現(xiàn)在讓我們了解數(shù)控機(jī)床設(shè)備的進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)！
從傳動(dòng)系統(tǒng)-普通機(jī)床的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般有以下幾點(diǎn)。
1、皮帶傳動(dòng)：同步齒帶通過摩擦傳動(dòng)拆卸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，成本低，在過載滑動(dòng)時(shí)可發(fā)揮過載保護(hù)作用。皮帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)是有滑動(dòng)，當(dāng)傳動(dòng)比要求正確時(shí)不能使用。應(yīng)用實(shí)例：主電機(jī)驅(qū)動(dòng)車床主軸。
2、齒輪傳動(dòng)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，可傳遞較大的扭矩，能適應(yīng)速度和負(fù)載的變化，應(yīng)用更廣泛。它的缺點(diǎn)是直線速度不能太高。齒輪傳動(dòng)是目前在機(jī)床中廣泛應(yīng)用的傳動(dòng)方法之一。應(yīng)用實(shí)例：高轉(zhuǎn)矩主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的應(yīng)用。
3、蝸輪：蝸輪是將其旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到蝸輪上的主動(dòng)部分。這種傳動(dòng)模式只能使蝸輪旋轉(zhuǎn)，否則是不可能的。應(yīng)用實(shí)例：臥式銑床工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
4、齒條小齒輪：齒輪旋轉(zhuǎn)，齒條相應(yīng)地沿著一條直線移動(dòng)。應(yīng)用實(shí)例：大型龍門起重機(jī)料軸驅(qū)動(dòng)
5、螺桿傳動(dòng)：通過使用螺釘和螺母的接合來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)。它主要用于將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，將扭矩轉(zhuǎn)化為推力。應(yīng)用實(shí)例：汽車螺絲采用螺絲刀、普通車等。
常用數(shù)控機(jī)床的傳動(dòng)對(duì)包括上述五種長(zhǎng)期沉淀的傳動(dòng)對(duì)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)控機(jī)床開始追求高速、高精度、高剛性，從而產(chǎn)生了先進(jìn)的傳動(dòng)對(duì)。
1、主軸：由于主軸的外觀，高速數(shù)控機(jī)床的主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)消除了皮帶輪驅(qū)動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。機(jī)床的主軸由嵌入式電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，將機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短到零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。
2、直線電機(jī)：是一種無中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，將電能直接轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械能的傳動(dòng)裝置。這可以看作是旋轉(zhuǎn)電機(jī)沿徑向被切斷，并展開成一個(gè)平面。現(xiàn)在，轉(zhuǎn)盤，包括一些臥式加工中心，也采用了直接電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。
3、彈性耦合：這一點(diǎn)更為傳統(tǒng)。彈性聯(lián)軸器采用平行或螺旋開槽系統(tǒng)，以適應(yīng)各種偏差和正確的扭矩傳遞。柔性聯(lián)軸器通常具有良好的性能，價(jià)格更優(yōu)惠。在許多步進(jìn)和伺服系統(tǒng)的實(shí)用性中，柔性耦合是一種產(chǎn)品。通過集成設(shè)計(jì)，柔性聯(lián)軸器成功地傳遞了扭矩。
4、滾輪式凸輪機(jī)構(gòu)：凸輪分離器是實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。它具有指標(biāo)精度高、運(yùn)行穩(wěn)定、傳動(dòng)扭矩大、定位時(shí)自鎖緊、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、噪聲低、高速性能好、使用壽命長(zhǎng)等顯著應(yīng)用特點(diǎn)。從以上產(chǎn)品可以看出，現(xiàn)有的傳動(dòng)系統(tǒng)具有良好的高速性能、高精度、低摩擦力、間隙小。
大多數(shù)普通的機(jī)床都是由齒輪箱和皮帶機(jī)械驅(qū)動(dòng)的。帶齒輪網(wǎng)和皮帶傳動(dòng)的機(jī)床的精度與數(shù)控機(jī)床沒有太大的區(qū)別。所需的精度要求制造精度。
以上介紹了數(shù)控機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)。加工零件的數(shù)控優(yōu)點(diǎn)是在夾緊零件后，在加工過程中實(shí)際制定了標(biāo)準(zhǔn)。車床上汽車的一部分可能需要更換幾個(gè)葉片，但每個(gè)葉片和其他葉片的位置誤差會(huì)導(dǎo)致處理錯(cuò)誤。每次更換葉片時(shí)都要進(jìn)行測(cè)量。如果有任何測(cè)量值，就會(huì)有一個(gè)錯(cuò)誤，累積誤差實(shí)際上非常大。