四川省內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣VK2-70F-A3KOMP
記者從蘇州市模具行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事會(huì)上獲悉，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，蘇州大市范圍大小模具企業(yè)已超5000家，一年產(chǎn)值在700億元左右。來(lái)自蘇州市的海華集團(tuán)、重村鋼模、勝利精密、紐威數(shù)控等70家理事單位相關(guān)負(fù)責(zé)人出席會(huì)議，并接受了“EPC生管云”在模具制造中運(yùn)用的專業(yè)培訓(xùn)?！澳＞呤侵圃鞓I(yè)之母，但蘇州模具企業(yè)大小不一，不少模具企業(yè)規(guī)模比較小。模具企業(yè)又大都是非標(biāo)企業(yè)，重技術(shù)、輕。我們利用理事會(huì)會(huì)議，進(jìn)一步推介網(wǎng)絡(luò)化，就是要強(qiáng)化蘇州模具企業(yè)的現(xiàn)代化市模具協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼柯小榮說(shuō)。”。會(huì)上，市模具行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)成員單位進(jìn)行了“EPC生管云”培訓(xùn)，以模具企業(yè)運(yùn)用好”互聯(lián)網(wǎng)＋”的能力。記者在培訓(xùn)中看到，模協(xié)推介的該可使模企老板通過(guò)手機(jī)APP，一眼看到自己企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況模企人員也可利用該進(jìn)行進(jìn)度、計(jì)劃、成本，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化，并了解人員、機(jī)床的利用率情況等，以整個(gè)模具業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率及”交付能力”。“目前，市模具協(xié)會(huì)會(huì)員單位有近300家，我們明年的目標(biāo)是要使會(huì)員單位數(shù)達(dá)到1000家。協(xié)會(huì)將搭建起一個(gè)更好的研發(fā)交流、培訓(xùn)學(xué)習(xí)平臺(tái)，發(fā)揮好”制造業(yè)之母”的作用柯小榮說(shuō)?！?。
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制造業(yè)是支撐經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的主要力量，直接體現(xiàn)一個(gè)的生產(chǎn)力水平。想啃下”經(jīng)濟(jì)下行”這塊硬骨頭，關(guān)鍵還要看制造業(yè)數(shù)控機(jī)床行業(yè)是裝備制造業(yè)的核心，其行業(yè)發(fā)展被譽(yù)為衡量我國(guó)裝備制造業(yè)的晴雨表。本屆工博會(huì)為數(shù)控機(jī)床特設(shè)了”數(shù)控機(jī)床重大專項(xiàng)展”，集中展示了”數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)成果。通過(guò)數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備的技術(shù)水平，建立起完善的功能部件研發(fā)和配套能力，、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備率達(dá)到80%，顯著縮小了我國(guó)機(jī)床行業(yè)與工業(yè)的技術(shù)水平差距。中機(jī)床性能飛躍針對(duì)中數(shù)控機(jī)床進(jìn)口依賴度高的現(xiàn)狀，專項(xiàng)重點(diǎn)對(duì)進(jìn)口量大，市場(chǎng)需求面廣的加工中心和數(shù)控車床的研發(fā)進(jìn)行了部署。重點(diǎn)企業(yè)通過(guò)建立綜合檢驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，推動(dòng)機(jī)床企業(yè)對(duì)機(jī)床的研發(fā)投入和可靠性研究。新研發(fā)的數(shù)控車床，加工中心及數(shù)控mfbf（平均無(wú)故障間隔時(shí)間）平均超過(guò)1000小時(shí)，部分產(chǎn)品達(dá)到1600小時(shí)以上，較專項(xiàng)啟動(dòng)前1倍以上。關(guān)鍵技術(shù)直逼水平通過(guò)數(shù)控、功能部件和工具與數(shù)控機(jī)床主機(jī)的應(yīng)用示范以及批量配套，能夠促進(jìn)機(jī)床產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。多通道，多軸聯(lián)動(dòng)等先進(jìn)數(shù)控關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)已基本達(dá)到主流技術(shù)水平：部分品牌國(guó)產(chǎn)數(shù)控可靠性已達(dá)1萬(wàn)小時(shí)以上，和先進(jìn)技術(shù)水平相當(dāng)，在國(guó)防軍工企業(yè)中實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)數(shù)控零的突破。
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眾所周知，采購(gòu)工作是至關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的重要工作，作為汽配流通企業(yè)采購(gòu)人員的工作能力就顯得更為重要。因?yàn)?，汽車配件的車型?guī)格繁多，技術(shù)業(yè)務(wù)性強(qiáng)，各種類商品采購(gòu)的艱難性、銷售狀況的復(fù)雜性和客戶需求的多樣性直接影響著采購(gòu)工作的和企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成效，作為汽配的采購(gòu)工作尤其是這樣。近年來(lái)，由于行業(yè)中懂汽配的專業(yè)采購(gòu)人員的嚴(yán)重匱乏，很多企業(yè)都是由老板、老板娘本人親自操作，或由個(gè)別親信掌控，成為了只有少數(shù)人才能擔(dān)任的特殊崗位。而本公司組建六年來(lái)，雖然沒(méi)有像這些家屬式企業(yè)那樣做，先后選拔了數(shù)批業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任采購(gòu)工作，但至今經(jīng)過(guò)幾輪的人員更迭和”大浪淘沙”，真正留下的、稱職的汽配專業(yè)采購(gòu)人員還是”鳳毛麟角”寥寥幾個(gè)。因此，相當(dāng)一部分的采購(gòu)人員在思想意識(shí)、理念認(rèn)識(shí)、責(zé)任心、工作態(tài)度上還存在著許多不足和弊端在具體采購(gòu)工作中，還存有不少工作、業(yè)務(wù)操作、外界影響、接受能力等方面
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很多修理廠可能還沒(méi)有意識(shí)到汽車后市場(chǎng)在變化，只是感覺(jué)生意不好了，去年很多后市場(chǎng)O2O公司接連倒閉，但是很多人根本就不知道。尤其是二三線城市，修理廠更像是閉門造車，根本沒(méi)有意識(shí)到汽車后市場(chǎng)的變化。越來(lái)越多互聯(lián)網(wǎng)電商這個(gè)市場(chǎng)，修理廠的痛點(diǎn)也越來(lái)越明顯：集客、競(jìng)爭(zhēng)、成本、轉(zhuǎn)型、利潤(rùn)、員工等等問(wèn)題越來(lái)越突出。修理廠該如何轉(zhuǎn)型才能讓自己更好的生存下來(lái)？一、修理廠的轉(zhuǎn)型方案從哪入手？1、是高黏度的產(chǎn)品，綁定顧客通過(guò)個(gè)高黏度的產(chǎn)品，你店里必須有一些能夠讓顧客到店的一些和項(xiàng)目。2、是高品質(zhì)的，你店里必須要一批豐富，技術(shù)過(guò)硬的人員，讓顧客感覺(jué)到把車交給你是放心的。3、是通過(guò)強(qiáng)服務(wù)把顧客繼續(xù)留下，顧客有淺有深，真正難做到的就是給顧客帶來(lái)深層，讓他對(duì)你的店產(chǎn)生粘性。二、如何科學(xué)設(shè)置門店的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目門店的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目有如下的功能：1、集客功能，洗車一個(gè)月顧客洗兩次車，可是輪胎換下來(lái)要三年，所以這些項(xiàng)目帶來(lái)不同的進(jìn)店頻次。
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1月10日晚，春晚廣西桂林分會(huì)場(chǎng)舞臺(tái)燈光璀璨，晚會(huì)相關(guān)節(jié)目在這里帶妝彩排。負(fù)責(zé)保供電任務(wù)的廣西電網(wǎng)桂林供電局對(duì)燈光、音響、威亞等用電設(shè)備進(jìn)行大負(fù)荷試驗(yàn)。在現(xiàn)場(chǎng)，保電人員手持紅外線成像儀器，對(duì)場(chǎng)館內(nèi)所有開(kāi)關(guān)接頭進(jìn)行測(cè)溫，定時(shí)記錄設(shè)備溫度，密切監(jiān)控在實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)下線路的運(yùn)行狀態(tài)。目前廣西電網(wǎng)公司正緊鑼密鼓開(kāi)展雞年春晚桂林分會(huì)場(chǎng)保供電工作，加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行及試驗(yàn)，對(duì)重大保供電設(shè)備開(kāi)展用電檢查，做到不留死角，不留隱患，確保晚會(huì)期間”零秒”不間斷供電。據(jù)介紹，當(dāng)春晚分會(huì)場(chǎng)所有用電設(shè)備打開(kāi)時(shí)，用電量將達(dá)到2760千伏安，相當(dāng)于1千個(gè)家庭的用電量，而大負(fù)荷目的就是要檢測(cè)設(shè)備在極端條件下的可靠程度。同時(shí)，涉及晚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的所有變壓器全部接到公用線路，一旦公用線路上的其他用戶設(shè)備發(fā)生故障，容易影響到會(huì)場(chǎng)用電。為此，廣西電網(wǎng)公司保供電人員加強(qiáng)對(duì)所有的公用線路進(jìn)行了特殊巡視，包括紅外測(cè)溫，以及引進(jìn)了進(jìn)的電纜監(jiān)測(cè)技術(shù)，震蕩波技術(shù)，目前總共完成了40多條線纜的檢測(cè)，同時(shí)對(duì)所有主供線路、備用線路的用戶設(shè)備全部進(jìn)行局放檢測(cè)，目前相關(guān)的隱患已基本。
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塑料工業(yè)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期奮斗和面向全球的，已形成門類較齊全的工業(yè)體系，成為與鋼材、水泥、木材并駕齊驅(qū)的基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)，保持了較快發(fā)展速度，但2016年全球經(jīng)濟(jì)低迷，市場(chǎng)需求不振，造成我國(guó)塑料制品出口壓力較大。據(jù)前瞻數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，截至11月，近年來(lái)，我國(guó)塑料制品出口屢屢受挫，各個(gè)對(duì)于進(jìn)口產(chǎn)品嚴(yán)格把關(guān)，紛紛了本國(guó)的。而國(guó)內(nèi)把控難與接軌，多數(shù)產(chǎn)品難通過(guò)國(guó)外環(huán)保指令被悉數(shù)退回，損失嚴(yán)重。造成與、歐盟等國(guó)直接貿(mào)易，對(duì)于我國(guó)塑料制品企業(yè)來(lái)說(shuō)，盡快加強(qiáng)產(chǎn)品原料控制，推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)、工藝的改良和創(chuàng)新已迫在眉睫。未來(lái)，塑料制品行業(yè)可以通過(guò)創(chuàng)新思維、創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，以低能源、資源消耗、低負(fù)擔(dān)產(chǎn)出和效率，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)塑料制品產(chǎn)業(yè)的可發(fā)展，為塑料制品的外貿(mào)出口奠定良好的基礎(chǔ)。
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2016年以來(lái)，整體的家居經(jīng)濟(jì)不景氣，需求不旺、產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題凸顯，使得整個(gè)家居業(yè)異常冷清。面臨這種情形，家居行業(yè)該做出什么樣的姿態(tài)來(lái)面對(duì)行業(yè)”冷冬”？智能家居的問(wèn)題，究竟在哪兒？問(wèn)題可能才是智能家居業(yè)真正的重點(diǎn)?；蛟S也正是基于此，帝凡德將這個(gè)核心訴求繼續(xù)放大，將作為智能家居的物理入口進(jìn)行。帝凡德智能鎖提供了指紋、APP遠(yuǎn)程、磁卡、鑰匙等四種，多重提供了多重保障，智能的部分在于可以遠(yuǎn)程通過(guò)控進(jìn)門實(shí)時(shí)通知、記錄，異常告警可及時(shí)獲知。關(guān)于價(jià)值點(diǎn)的選擇智能家居，其實(shí)是將生活數(shù)據(jù)化、數(shù)據(jù)模型化、模型產(chǎn)品化，產(chǎn)品再回到生活，完成對(duì)眾生生活的改造，是家居智能化的一個(gè)完整。而所謂智能的產(chǎn)品除卻帶來(lái)表面的感官與機(jī)械的數(shù)據(jù)外，卻溫度與人文關(guān)懷，因此被人稱作”智能無(wú)情癥”。讓智能家居產(chǎn)品不再冷冰冰，而是通過(guò)互聯(lián)、感知和分享來(lái)充分實(shí)現(xiàn)科技帶來(lái)的關(guān)懷，這可能是目前智能家居產(chǎn)品值得把握的關(guān)鍵價(jià)值點(diǎn)所在，帝凡德了安防這個(gè)點(diǎn)也是一個(gè)分支，這樣的思路還發(fā)揮在比如貓眼交互技術(shù)。后，渠道 技術(shù)，對(duì)于雙方是互相吸引，也是進(jìn)擊智能家居行業(yè)的兩把利刃。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
1月11日，“產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型上海圓桌會(huì)議--十三五”上海制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”在上海召開(kāi)，會(huì)議由社會(huì)科學(xué)院-上海市上海研究院（以下簡(jiǎn)稱上海研究院）與上海社會(huì)科學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)研究所共同主辦。上海社會(huì)科學(xué)院副院長(zhǎng)王振、社會(huì)科學(xué)院科研局局長(zhǎng)馬援、上海研究院常務(wù)副院長(zhǎng)文學(xué)國(guó)出席會(huì)議并致辭。會(huì)議由上海社會(huì)科學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)孫福慶。會(huì)上，社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)黃群慧作主旨發(fā)言，上海社會(huì)科學(xué)院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)李偉作主題發(fā)言上海市經(jīng)濟(jì)和信息化會(huì)副主任黃甌、上海市發(fā)展改革會(huì)總經(jīng)濟(jì)師秦麗萍、經(jīng)濟(jì)交流中心上海分中心郁鴻勝、社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究室主任陳耀、社會(huì)科學(xué)院產(chǎn)業(yè)布局研究室主任李曉華、社會(huì)科學(xué)院中小企業(yè)研究室主任貨俊，以及上海大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)聶永有受邀參加會(huì)議并做專家發(fā)言。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型上海圓桌會(huì)議在滬順利召開(kāi)30余位專家學(xué)者參加會(huì)議社會(huì)科學(xué)院新聞與傳播研究所副所長(zhǎng)季為民、上海研究院科研處處長(zhǎng)熊厚、秘書處處長(zhǎng)楊會(huì)軍、科研處副處長(zhǎng)陳躍剛等。
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2017年1月5 - 8日于美國(guó)登場(chǎng)的消費(fèi)性電子展（CES），不但可看出全年全球資訊科技產(chǎn)業(yè)的主流趨勢(shì)，更反映出各大廠產(chǎn)品、技術(shù)的角力情況。事實(shí)上，若以半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用面來(lái)看，2017年CES展已顯示汽車電子、擴(kuò)增實(shí)境（AR）、虛擬實(shí)境（VR）、人工智慧（AI）、5g技術(shù)等將引領(lǐng)科技的發(fā)展，而各個(gè)重量級(jí)集成電路設(shè)計(jì)業(yè)者在晶片競(jìng)爭(zhēng)上的較勁仍是焦點(diǎn)之一，同時(shí)英特爾更出乎市場(chǎng)意料于CES展中對(duì)外釋出10nm產(chǎn)品的進(jìn)度，也讓英特爾與臺(tái)積電的先進(jìn)制程之爭(zhēng)再度浮上臺(tái)面。首先就2017年消費(fèi)性電子展（CES）所引領(lǐng)的科技趨勢(shì)而言，汽車電子方面更加聚焦于自駕車，包括特斯拉、GM、沃爾沃、福特均已投入自駕車的布局，而智慧車帶動(dòng)超效能運(yùn)算，包括高通、英特爾、NVIDIA、聯(lián)發(fā)科等大廠，已從消費(fèi)產(chǎn)品晶片切入車用晶片市場(chǎng)。至于擴(kuò)增實(shí)境、虛擬實(shí)境的參展家數(shù)則出現(xiàn)倍增，顯然此市場(chǎng)仍擴(kuò)大，吸引廠商投入，并可見(jiàn)AR硬體新品中搭載英特爾、高通、NVIDIA等業(yè)者影像處理及低功耗晶片的情況。
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四川省內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣VK2-70F-A3KOMP
拖拉機(jī)是農(nóng)用車，除駕駛?cè)艘酝獠辉试S載人。此外，像城市道路、國(guó)道、省道也都禁止通行。然而，近日在連云港市區(qū)路上卻出現(xiàn)了一輛滿載27人的拼裝拖拉機(jī)，經(jīng)過(guò)部門兩天的排查，這輛超載的拖拉機(jī)駕駛員被處罰。27人改裝拖拉機(jī)竟然超載1月3日17時(shí)許，一輛滿載27人的拼裝拖拉機(jī)出現(xiàn)在市區(qū)路上。由于是拼裝車，這輛車上并沒(méi)有護(hù)欄，乘坐的人只能靠保持著平衡。這一幕被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)并拍下來(lái)，將圖片發(fā)在了網(wǎng)上。該網(wǎng)友還說(shuō)，在行車中，拖拉機(jī)的車速較快，還連續(xù)闖黃燈，看起來(lái)非常危險(xiǎn)。在注意到這張圖片以后，1月8日早上6時(shí)許，海州一大隊(duì)根據(jù)圖片和網(wǎng)絡(luò)上所反映的線索，到路上連徐高鐵站工地附近蹲守。然而從6時(shí)到8時(shí)都不見(jiàn)該車，相關(guān)民工已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)投入工作隨后們?cè)诠さ刂車鷮?shí)施地毯式搜索，根據(jù)群眾提供的線索摸查到該車停路臨洪路路口北側(cè)。
