新的PBT材料添加的阻燃劑是多元阻燃劑復(fù)配而成的，能夠顯著提高PBT的阻燃效率，提高PBT的灼熱絲溫度的同時(shí)，*PBT塑料的力學(xué)性能能夠滿足使用要求。PBT樹脂進(jìn)過特殊處理后再和阻燃劑混合，提高了PBT樹脂和阻燃劑的比表面積，使其充分的混合均勻。同時(shí)，阻燃劑也都預(yù)先處理，提升了各種阻燃劑的活化能，使阻燃效率*高。
工藝特性
1，PBT具有明顯的熔點(diǎn)，熔點(diǎn)為225~235℃，是結(jié)晶型材料，結(jié)晶度可達(dá)40％。
2，PBT熔體的粘度受溫度的影響不如剪切應(yīng)力那么大，因此在注塑中，注射壓力對PBT熔體影響明顯。
3，PBT在熔融狀態(tài)下流動(dòng)性良好，粘度低，僅次于尼龍，在成型易發(fā)生“流延”現(xiàn)象。
4，PBT成型制品各向異性。PBT在高溫下遇水易分解。
PBT在新能源汽車的主要應(yīng)用有電池零部件，連接器，以及充電樁等，耐高溫，耐水解，高漏電起痕指數(shù)、無鹵阻燃，耐候是其**開發(fā)方向。
此前，巴斯夫表示因**對工程塑料需求不斷增長，宣布稱其在德國施瓦爾茨海德復(fù)合工廠的擴(kuò)建工作已經(jīng)完成，并開始正式運(yùn)營，此次擴(kuò)張將PA和PBT**復(fù)合產(chǎn)能提升至70萬噸。
PBT主要應(yīng)用領(lǐng)域
1、 汽車行業(yè)
在汽車產(chǎn)業(yè)所消費(fèi)PBT中有一半的 PBT是與PC形成 PBT/PC合金，可作為汽車保險(xiǎn)桿。此外 PBT 亦可用于車窗馬達(dá)外殼、機(jī)車馬達(dá)零件、汽車傳動(dòng)器齒輪盒、散熱器格窗、車身嵌板、車輪蓋、門窗部件等。
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