PBT在新能源汽車(chē)的主要應(yīng)用有電池零部件，連接器，以及充電樁等，耐高溫，耐水解，高漏電起痕指數(shù)、無(wú)鹵阻燃，耐候是其**開(kāi)發(fā)方向。
此前，巴斯夫表示因**對(duì)工程塑料需求不斷增長(zhǎng)，宣布稱(chēng)其在德國(guó)施瓦爾茨海德復(fù)合工廠的擴(kuò)建工作已經(jīng)完成，并開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)，此次擴(kuò)張將PA和PBT**復(fù)合產(chǎn)能提升至70萬(wàn)噸。
PBT作為繼PP、PA、PC、POM之后的*五大通用工程塑料，因具有優(yōu)良的電性能和力學(xué)性能、易*成型等特點(diǎn)，已在電子電器、汽車(chē)工業(yè)、機(jī)械設(shè)備以及光纜光纖包覆等許多領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。
步入年終，PBT也即將在不溫不火中結(jié)束值得書(shū)寫(xiě)的一年。攤開(kāi)PBT一年價(jià)格走勢(shì)的畫(huà)卷，可以看到PBT上下兩個(gè)半年走勢(shì)是及其類(lèi)似（參考圖表1），如此奇妙圖景是PBT市場(chǎng)供需兩端共同的鑄就。雖說(shuō)2017年P(guān)BT行業(yè)整體保持穩(wěn)步上揚(yáng)的基調(diào)，需求端也是一度非常喜人，但終究讓人有點(diǎn)不舒服的是周期性仍比較**，未知與不確定性仍充斥著市場(chǎng)，未來(lái)表現(xiàn)究竟如何，還需從長(zhǎng)遠(yuǎn)的供需兩端分析一下PBT未來(lái)的發(fā)展路程。
PBT主要應(yīng)用領(lǐng)域
1、 汽車(chē)行業(yè)
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所消費(fèi)PBT中有一半的 PBT是與PC形成 PBT/PC合金，可作為汽車(chē)保險(xiǎn)桿。此外 PBT 亦可用于車(chē)窗馬達(dá)外殼、機(jī)車(chē)馬達(dá)零件、汽車(chē)傳動(dòng)器齒輪盒、散熱器格窗、車(chē)身嵌板、車(chē)輪蓋、門(mén)窗部件等。
PBT快的充填速度,一般會(huì)使流程加長(zhǎng),適合填充薄壁型材,并形成叫好的表面光潔度.PBT對(duì)于厚壁制品,慢速充填有助于減少空隙.PBT當(dāng)使用窄澆口時(shí),壁厚段的充填速度應(yīng)減低,以幫助保壓.PBT對(duì)于小澆口(針尖形澆口)的制件,建議采用程序注射,開(kāi)始時(shí)可使用較慢的注射速度,一減少剪切,漩紋和物料的燒焦.PBT通常我們建議PBT采用中高速的注射速度,以便提高表面光光澤度和提高接合線強(qiáng)度.注射量:建議注射量為機(jī)器容量的35%~85%,對(duì)于顏色控制嚴(yán)格的混合牌號(hào),PBT建議注射量盡可能接近機(jī)器容量的63%,以減少滯留時(shí)間。PBT對(duì)增強(qiáng)牌號(hào),應(yīng)選擇低被壓,這樣有助于減少塑化過(guò)程中玻璃纖維的損失。
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