德國(guó)KTR聯(lián)軸器 Rotex聯(lián)軸器
德國(guó)KTR成立于1959年，*研制和生產(chǎn)各類機(jī)械聯(lián)軸器，以可靠和*的動(dòng)力傳遞技術(shù)聞名于世。我公司是德國(guó)KTR在華的獨(dú)資公司，在上海設(shè)有很大的倉庫，可滿足您快速交貨的要求，可直接用人民幣結(jié)算。我們負(fù)責(zé)包括香港的銷售服務(wù)。同時(shí)，在我們還*代理ZAE減速機(jī)、PRODAN離合器、ROEGELBERG分動(dòng)箱等其它德國(guó)的相關(guān)機(jī)械產(chǎn)品。
德國(guó)KTR聯(lián)軸器 Rotex聯(lián)軸器
KTR ()是一家專門銷售和服務(wù)工業(yè)傳動(dòng)控制產(chǎn)品的高科技公司。公司擁有一支高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大的技術(shù)力量。KTR自成立以來，以“誠(chéng)信管理、質(zhì)量*、服務(wù)”的管理方針和文化理念，為客戶提供了高的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，贏得了客戶的一致好評(píng)。公司與*制造商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的技術(shù)和商業(yè)合作關(guān)系，整合了*的資源，為客戶提供了產(chǎn)品信息和技術(shù)支持，共同推動(dòng)了自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程。我們真誠(chéng)期待與貴公司合作，并希望我們的努力能贏得您的信任和支持。！ 歡迎客戶來電咨詢。
傳統(tǒng)的直爪梅花ROTEX聯(lián)軸器不適用于高精度伺服驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。零間隙爪型梅花ROTEX聯(lián)軸器是從直爪型演變而來的，但不同之處在于它的設(shè)計(jì)適合伺服系統(tǒng)的應(yīng)用，通常用于連接伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)和滾珠絲杠。曲面是為了減少梅花形墊片的變形，并限制向心力對(duì)其的高速影響。
此外，兩個(gè)軸的水平度和同心度誤差很大，這導(dǎo)致rotex聯(lián)軸器的旋轉(zhuǎn)剛度不同。齒輪磨損的原因與提升配件rotex聯(lián)軸器的原因基本相似。除了法向作用力之外，連接螺栓還承受額外的彎矩，因此會(huì)斷裂。這是主要原因。這種原因主要是由于減速器主軸左右兩側(cè)的水平度差異很大。此外，螺栓斷裂可能是由于直徑較小、強(qiáng)度不足或螺栓材料不良造成的。
KTR ROTEX75英寸孔，聯(lián)軸器是指將兩個(gè)軸或軸與旋轉(zhuǎn)部件連接起來的裝置，在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的過程中一起旋轉(zhuǎn)，在正常情況下不會(huì)脫離。有時(shí)，它也用作安全裝置，以防止連接部件承受過大的負(fù)載，并起到過載保護(hù)的作用。耦合也被稱為耦合。機(jī)械部件，用于將不同機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)軸牢固地連接在一起，以便一起旋轉(zhuǎn)，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。有時(shí)，它也用于連接軸和其他部件(如齒輪、滑輪等)。)。它通常由兩半組成，分別是c。重型配件rotex聯(lián)軸器失效：嚴(yán)重的齒面磨損。
版權(quán)聲明：工控網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處，本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán)，或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害，并非本網(wǎng)故意為之，在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。聯(lián)系電話：0571－87774297。
