鉛防護門加壓機構(gòu)是多種沖壓機械的主體部分，該機構(gòu)的設計是完成整個機器設計的關鍵。目前，沖壓機械常用的加壓機構(gòu)有凸輪機構(gòu)、曲柄滑塊機構(gòu)、曲柄搖桿機構(gòu)和曲柄滑塊機構(gòu)串聯(lián)而成的六連桿機構(gòu)，以及一些組合機構(gòu)。其中凸輪機構(gòu)雖能得到理想的運動規(guī)律，但由于某些沖壓機械行程較大，至使凸輪向徑較大，且高副機構(gòu)不宜用于低速、大壓力場合;曲柄滑塊機構(gòu)雖然結(jié)構(gòu)較緊湊。但滑塊在行程末端只作瞬時停歇，對某些有保壓要求的場合不適宜;六連桿機構(gòu)雖然可得到較好的運動規(guī)律，但曲柄滑塊機構(gòu)的曲柄和四桿機構(gòu)的搖桿只能在特殊位置搖桿速度接近為零時的位置)固接起來，設計復雜，保壓范圍較小，且調(diào)節(jié)困難。其他機構(gòu)的適用范圍具有一定的局限性。而且設計起來也較麻煩。
鉛門廠家采用的是一種具有特殊尺寸的螺旋加壓機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)形式如圖2所示。在此方式中，加壓電機通過變速箱、過橋鏈輪及兩路軸將動力傳給左右4只傘齒輪，經(jīng)傘齒輪90度換向后推動4只絲母滑塊.平行地將懸掛在活動鉸鏈下的門扇推向帶密封膠條的門框;加壓電機反向旋轉(zhuǎn)可帶動4只絲母滑塊縮回，門扇在自重作用下脫離門框，實現(xiàn)自動解壓。
同時在鉛門的設計中，選用了15 W - 1400 r/min帶變速箱的單相電機，變速比為25:1;門扇在自山狀態(tài)時與門框間隙為16mm，設計行程為12mm;螺旋副采用梯形傳動螺紋，牙距取4mm。按以上參數(shù)，加壓電機轉(zhuǎn)動約3s后，絲桿推動絲母滑塊轉(zhuǎn)3圈，進程為12 mm。在本設計中，變速箱輸出鏈輪直徑為33.8mm,絲母滑塊行進12mm吱即絲桿轉(zhuǎn)3圈)，主傳動鏈條位移為318.4mm，通過檢測此位移變化來控制加壓電機正反轉(zhuǎn)及停止(而門扇的開啟、關閉、停止則是通過檢測開門電機的電流變化來控制其正反轉(zhuǎn)的)。具體構(gòu)造見圖2。
