黑龍江省雙鴨山市尖山DMT-03-O-3KOMP
近年來，美國市場對LED照明產(chǎn)品的需求呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。對而言，美國是的出口國，也一直是讓LED照明出口企業(yè)”愛恨交織”的市場。眾所周知，北美市場一直都是LED企業(yè)的掘金地，美國市場對企業(yè)而言是的海外市場，堪比整個歐洲。然而，美國較高的準(zhǔn)入條件和技術(shù)門檻卻使得讓眾多欲在北美”掘金”的LED企業(yè)望而卻步。2016 11 9 58年月日共和候選人唐納德·特朗普當(dāng)選美國第屆，在對華態(tài)度上，特朗普講到”從進(jìn)口的商品強(qiáng)加高達(dá)45%的關(guān)稅”對LED影響較大，令中美雙邊貿(mào)易出口陷入更多不確定因素。由此看來，對LED照明行業(yè)來說，外銷企業(yè)的出口外銷形勢更加陷入不明朗境地。2017年1月5-6日，以”尋找LED未來之路”為主題的2016高工LED年會暨金球獎頒獎典禮將在深圳隆重舉行。在木林森冠名的以“LED的未來之路”為主題的閉幕式專場中，具有”美國燈具行業(yè)飛哥”之稱的蘭迪瑞德將以”特朗普”美國制造業(yè)回歸”讓美國燈具企業(yè)復(fù)活”為主題進(jìn)行專業(yè)解讀。事實上，特朗普在選戰(zhàn)中就已多次就貿(mào)易問題批評，稱”拿美國當(dāng)存錢罐”、“搶走美國工作崗位”。對此，特朗普將允許企業(yè)把滯留在海外的資金帶回美國，按10%的稅率一次性納稅。也就是說，在特朗普政策下，美國企業(yè)的代加工產(chǎn)業(yè)有可能會向美國本土轉(zhuǎn)移。眾所周知，是全球的制造大國，就LED產(chǎn)業(yè)來說，美國科銳，GE照明等企業(yè)在境內(nèi)都有生產(chǎn)基地。
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現(xiàn)在市場上，各行業(yè)”同質(zhì)化”產(chǎn)品居多。在此背景下，五金行業(yè)要如何讓產(chǎn)品走出擁有”一樣的身材，不同的臉蛋”的同質(zhì)化怪圈呢？對于整個行業(yè)來說，同質(zhì)化非常高，這并非什么好事。不過，對比手機(jī)行業(yè)近年的發(fā)展，這其實是國內(nèi)五金市場走向成熟，尤其是品牌成長不可避免經(jīng)歷的階段，可以預(yù)見的是，行業(yè)的新一輪也即將開始，各品牌必須想辦法獨辟蹊徑。那么各路品牌要如何應(yīng)對同質(zhì)化這一階段？產(chǎn)品差異化其實，五金企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品種類、規(guī)格差別不大，但這恰恰證明了該產(chǎn)品對于市場來說具有相當(dāng)廣泛的需求，而客戶則需要對不同品牌進(jìn)行篩選，分類選擇。那么，作為產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，我們首先需要了解的便是還有哪些廠家生產(chǎn)該類產(chǎn)品。了解競爭對手的產(chǎn)品特點在哪里？
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12月23日下午，山東青島市與計量科學(xué)研究院、山東大學(xué)在青島質(zhì)檢中心基地舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，共同簽訂了《計量科學(xué)研究院青島市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》《山東大學(xué)青島市共建”山東大學(xué)海檢研究院”戰(zhàn)略協(xié)議》。計量科學(xué)研究院隸屬質(zhì)檢總局，是我國計量科學(xué)研究中心和法定計量技術(shù)機(jī)構(gòu)。根據(jù)協(xié)議，雙方圍繞海洋計量研究中心、技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè)、科研和成果轉(zhuǎn)化、檢驗檢測產(chǎn)業(yè)、人才等方面展開合作，確定在青島藍(lán)谷建設(shè)海洋計量中心，并聯(lián)合青島海檢集團(tuán)等市相關(guān)單位共同開展檢測服務(wù)能力建設(shè)，將彌補我國海洋計量基缺失造成計量規(guī)程、產(chǎn)品和檢測認(rèn)證等基礎(chǔ)能力建設(shè)嚴(yán)重不足，填補海洋計量領(lǐng)域的空白。山東大學(xué)人才資源雄厚，學(xué)術(shù)實力突出。根據(jù)協(xié)議，雙方圍繞學(xué)科建設(shè)、人才與交流、科研合作、資源共享、構(gòu)建檢測聯(lián)盟和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)等開展合作，確定合作共建”山東大學(xué)海檢研究院”，研究院選址在山東大學(xué)青島校區(qū)，同時在青島海檢集團(tuán)設(shè)立部分實驗室，將在海洋設(shè)備檢驗領(lǐng)域內(nèi)，集科學(xué)研究、人才、技術(shù)、技術(shù)、試驗檢測為一體，打造海檢人才的搖籃和發(fā)展海檢領(lǐng)域科學(xué)研究的高地。
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12月21日，由礦業(yè)聯(lián)合會舉辦的首屆”海外礦業(yè)投資高層”在京召開。國土資源部總工程師、礦業(yè)聯(lián)合會委彭齊鳴并講話，他談到，改革開放幾十年來，各類企業(yè)以各種在海外投資、作業(yè)，形成了大量找礦成果（礦產(chǎn)地），擁有了大量資源儲量。但是，這些成果并不能直接變成資金收益，這也不是我們走出去的終目的，而且，如果經(jīng)營不善，這些成果甚至完全可能失去。越來越多的企業(yè)意識到海外礦業(yè)勘查不是一個簡單投資勘查問題，更不是一個技術(shù)問題，而是一種復(fù)雜的經(jīng)營活動。這種經(jīng)營活動不僅僅要依靠資金和技術(shù)，還要遵循嚴(yán)格的社會分工，通過包括服務(wù)機(jī)構(gòu)的各方努力將資源變
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汽車廠商12月21日宣布，與谷歌母公司字母旗下的無人駕駛汽車公司waymo就無人駕駛技術(shù)方面的合作展開談判，未來的汽車有可能應(yīng)用waymo的無人駕駛技術(shù)。谷歌無人駕駛汽車一直以研發(fā)自有品牌汽車為方向，但經(jīng)過長達(dá)數(shù)年的，仍然沒有將無人駕駛汽車商業(yè)化，近日谷歌母公司字母將無人駕駛汽車項目從X實驗室中拆分出來，成立無人駕駛汽車公司waymo，專注無人駕駛技術(shù)和的，將與各大汽車廠商展開合作。waymo成立后很快就迎來了汽車市場的大客戶，該公司已經(jīng)與既成事實克萊斯勒達(dá)成合作協(xié)議，共同無人駕駛汽車。各大汽車廠商尋求與科技公司合作共同研發(fā)新品，主要原因是無人駕駛汽車的研發(fā)成本過高，面對資金和技術(shù)上的難題，部分汽車廠商選擇與谷歌這樣的科技公司合作，加大無人駕駛汽車的研發(fā)進(jìn)展。福特和GM等汽車廠商則仍然保研發(fā)無人駕駛汽車。有望成為waymo在無人駕駛汽車領(lǐng)域的第二個客戶，與其他公司在對外合作和研發(fā)上二選一的做法不同，與waymo合作的同時，仍然會投入資源研發(fā)無人駕駛汽車。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
從長期的發(fā)展路線來看，的木門發(fā)展前景是樂觀的。巨大的市場潛力下誕生了眾多的木門品牌，但問題也隨之而來，企業(yè)對于如何建立品牌是模糊的，以為只要打打，多建立幾個經(jīng)銷商就可以建立品牌，這是大錯特錯的面對國外知名品牌木門，我國眾多的木門新老品牌中鮮有競爭力強(qiáng)的企業(yè)。品牌的競爭力的是先決條件要說木門行業(yè)競爭力有多大，很多人都說不上個一二來，因為一個行業(yè)的競爭力，很大程度上取決于其有多大的潛力，木門行業(yè)在很大一部分人眼中都有著巨大的潛力，而要在這么大的潛力當(dāng)中占據(jù)高地，品牌的競爭力的是先決條件。往往競爭能力體現(xiàn)在產(chǎn)品、服務(wù)、文化等多方面，而對于木門廠家，不只要做好經(jīng)銷商的工作，更要去關(guān)注消費者。木門品牌注重網(wǎng)絡(luò)途徑推廣產(chǎn)品如今，多數(shù)木門品牌都注重網(wǎng)絡(luò)途徑推廣自己的品牌，甚至銷售木門產(chǎn)品，的確，通過借助網(wǎng)絡(luò)達(dá)到招商與推廣的目的，將成為未來建木門企業(yè)的制勝法寶之一。實際上，不少有先見之名的企業(yè)已經(jīng)先行一步。部分大品牌都擁有自己的網(wǎng)絡(luò)推廣團(tuán)隊。消費者一旦對一個品牌產(chǎn)生信賴，他們非常樂意向親戚朋友予以推薦，這正是所謂的口碑，而口碑需要建立在產(chǎn)品和服務(wù)的基礎(chǔ)上，不管采用何種手段，每個企業(yè)都是為了增強(qiáng)自身的核心競爭力，而這也是一個長期的，網(wǎng)絡(luò)推廣，口碑，尚未成為企業(yè)及經(jīng)銷商運作的主流，相信這也將逐漸被。
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白駒過隙，日月如梭，2016悄然尾聲。在這一年里，原材料價格連續(xù)飆升，環(huán)保政策逐漸加碼，涂料行業(yè)不斷整合......回顧2016年，涂料行業(yè)發(fā)生的事情何其多。其中，總有一些具有關(guān)鍵意義的事件成為涂料行業(yè)的歷史轉(zhuǎn)折點，并且推動行業(yè)向前。，請隨小編來回顧一下：2016年發(fā)生了哪些重大事件，影響涂料行業(yè)的發(fā)展思前想后，或?qū)ζ髽I(yè)新一年的規(guī)劃有所收益。水性涂料被《危險名錄》（2016版）”除名”2016年6月14日，《危險名錄》（2016版）由保護(hù)部聯(lián)合發(fā)展和改革會、向社會發(fā)布，并自2016年8月1日起施行。新版名錄修訂堅持問題導(dǎo)向，遵循連續(xù)性、實用性、動態(tài)性等原則，不僅了危險名錄，還了《危險豁免清單》。一直以來，水性涂料生產(chǎn)和使用中產(chǎn)生的被列為危險，影響了我國水性涂料的推廣與應(yīng)用。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
日前，山東省進(jìn)一步推進(jìn)”十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃，允許高等院校、科研院所可自行組織科研儀器設(shè)備的采購活動，并自主選擇科研儀器設(shè)備類評審專家隨后，西安電子科技大學(xué)、東南大學(xué)、湘潭大學(xué)等高校在進(jìn)一步促進(jìn)高?？蒲袃x器研發(fā)、交流、創(chuàng)新方面都做出了卓越貢獻(xiàn)?！笔濉笨萍家?guī)劃明確指出將加強(qiáng)平臺建設(shè)布局，形成涵蓋科研儀器、科研設(shè)施、科學(xué)數(shù)據(jù)、科技文獻(xiàn)、實驗材料等的科技資源共享服務(wù)平臺體系，強(qiáng)化對前沿科學(xué)研究、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等的支撐，著力解決科技資源整體布局、重復(fù)建設(shè)和閑置浪費等問題。而國內(nèi)眾多高校在這方面做出了積極與嘗試。以關(guān)鍵核心技術(shù)和部件自主研發(fā)為突破口，研制一批核心關(guān)鍵部件，顯著核心關(guān)鍵部件對外依存度，明顯高端通用科學(xué)儀器的產(chǎn)品和可靠性，大幅我國科學(xué)儀器行業(yè)核心競爭力。西北農(nóng)林大學(xué)研發(fā)首臺國內(nèi)蘋果霉心病無損檢測儀據(jù)了解，西北農(nóng)林科技大學(xué)專家張海輝、孫廣宇團(tuán)隊聯(lián)合研制的國內(nèi)首型蘋果霉心病無損檢測儀在楊凌問世。該型設(shè)備的成功研發(fā)結(jié)束了我國蘋果霉心病檢測設(shè)備長期依賴國外進(jìn)口的歷史，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)，已發(fā)明專利。在上，只有意大利生產(chǎn)蘋果霉心病無損檢測儀。我國在此方面存在技術(shù)缺口，西農(nóng)大研制的檢測儀，機(jī)型小巧、操作流程簡單，果農(nóng)僅需一小時培訓(xùn)即可，具備在”一公里”霉心病果比例的功能，對我國蘋果產(chǎn)業(yè)的可發(fā)展和保障群眾健康具有重要實踐意義了解到，張海輝、孫廣宇教授和他們的團(tuán)隊正。
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因為海外并購，代表電動汽車前沿技術(shù)的輪轂電機(jī)，落地湖北和浙江，有望2017年底實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，引領(lǐng)汽車技術(shù)潮流。因為并購德國普瑞，均勝電子從一家小型汽車功能件生產(chǎn)商變身為擁有品牌的全球性企業(yè)，并保時捷、大眾、寶馬等企業(yè)的全球配套體系。因為對美國耐世特的并購和，汽車控股有限公司董事長（耐世特董事長兼CEO）趙桂斌被美國《財富》評為2016年度全球商業(yè)人物，與蘋果、、臉譜網(wǎng)CEO齊名等公司?！捌嚵悴考髽I(yè)要想走向前列，海外并購是當(dāng)下可取的重要途徑。”12月13日，趙桂斌在接受記者采訪時，對汽車零部件海外并購的成績表示欣慰。近年來，基礎(chǔ)薄弱的汽車零部件企業(yè)終于找到了走向汽車強(qiáng)國的捷徑--海外并購。第二大天窗企業(yè)荷蘭英納法、全球第五大輪胎制造商意大利倍耐力、歐洲的輪轂電機(jī)公司荷蘭e-Traction、全球的江森自控汽車內(nèi)飾業(yè)務(wù)等，都被企業(yè)納入囊中，分別成為海納川、化工、天海集團(tuán)、華域汽車的旗下業(yè)務(wù)單元。德勤《2016汽車行業(yè)對外投資報告》數(shù)據(jù)顯示，自主品牌汽車和零部件企業(yè)自2013年起，3年內(nèi)已完成海外并購交易60宗，涉及金額177億美元。無論是交易數(shù)量還是規(guī)模，都創(chuàng)下歷史新高。其中，零部件企業(yè)是海外收購的主力軍，占交易總量的七成以上通過海外并購，汽車零部件企業(yè)實現(xiàn)了融入市場、核心技術(shù)、擴(kuò)張全球規(guī)模、人才的華麗轉(zhuǎn)身。
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12月16日，“汽車--輪胎跨界發(fā)展高峰-- 2016年經(jīng)濟(jì)大勢和汽車對輪胎市場影響分析”，在北京舉行。經(jīng)濟(jì)報刊協(xié)會常務(wù)副會長、微能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長兼于勇，在上致辭。于勇表示，在上看到這么多有建樹的政策專家、經(jīng)濟(jì)學(xué)者，以及眾多汽車、輪胎行業(yè)人士，他的感覺是，在經(jīng)濟(jì)不斷變革、信息眾多且繁雜的，人們非常需要一個的交流平臺。而協(xié)會、學(xué)會和媒體擅長的，便是為經(jīng)濟(jì)界和企業(yè)搭建起這種交流平臺，使其資源，結(jié)識朋友，把握大局，順應(yīng)趨勢。“在化大潮面前，自主品牌靠什么去跟那些有百年歷史的大品牌競爭？當(dāng)然首先是靠產(chǎn)品價值，靠企業(yè)信譽。此外，還要靠信息，靠平臺于勇說！”。在于勇看來，北京對車輛實行嚴(yán)格的單雙號管控，表面上看是交通方面的事，實際上與汽車和輪胎行業(yè)息息相關(guān)。