機(jī)床企業(yè)以數(shù)控機(jī)床設(shè)備行業(yè)在我國(guó)快速發(fā)展為契機(jī)，注重?cái)?shù)控機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)、橫向延伸、縱向延伸，加大挖掘規(guī)模的力度，形成數(shù)控機(jī)床行業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化體系，以提高我國(guó)機(jī)床行業(yè)的水平，趕上世界水平，為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
數(shù)控加工是機(jī)械加工行業(yè)向高質(zhì)量、高精度、高產(chǎn)量、高效率方向發(fā)展的趨勢(shì)。結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是我國(guó)從普通車床發(fā)展到數(shù)控車床的重要一步。利用現(xiàn)有普通車床進(jìn)行數(shù)控化改造，是一種低成本、高效益的方法。
數(shù)控車床是機(jī)電一體化的典型代表，其機(jī)械結(jié)構(gòu)與普通機(jī)床有許多相似之處。然而，現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床并不是簡(jiǎn)單地配備了傳統(tǒng)機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)就可以了，也不是在傳統(tǒng)機(jī)床的基礎(chǔ)上，只能局部改進(jìn)。
生產(chǎn)線數(shù)控改造的主要內(nèi)容有：（1）恢復(fù)原有功能，診斷和恢復(fù)機(jī)床和生產(chǎn)線的故障部位；（2） 普通機(jī)床增加數(shù)控、數(shù)字顯示裝置或數(shù)控系統(tǒng)；（3） 翻新，為了提高精度、效率和自動(dòng)化程度，對(duì)機(jī)械和電氣部件進(jìn)行翻新，并對(duì)機(jī)械部件進(jìn)行重新組裝和加工，以恢復(fù)原來的精度；無法滿足生產(chǎn)要求的數(shù)控系統(tǒng)采用新的數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行更新；（4） 技術(shù)更新或創(chuàng)新，以提高性能或等級(jí)，或在原有基礎(chǔ)上大規(guī)模使用新工藝或新技術(shù)、技術(shù)更新或革新。
數(shù)控車床整體水平與國(guó)外先進(jìn)水平差距不大。為了進(jìn)一步提高國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，建議：
1、經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是特定時(shí)期需要的產(chǎn)品，對(duì)于重工業(yè)發(fā)展初期的發(fā)展中國(guó)家工業(yè)來說，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床具有優(yōu)越的性價(jià)比，設(shè)備投資低，企業(yè)特別是民營(yíng)企業(yè)技術(shù)改造設(shè)備選型，但經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的數(shù)控車床與國(guó)外廣泛使用的數(shù)控車床相比，技術(shù)含量較低，因?yàn)榇蠖嗖捎昧⑹剿墓の坏都埽ㄎ痪鹊?，刀具?shù)量少，加工范圍窄，加工精度低，存在一定的局限性。
2.、國(guó)內(nèi)流行的數(shù)控車床和車削中心受到國(guó)外跨國(guó)機(jī)床公司產(chǎn)品和國(guó)內(nèi)合資、獨(dú)資企業(yè)產(chǎn)品的挑戰(zhàn)。他們的產(chǎn)品技術(shù)比較先進(jìn)，月產(chǎn)量大，已形成大規(guī)模生產(chǎn)。因此，目前首先要提高數(shù)控車床的普及化工業(yè)化程度，通過推廣制造技術(shù)和管理技術(shù)，提高國(guó)內(nèi)數(shù)控車床的性價(jià)比和質(zhì)量穩(wěn)定性，縮短交貨時(shí)間，爭(zhēng)取更多的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額。
3、采取多種措施，積極開發(fā)已試制成功的國(guó)內(nèi)中高檔數(shù)控車床市場(chǎng)，成為突破點(diǎn)，在用戶生產(chǎn)和使用中不斷改進(jìn)和完善，以點(diǎn)帶面，逐步獲得用戶認(rèn)可。
4、積極發(fā)展國(guó)內(nèi)汽車、航空航天、造船、軍工等急需的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)并空白中高速、高精度、大功率高扭矩?cái)?shù)控車床新品種。
