一、ZSC(A)650-96.5-1圓柱齒輪減速器型號介紹:
ZSC為立式減速機,A表示套裝,輸出軸是空心軸,主機動力軸直接伸入空心軸內(nèi)固定,650為中心距,96.5為傳動比,I為裝配型式,此減速機中心高為307,主動軸為帶錐度的軸,直徑為40,空心軸分為細(xì)端,粗端,和裝配型式有關(guān)。
二、ZSCA650減速機性能:
ZSCA減速機為軟齒面減速機,箱體分為三部分,底座,上蓋,下蓋,鑄鐵件,三級傳動,有輸入軸,中一軸,中二軸,輸出軸四部分組件,均為鑄鋼件,調(diào)質(zhì)處理,軸承,進(jìn)口油封,硬度高,承載能力大,使用壽命長,密封性好!在減速機殼體上有定位鎖軸孔,減速機安裝和調(diào)整好后與架構(gòu)連接固定。 應(yīng)用于起重機大、小車運行機構(gòu)上。立式圓柱齒輪減速機應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域
三、潤滑特點:
齒輪減速機潤滑相比一般零件的潤滑來說具有很多特殊性,其特點是:
1、齒面間存在著滑動,且滑動的大小和方向變化很快;
2、齒面的接觸應(yīng)力高,齒輪經(jīng)常處于邊界潤滑和混合潤滑狀態(tài);
3、齒輪形成油膜的條件差,其當(dāng)量曲率半徑?。?/p>
4、潤滑是斷續(xù)的,每次嚙合都需要重新建立油膜,故形成油膜的條件較差;
5、由于摩擦熱大,載荷也大,易使油溫上升,從而加速對油膜的破壞;
6、齒輪的材料、形態(tài)、機械加工、熱處理、裝配和粗糙度等都會對齒輪的潤滑產(chǎn)生影響。
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