PBT在新能源汽車的主要應(yīng)用有電池零部件，連接器，以及充電樁等，耐高溫，耐水解，高漏電起痕指數(shù)、無鹵阻燃，耐候是其**開發(fā)方向。
此前，巴斯夫表示因**對工程塑料需求不斷增長，宣布稱其在德國施瓦爾茨海德復(fù)合工廠的擴(kuò)建工作已經(jīng)完成，并開始正式運(yùn)營，此次擴(kuò)張將PA和PBT**復(fù)合產(chǎn)能提升至70萬噸。
PBT主要應(yīng)用領(lǐng)域
1、 汽車行業(yè)
在汽車產(chǎn)業(yè)所消費(fèi)PBT中有一半的 PBT是與PC形成 PBT/PC合金，可作為汽車保險(xiǎn)桿。此外 PBT 亦可用于車窗馬達(dá)外殼、機(jī)車馬達(dá)零件、汽車傳動器齒輪盒、散熱器格窗、車身嵌板、車輪蓋、門窗部件等。
美國杜邦PBT 15315
PBT加工工藝：
PBT注塑前要進(jìn)行干燥、要將水分含量控制在0.03％以下。PBT采用熱風(fēng)循環(huán)干燥時(shí)，PBT當(dāng)溫度為110℃、115℃或145℃時(shí)，所對應(yīng)的時(shí)間不*過六小時(shí)。料層厚度**32mm。PBT注射溫度:PBT的分解溫度為285℃，所以實(shí)際生產(chǎn)中控制在235-265℃：PBT注射壓力注射壓力為52～102MPa。PBT注射速率PBT冷卻速度快，因此要采用較快的注射速率。螺桿轉(zhuǎn)速和背壓成型PBT的螺桿轉(zhuǎn)速不宜*過80r/min，在25～62r/min之間。背壓為注射壓力的12％～17％。PBT模具溫度在65～82℃，各部位的溫度差不*過12℃。PBT成型時(shí)間一般情況下為18～62s。
PBT注意事項(xiàng)：
1)再生料與新料的比例一幫在25:75
2)一般情況下不使用脫模劑，必要時(shí)可采用**硅脫模劑。
3)停機(jī)處理PBT的停機(jī)時(shí)間在30min以內(nèi)，可將溫度降到200℃時(shí)停機(jī)。長期停機(jī)后在生產(chǎn)時(shí)，要將料筒內(nèi)的料排空，再加入新料才能進(jìn)行正常生產(chǎn)。
4)成品一般不需要處理，必要時(shí)再120℃時(shí)處理1~2h
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