4月28日，福安市東明船舶建造的第二艘法國BV級3200噸全自動無人機艙成品油輪兼化學(xué)品船順利下水。這也是福安市船企今年順利下水的首艘特種船只。該船是單槳、雙殼、無限航區(qū)化學(xué)品船，擁有全自動無人機艙功能，以及駕駛室安裝貨油控制系統(tǒng)等自動化設(shè)施，是該公司承接建造四艘同類船型中的第二艘。
隨著這批特種船型的建造，不僅使東明船廠發(fā)展中小型特種船建造的定位更加明確，而且還為企業(yè)帶來后續(xù)四艘同類型船舶的出口希臘訂單。據(jù)了解，去年以來福安市民營中小船舶企業(yè)繼續(xù)做足細分市場，努力尋找新的生產(chǎn)訂單，在海工船、特種船、拆船等領(lǐng)域表現(xiàn)活躍。而今年頭季度，該市全行業(yè)造船完工19艘，總計達6.16萬載重噸，占全省造船完工量的三分之一強，同比增長了兩倍多;新開工建造船舶達24艘。其中，兩艘國內(nèi)最大的1.2萬噸瀝青運輸船在福建白馬船廠開工，在華海船廠建造的國內(nèi)最大1.52萬馬力海工船即將完成圖審。這些高附加值、高準入門檻、高技術(shù)含量的船型訂單將進一步帶動福安市船舶產(chǎn)業(yè)升級。
隨著國家海西大開發(fā)力度的加大，福安作為擴大內(nèi)需的推動，相應(yīng)的貿(mào)易需求也隨之復(fù)蘇，大量建設(shè)工程的上馬，為船舶行業(yè)建造與之需求的工程船、駁船、游艇以及修船、拆船等，提供了很大的發(fā)展空間。金融危機雖然波及船舶產(chǎn)業(yè)，但在無形中也助推船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提升，企業(yè)紛紛磨礪“內(nèi)功”，蓄勢而發(fā)。
