青海果洛藏族自治州排料式桁架機(jī)器人匯金達(dá)價(jià)格低
采用機(jī)械手代替人工操作，可實(shí)現(xiàn)1人值守6-10臺(tái)數(shù)控車床，大幅度用人需求，用人成本，企業(yè)利潤(rùn);2.避免工傷事故發(fā)生，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn);3.機(jī)械手可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷生產(chǎn)，生產(chǎn)效率;4.自動(dòng)化生產(chǎn)可避免人工操作誤差，從而保障產(chǎn)品品質(zhì)。
本公司可定制雙梁或單梁桁架式機(jī)械手，如有需要請(qǐng)直接聯(lián)系
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產(chǎn)品說(shuō)明 " 全自動(dòng)工業(yè)機(jī)械手(VR)產(chǎn)品介紹 特點(diǎn)：全自動(dòng)上下料，載重可達(dá)卡6KG 主要部件：由機(jī)械臂、夾具、傳動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、PLC控制、電氣及料倉(cāng)組成。工件的夾取分為吸盤吸取，氣爪抓取，托板托取多等適應(yīng)于各類工件的自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)上料。機(jī)械手依靠X軸（前后），Y軸（左右），Z軸（上下），T軸（翻轉(zhuǎn)），R軸（）等完成各種復(fù)雜的。
山東省龍口市東江匯金達(dá)自動(dòng)化設(shè)備廠（龍口市匯金達(dá)智能設(shè)備有限公司）技術(shù)力量雄厚，設(shè)備先進(jìn)，專業(yè)研發(fā)定做各種生產(chǎn)設(shè)備。本廠通過(guò)多年的努力，在機(jī)加工自動(dòng)化生產(chǎn)線、食品機(jī)械、塑料機(jī)械、液壓設(shè)備、自動(dòng)化組裝設(shè)備、自動(dòng)焊接設(shè)備等領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足發(fā)展客戶遍布各省市。本廠根據(jù)客戶的產(chǎn)品加工工藝要求定做專用全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，在制造業(yè)以機(jī)換人戰(zhàn)略中積累了豐富。
本司愿與各行業(yè)客戶精誠(chéng)合作，為各界朋友提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備加工與服務(wù)。本公司注重信譽(yù)，所銷產(chǎn)品一年內(nèi)全部免費(fèi)保修，長(zhǎng)期提供設(shè)備配件及服務(wù)。
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匯金達(dá)自動(dòng)化1395-3536-328主要生產(chǎn)銷售各種經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床 數(shù)控全自動(dòng)車床 數(shù)控車床 以及承接各種普通數(shù)控車床改造為全自動(dòng)上下料機(jī)械手的專業(yè)生產(chǎn)商和服務(wù)商！眾匯機(jī)床團(tuán)隊(duì)始終秉承：“為客戶所想”，“為客戶所急”，著力研制各種半自動(dòng)系列、全自動(dòng)系列、機(jī)械手系列、雙主軸系列各款智能化機(jī)床，從而實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的機(jī)械加工效益，省略了機(jī)床要靠人工“手動(dòng)、上料、、開(kāi)機(jī)、下料”等繁瑣的工作，著實(shí)為客戶解決了勞資成本高、工人難找的幾大難題。
上下料機(jī)器人采用模塊化設(shè)計(jì)，可以進(jìn)行各種形式的組合，組成多機(jī)的生產(chǎn)線。組成部分有：立柱、橫梁(X軸)、豎梁(Z軸)、控制、上下 料倉(cāng)、爪手等。各模塊在機(jī)械上彼此相對(duì)，亦可以在一定范圍內(nèi)進(jìn)行任意組合，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車床、加工中心、插齒機(jī)、電火花機(jī)床、磨床等類設(shè)備的自動(dòng)化生產(chǎn)。
工程機(jī)械屬于典型的投資驅(qū)動(dòng)型行業(yè)，其需求量受全社會(huì)固定資產(chǎn)投資影響較大。盡管存在一定的周期波動(dòng)性，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為“十一五”甚至更長(zhǎng)的一段時(shí)間里，我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)將面臨的發(fā)展機(jī)遇，主要有國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)兩個(gè)市場(chǎng)的需求及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、相對(duì)的成本優(yōu)勢(shì)等三方面的拉動(dòng)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，城鎮(zhèn)建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)、“十一五”期間我國(guó)仍有大量的重點(diǎn)工程施工等等，都將拉動(dòng)我國(guó)工程機(jī)械的市場(chǎng)需求。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球工程機(jī)械總產(chǎn)值在1000億美元左右，幾大主要品種的總產(chǎn)值均在100億美元左右，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)存在明顯差距，因此有很大的空間。我國(guó)產(chǎn)品在市場(chǎng)中有較強(qiáng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。另外，目前全球工程機(jī)械行業(yè)的增量主要來(lái)自于發(fā)展家，再加國(guó)在第三大量的工程承包，更為我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口創(chuàng)造了條件。由于市場(chǎng)需求，再加上低成本的制造優(yōu)勢(shì)，我國(guó)正成為全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重點(diǎn)，國(guó)外企業(yè)如、小松、等均紛紛在我國(guó)建廠和布點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇，因?yàn)橄鄬?duì)、精密儀器儀表、數(shù)控機(jī)床等產(chǎn)品，工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)含量要更低。機(jī)械設(shè)備
克拉克松研究服務(wù)公司為德國(guó)Hy-poVereinank的新報(bào)告說(shuō)，目前的造船業(yè)存在船臺(tái)過(guò)剩的危機(jī)?？死怂烧f(shuō)，僅在2005年簽訂的造船新合同就達(dá)1000億美元，目前的造船訂單比歷任何時(shí)候都多。盡管造船能力如此巨大，但它還在增長(zhǎng)，特別是，了現(xiàn)有造船設(shè)備的效率并且在綠地上建設(shè)新的船廠?？死怂裳芯糠?wù)公司說(shuō)：“我們的研究顯示，多達(dá)22個(gè)備有證明文件要建新船廠的綠地現(xiàn)場(chǎng)和10個(gè)現(xiàn)有的船廠有大型擴(kuò)張計(jì)劃?！比绻?2個(gè)發(fā)展計(jì)劃付諸實(shí)施，“這將意味著大量的過(guò)剩能力”。雖然許多計(jì)劃不可能批準(zhǔn)，但是已經(jīng)有5個(gè)綠地現(xiàn)場(chǎng)和2個(gè)有擴(kuò)張計(jì)劃的船廠在船臺(tái)，如果這些計(jì)劃按期推進(jìn)，2010年以前，的造船能力將擴(kuò)大一倍。批準(zhǔn)的綠地現(xiàn)場(chǎng)和目前的船臺(tái)包括在上海附近長(zhǎng)興島800萬(wàn)載重噸的造船設(shè)施。它占據(jù)了8公里的岸線，有7個(gè)船塢，每個(gè)可建造大約30萬(wàn)載重噸的船舶。僅這個(gè)船廠已經(jīng)有了23艘船、430萬(wàn)載重噸的訂單，將于2008年以后交船，包括13艘超大型油輪（VLCC）?？死怂蛇€著重指出，造船能力的和“新興的”造船如、印度、土耳其和羅馬尼亞以及再度崛起的巴西，使船臺(tái)存在過(guò)剩的潛在危機(jī)。目前，、土耳其、羅馬尼亞和巴西各有超過(guò)20億美元的造船合同?？死怂烧f(shuō)，截至2006年8月1日，造船業(yè)吸收了創(chuàng)紀(jì)錄的2.691億載重噸、價(jià)值大約2640億美元的造船訂單，使上的船隊(duì)每年的增長(zhǎng)率接近6％。它除了挑戰(zhàn)緊張的運(yùn)力供求關(guān)系外，還造船市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期出。克拉克松的報(bào)告講述了20世紀(jì)70年代造船能力的增長(zhǎng)和之后的需求急劇下降觸發(fā)的20世紀(jì)80年代造船業(yè)的衰退，使人回到了那個(gè)時(shí)候的悲慘。機(jī)械設(shè)備
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