn)噸，3月份，