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江蘇減速機(jī) DBY315-14-IS雙級硬齒面減速機(jī) 高速級錐軸
發(fā)布者:泰興市沃德減速機(jī)有限公司  發(fā)布時間:2023-05-31 11:33:17

泰興沃德公司批量DBY減速機(jī)系列產(chǎn)品,配套于各級輸送機(jī),水泥,糧食輸送,傳送設(shè)備,起重,儲運(yùn),鐵路運(yùn)輸,裝卸,冶金,礦山等行業(yè)中,型號全,庫存足,交貨快,并有大量 DBY減速機(jī)高速級錐軸,錐齒輪,中間軸齒輪配件,包能安裝,可指導(dǎo)裝配,泰隆泰星DBY減速機(jī)配件,好,歡迎各機(jī)電公司,貿(mào)易公司批量采購,一件!

DBY系列減速機(jī)概述:

為垂直軸系列減速器,硬齒面產(chǎn)品,二級傳動,高速級為格里森錐形齒,后兩級為漸開線圓柱斜齒,兩都組合,形成較大轉(zhuǎn)矩,較大功率的產(chǎn)品,符合標(biāo)準(zhǔn)JB/T9002-1999生產(chǎn),用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置,垂直軸系列也分為雙級DBY,三級DCY,四級DFY三大系列。產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),具有國際水平。

DBY、DBYK、DCZ型減速器各有12種規(guī)格,名義中心距為:160、180、200、224、250、280、315、355、400、355、400、450、500、560mm;每種規(guī)格均有5種傳動比(8、10、11.2、12.5、14),兩種旋向,(七)種裝配式,分別組成240種減速器。


DBY硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率很高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

1、中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

2、齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3、齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)標(biāo)準(zhǔn)6級。

4、傳動效率等級高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界水平。



減速器的潤滑:一般情況下,減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑,自然冷卻。只有當(dāng)減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值,或承載功率超過熱功率PG1時,方采用循環(huán)潤滑,或采用加冷卻管的油池潤滑。

使用注意事項(xiàng):
1、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流 暢?;A(chǔ)不可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應(yīng)選用加厚型。   
2、 按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次 序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的可靠性, 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機(jī)采用油池飛濺潤滑,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下, 換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上 油位塞確定無誤后,方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn), 時間不得少于2小時。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位,以防止機(jī)殼可能造成的泄漏,如環(huán)境溫度過高或過低時,可改變潤滑油的牌號。   
3、安裝減速機(jī)時,應(yīng)重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率。   
4、在輸出軸上安裝傳動件時,不允許 用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會 引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂。









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