冷凍車廠家介紹保溫車和冷藏車的區(qū)別，保溫車(又叫冷藏車)是運送魚、肉、鮮果、蔬菜等易腐貨物的專用車輛。這些貨物在運送過程中需要保持一定的溫度、濕度和通風(fēng)條件，因此保溫車的車體裝有隔熱材料，車內(nèi)設(shè)有冷卻裝置、加溫裝置、測溫裝置和通風(fēng)裝置等，具有制冷、保溫和加溫三種性能。保溫車車體外表涂成銀灰色，以利陽光反射，減少輻射熱。中國自制的保溫車有冰箱保溫車和機械保溫車兩大類。
冰箱保溫車可分為車端冰箱式和車頂冰箱式兩種，這兩種加溫車的區(qū)別在于冰箱設(shè)置位置和車內(nèi)空氣循環(huán)方向不同。機械保溫車按結(jié)構(gòu)分，有單節(jié)機械保溫車和機械保溫車組(包括機冷貨物車和機冷發(fā)電車)。按供電和制冷方式機械保溫車又可分為三大類：
1、集中供電、集中制冷的車組——全列車由發(fā)電車集中供電，制冷車集中制冷，采用氨作制冷劑，鹽水作冷媒；
2、集中供電，單獨制冷的車組——由發(fā)電車集中供電，每輛機冷貨物車上裝有制冷設(shè)備單獨制冷，采用氟利昂作冷媒，強迫空氣循環(huán)；
3、單節(jié)機械保溫車——每輛車上均裝有發(fā)電和制冷設(shè)備，可以單獨發(fā)電和制冷，也可使用集中供電的電源。中國鐵路的保溫車型號主要有：冰箱式保溫車B11、B14、B16、B17和機械保溫車B18、B19、B21、B23等。
B23型五節(jié)式機械保溫車組由一輛機冷發(fā)電車和四輛機冷貨物車組成。機械保溫車較冰箱保溫車的優(yōu)點是：
——全車能均勻地保持規(guī)定溫度和濕度，且較易調(diào)節(jié)與控制，可以充分保證貨物運輸質(zhì)量；
——運用中不需要加冰及加冰沒備，節(jié)省資金，加速車輛周轉(zhuǎn)，降低運輸成本；
——不受運輸路程長短和運輸中車輛停留時間的限制，可保證貨物安全送達。BSY型四節(jié)式冷凍板保溫車組是一種新型的運輸易腐貨物的專用車輛，由三輛貨物車和一輛帶乘務(wù)員室的車組成。車組利用地面制冷設(shè)備制冷，給車頂部盛蓄冷劑的容器(即冷凍板)“充冷”，故稱冷凍板保溫車。每輛貨物車有14塊冷凍板，車內(nèi)溫度保持在－180℃以下時，可連續(xù)運行100h。車上還設(shè)有調(diào)溫板，車內(nèi)溫度可在－12℃～＋5℃范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。
我廠生產(chǎn)銷售的冷藏車 冷凍車 恒溫車廂體材質(zhì)主要是：（① 內(nèi)外彩鋼板、②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板、③內(nèi)外飾玻璃鋼，④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板?？蛻暨x擇最多是內(nèi)外飾玻璃鋼。）
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼冷藏機組分類：冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。（冷藏車的制冷機組選用進口意大利歐冷、韓國韓亞、美國開利、上海松寒、襄樊漢雪、廣州精博等知名品牌）。
