江西省吉安市泰和縣MPB-06AKOMP
近年來，隨著全球輪胎產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，其新技術(shù)、新工藝、新材料均有所突破。同時(shí)，在綠色環(huán)保的大趨勢(shì)下，輪胎制造中使用的添加劑，正在被一些生態(tài)環(huán)保的材料所取代。以下這6種新材料，在輪胎制造業(yè)的應(yīng)用正日益廣泛。石墨烯石墨烯是目前已知、輕，也強(qiáng)韌的二維材料這種材料應(yīng)用于輪胎生產(chǎn)，可顯著輪胎的抗磨損能力及抓地力等特性。截至目前，全球石墨烯年產(chǎn)能已達(dá)到百噸級(jí)，包括輪胎業(yè)在內(nèi)，不少石墨烯研發(fā)項(xiàng)目順利完成，并商業(yè)化期。石墨烯輪胎2016年9月，首條石墨烯導(dǎo)靜電輪胎生產(chǎn)線，在山東青島投產(chǎn)運(yùn)行業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，石墨烯產(chǎn)業(yè)有望迅速井展期，并對(duì)的輪胎原材料產(chǎn)生作用。碳納米管碳納米管具有優(yōu)異的力學(xué)性能及導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能。添加這種材料的輪胎，與普通輪胎相比，具有低阻力、高耐磨性能、低碳節(jié)能等優(yōu)勢(shì)。在國(guó)內(nèi)，山東大展納米材料、山東豐源輪胎等公司，已生產(chǎn)出碳納米管綠色輪胎經(jīng)檢測(cè)，這種輪胎擁有高導(dǎo)熱、高導(dǎo)電和高耐磨性能。碳納米管輪胎可預(yù)見的是，在綠色輪胎產(chǎn)業(yè)蓬展的時(shí)代潮流下，碳納米管的應(yīng)用前景十分廣闊。
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光儲(chǔ)一體化和以光儲(chǔ)為核心構(gòu)建的能源微網(wǎng)是儲(chǔ)能應(yīng)用的重要，光儲(chǔ)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性、商業(yè)和相應(yīng)的政策是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在日前舉行的2017”光伏 儲(chǔ)能”技術(shù)融合創(chuàng)新應(yīng)用大會(huì)上，應(yīng)對(duì)氣候變化戰(zhàn)略研究和合作中心原主任李俊峰指出，發(fā)展轉(zhuǎn)型是我國(guó)能源”十三五”規(guī)劃的主旋律，其中以光伏為代表的可再生能源，由于電網(wǎng)消納的問題而出現(xiàn)棄光現(xiàn)象，目前除了電網(wǎng)升級(jí)換代外，就是發(fā)展儲(chǔ)能技術(shù)，并有可能建立一個(gè)新的能源。李俊峰認(rèn)為，我國(guó)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革就是通過有的需求，拉動(dòng)有的增長(zhǎng)，其中去產(chǎn)能應(yīng)該就是發(fā)展有的產(chǎn)能。目前，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我國(guó)已經(jīng)改變了能源供應(yīng)緊張的局面，不但改變了能源”量”的問題，而且還改變了能源”質(zhì)”的問題，以致出現(xiàn)了能源供給寬松甚至供過于求的局面。李俊峰表示，目前，我國(guó)正在大力，煤炭在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重。雖然近年來煤炭占我國(guó)能源消費(fèi)比重有所下降，但仍高達(dá)60%以上，預(yù)計(jì)2017年有望下降至60%以下。其中，清潔化是煤炭作為能源的基本門檻，就目前來看，大氣，只有天然氣和電力消費(fèi)。由于受體制機(jī)制的制約，我國(guó)還不可能大規(guī)模供應(yīng)天然氣，但可再生能源可以，因?yàn)榭稍偕茉匆呀?jīng)實(shí)現(xiàn)充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
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鋁業(yè)公司多次召開組會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)研究貫徹《、關(guān)于設(shè)立河北雄安新區(qū)的決定》精神，深刻認(rèn)識(shí)到，河北雄安新區(qū)的設(shè)立是以同志為核心的作出的一項(xiàng)重大的歷史性戰(zhàn)略選擇，是繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有意義的新區(qū)，是千年大計(jì)、大事。鋁業(yè)公司組、董事長(zhǎng)葛紅林表示，鋁業(yè)公司堅(jiān)決擁護(hù)和全力投入雄安新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，把參與和支持雄安新區(qū)建設(shè)當(dāng)作重要的任務(wù)來落實(shí)。鋁業(yè)公司要緊緊這個(gè)難得的歷史機(jī)遇，乘勢(shì)而上，加快發(fā)展先進(jìn)材料和城市建設(shè)中的以鋁代鋼、以鋁節(jié)木的步伐，率先將公司擁有的科技成果在雄安新區(qū)轉(zhuǎn)化，為新區(qū)建設(shè)提供輕量化、耐蝕化高新鋁材，實(shí)施環(huán)保進(jìn)的工程技術(shù)，為千年大計(jì)的新區(qū)建設(shè)作出貢獻(xiàn)。葛紅調(diào)，鋁業(yè)公司在雄安新區(qū)的建設(shè)中不僅大有可為，而且大有作為。鋁業(yè)公司作為直接的國(guó)有重要骨干企業(yè)和有色金屬行業(yè)排頭兵，將在雄安新區(qū)建設(shè)中，統(tǒng)籌研究相關(guān)事宜，有效銜接新區(qū)建設(shè)總體思路與鋁業(yè)公司發(fā)展戰(zhàn)略，利用公司材料、技術(shù)、人才、等方面的優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮出企業(yè)的骨干、引領(lǐng)和示范作用。鋁業(yè)公司站在戰(zhàn)略高度，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，有效履行央企使命，自覺融入京津冀協(xié)同發(fā)展的歷史，全力投入新區(qū)的建設(shè)，以實(shí)際行動(dòng)歷史賦予的重大機(jī)遇，全力提供綠色材料保障和先進(jìn)的工程技術(shù)，為雄安新區(qū)建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。
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國(guó)有礦業(yè)企業(yè)鋁業(yè)（Chinalco）表示，將加大對(duì)其秘魯旗艦項(xiàng)目的投資。秘魯正成為越來越重要的銅供應(yīng)國(guó)。鋁業(yè)銅礦項(xiàng)目負(fù)責(zé)人武建強(qiáng)表示，該公司的特羅莫克（Toromocho）銅礦今年將生產(chǎn)銅約18萬至19萬噸，增幅13%。據(jù)秘魯海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年11月訪問秘魯期間，鋁業(yè)與秘魯簽署了一項(xiàng)初步協(xié)議，擬擴(kuò)大特羅莫克項(xiàng)目的產(chǎn)出并投資13億美元。鋁業(yè)銅礦項(xiàng)目負(fù)責(zé)人武建強(qiáng)對(duì)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》表示：“我們很快將開始建設(shè)特羅莫克項(xiàng)目二期?！被ㄆ欤–iti）分析師估計(jì)，擴(kuò)建工程將為該項(xiàng)目每年7萬噸產(chǎn)出。隨著中資項(xiàng)目在秘魯加大生產(chǎn)，包括特羅莫克和五礦資源（MMG）100億美元的拉斯邦巴斯（Las Bambas）銅礦項(xiàng)目，從秘魯?shù)你~進(jìn)口增長(zhǎng)迅速。去年秘魯?shù)你~產(chǎn)量增長(zhǎng)38%，大部分銅出口到。今年1月，從秘魯進(jìn)口的銅精礦連續(xù)第二個(gè)月多于從智利的進(jìn)口。
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日前，河北三橋軸承公司和清華大學(xué)共同研發(fā)的高鐵專用軸承項(xiàng)目，到實(shí)質(zhì)性的樣品試驗(yàn)階段。據(jù)悉，這種用于高速列車和貨車的重載軸承，可使單節(jié)車皮載重80到100噸，并且壽命長(zhǎng)，性強(qiáng)，完全可以替代進(jìn)口，市場(chǎng)前景廣闊。為了配合高鐵專用軸承生產(chǎn)項(xiàng)目的上馬，今年初，三橋軸承公司啟動(dòng)了”智能工廠”建設(shè)。目前，該公司引進(jìn)的46臺(tái)搭載i5智能控制的i5系列智能機(jī)床正在安裝調(diào)試。公司負(fù)責(zé)人李釗介紹，投入使用具有技術(shù)水平的i5智能機(jī)床，只是企業(yè)”智能工廠”建設(shè)工程中的步按照規(guī)劃，他們將高度融合當(dāng)今前沿的德國(guó)”。據(jù)悉，近年來，臨西縣軸承產(chǎn)業(yè)加速向中高端轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，受到企業(yè)生產(chǎn)數(shù)字化、智能化水平的制約，軸承產(chǎn)品精度和檔次偏低，企業(yè)利潤(rùn)僅僅突破7%。為軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，臨西縣積極引導(dǎo)、扶持企業(yè)建設(shè)以”互聯(lián)網(wǎng) 制造業(yè)”為主要標(biāo)志的”智能工廠”，助推軸承產(chǎn)業(yè)向高端軸承制造和核心技術(shù)領(lǐng)域邁進(jìn)。臨西縣發(fā)改局副局長(zhǎng)郭西榮介紹，軸承”智能工廠”生產(chǎn)，就是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將以i5智能機(jī)床為主體的生產(chǎn)設(shè)備組合鏈接，實(shí)現(xiàn)技術(shù)控制、制造生產(chǎn)、流程信息化，生產(chǎn)可以全天候不間斷，而且同一批次產(chǎn)品一致。郭西榮說，推行軸承”智能工廠”生產(chǎn)，產(chǎn)量2倍以上，檢驗(yàn)成本60%左右，精度可達(dá)到國(guó)內(nèi)乃至產(chǎn)品水平，由此產(chǎn)品利潤(rùn)2倍多。
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手動(dòng)換向閥
山西省介休市采購中心受大隊(duì)的委托，就以下項(xiàng)目采用競(jìng)爭(zhēng)性談判組織采購，歡迎符合本項(xiàng)目資格條件的供應(yīng)商報(bào)名參與。一、項(xiàng)目名稱：LED路燈二、采購編號(hào)：jxzca-2017022三、采購內(nèi)容（具體技術(shù)要求詳見采購文件）：LED路燈（包括燈具、燈桿）56組（預(yù)算金額75萬元）四、供應(yīng)商資格：供應(yīng)商報(bào)名時(shí)須攜帶以下資料：1、營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本（原件）國(guó)、地稅務(wù)登記證副本（原件）組織機(jī)構(gòu)代碼證副本（原件）法定代表人或負(fù)責(zé)人復(fù)印件聯(lián)系人原件（須同時(shí)攜帶委托書）報(bào)名截止日前供應(yīng)商近一次繳納社保金的憑證或相關(guān)證明檢察犯罪檔案查詢結(jié)果告知函。2、供應(yīng)商須具有城市及道路照明工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)和生產(chǎn)許可證（副本）。中心對(duì)上述全部資料審核無誤后，將留存各供應(yīng)商一式兩份加蓋公章全部資料的復(fù)印件。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
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DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6
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時(shí)尚現(xiàn)代的車身、流線型”頭”般的車頭、寬敞明亮的車廂...... 7日，“我愛成都”網(wǎng)絡(luò)媒體走基層活動(dòng)來到新都區(qū)。在”中車成都軌道產(chǎn)業(yè)園”的一座調(diào)試廠房里，四輛組裝完畢的鋁合金一型列車靜靜地排列，讓前來參觀的記者一睹”芳容”。新華網(wǎng)四川了解到，該列車是成都市地鐵提檔升級(jí)的標(biāo)志性產(chǎn)品，未來將成為承載市內(nèi)軌道交通客流量的”主力”，實(shí)至名歸的”流量擔(dān)當(dāng)”。據(jù)中車成都公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該列車采用的是符合的一型鋁合金原材料，整車造型是流線型的設(shè)計(jì)，車窗整體搭配盲窗效果，使外觀更加具有時(shí)尚、現(xiàn)代的氣息。而在使用功能上，一型列車運(yùn)行速度為80公里每小時(shí)，載客量較普通的B型列車多出三分之一，達(dá)到2604人。據(jù)透露，這輛融合了”力與美”的列車，有望在2017年年底通車的7號(hào)線上表演”處子秀”。對(duì)于成都來說，鋁合金一型列車的生產(chǎn)，為加快加密軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、打造較大規(guī)模軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈、構(gòu)建千億級(jí)軌道交通產(chǎn)業(yè)等方面提供了”加速度”。不僅如此，以中車項(xiàng)目為龍頭，新都區(qū)正闊步邁向建設(shè)軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重要的軌道交通產(chǎn)業(yè)化和出口園區(qū)的新征程。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
熱水器內(nèi)膽、LED射燈后蓋......都是分子藏地方。昨日，廣州海關(guān)對(duì)外通報(bào)兩起跨國(guó)大案。在和澳大利亞”火焰”專項(xiàng)行動(dòng)中，繳獲的苯（）39.9公斤。該案嫌疑人企圖通過用LED投射燈的燈具后蓋空間內(nèi)藏匿的手法運(yùn)毒出境。無偶，在廣州海關(guān)與馬來西亞海關(guān)聯(lián)合偵破的一起大案中，犯罪嫌疑人也企圖通過熱水器內(nèi)膽出境，終卻被辦案人員通過發(fā)貨單順藤摸瓜打掉整個(gè)團(tuán)體。中馬同時(shí)行動(dòng)一夜端掉跨境團(tuán)伙據(jù)悉，去年9月下旬，廣州海關(guān)接到群眾，稱有人委托廣州某貨運(yùn)代理公司郵寄兩大木箱貨物去馬來西亞，貨物為熱水器1臺(tái)、保溫杯若干，貨物內(nèi)懷疑藏有。線索指稱的嫌疑貨物被海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員截獲，現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)警員查獲苯（）18公斤。廣州海關(guān)緝門發(fā)現(xiàn)，這是一起通過深圳團(tuán)伙偽報(bào)出境、馬來西亞團(tuán)伙境外的大案。隨后，廣州海關(guān)與馬來西亞海關(guān)達(dá)成聯(lián)合偵辦此宗大案的合作意向。去年11月29日晚9時(shí)整，廣州海關(guān)近200名海關(guān)緝私和深圳干警在深圳抓獲涉案、涉毒人員近30名，搗毀窩點(diǎn)3個(gè)。與此同時(shí)，馬來西亞海關(guān)抓獲接貨團(tuán)伙嫌疑人2名。40公斤L(fēng)ED燈具夾藏與此案相似的是，去年11月25日，廣州某貨運(yùn)碼頭出口貨物倉內(nèi)，廣州海關(guān)緝私對(duì)一票出口到澳大利亞的貨物進(jìn)行聯(lián)合查驗(yàn)。這批貨物是LED投射燈，共有860個(gè)。其中一盞普通的LED投射燈在過X光時(shí)，被海關(guān)懷疑可能藏匿。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號(hào)如下：
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VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
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前段時(shí)間去參加FPD，在展會(huì)上遇到一位行業(yè)內(nèi)的人士，談到了一篇關(guān)于《為什么偏偏選擇microLED？》的文章，到筆者。作為一直追蹤微型LED的人士，來跟大家談?wù)勥@個(gè)”一廂情愿”的問題。并非”一廂情愿”在這次展會(huì)期間筆者參加了SID在上海大學(xué)的一場(chǎng)關(guān)于微型LED的學(xué)術(shù)沙龍，出席的有LED外延芯片的國(guó)內(nèi)企業(yè)三安光電、乾照光電，有國(guó)內(nèi)面板龍頭方和在做微型LED的企業(yè)及機(jī)構(gòu)（具體企業(yè)名稱暫不透露）。根據(jù)筆者從會(huì)議上了解到，目前LED芯片外延企業(yè)已經(jīng)在研發(fā)布局，目前在外延這塊微型LED可以達(dá)到15um，而在微型LED顯示上國(guó)內(nèi)除了高校中山大學(xué)劉召軍團(tuán)隊(duì)，目前企業(yè)新廣聯(lián)也做出了樣品。對(duì)于微型LED的發(fā)展，這次反應(yīng)的速度比以往的技術(shù)要快很多，由此可見，該技術(shù)并不是什么的一廂情愿，而的確是一項(xiàng)很有前景的技術(shù)。
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江西省吉安市泰和縣MPB-06AKOMP
新能源技術(shù)之關(guān)鍵，是電池，但不同企業(yè)對(duì)電池技術(shù)路線的選擇，卻是各顯神通?！拔以敢饽盟械馁Y產(chǎn)投入到銀隆中去?！倍髦樵谌ツ?2月15日的”制造高峰”上表示。據(jù)悉，銀隆是一家的新能源技術(shù)公司，2011年銀隆控股美國(guó)奧鈦納米技術(shù)有限公司，以此了電動(dòng)車鋰電池中的鈦酸鋰材料生產(chǎn)技術(shù)?！岸妱?dòng)汽車電池既是發(fā)展電動(dòng)汽車的核心，更是電力工業(yè)與汽車行業(yè)的關(guān)鍵結(jié)合點(diǎn)?！毙履茉雌噭?chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛對(duì)此表示。目前做電動(dòng)車（包括低速電動(dòng)車、混動(dòng)等）的電池種類繁多，例如豐田的混動(dòng)車型用鎳氫電池，混動(dòng)、別克混動(dòng)則用鋰電池，董明珠看好銀隆鈦酸鋰電池，比亞迪新能源則用鐵鋰電池等?？梢钥闯觯履茉窗l(fā)展核心就是電池技術(shù)。萬向集團(tuán)董事長(zhǎng)魯冠球也曾表示，“電池的進(jìn)步往往是突破性的，是選擇用什么材料的問題，這就其具有很強(qiáng)的性，所以投資風(fēng)險(xiǎn)很大?，F(xiàn)在電池不僅是萬向遇到難的問題，也是行業(yè)目前無法突破的瓶頸?！蹦敲船F(xiàn)在新能源市場(chǎng)上使用的主流電池種類都有哪些呢？
