PBT注意事項：
1)再生料與新料的比例一幫在25:75
2)一般情況下不使用脫模劑，必要時可采用**硅脫模劑。
3)停機處理PBT的停機時間在30min以內(nèi)，可將溫度降到200℃時停機。長期停機后在生產(chǎn)時，要將料筒內(nèi)的料排空，再加入新料才能進行正常生產(chǎn)。
4)成品一般不需要處理，必要時再120℃時處理1~2h
PBT在新能源汽車的主要應(yīng)用有電池零部件，連接器，以及充電樁等，耐高溫，耐水解，高漏電起痕指數(shù)、無鹵阻燃，耐候是其**開發(fā)方向。
此前，巴斯夫表示因**對工程塑料需求不斷增長，宣布稱其在德國施瓦爾茨海德復(fù)合工廠的擴建工作已經(jīng)完成，并開始正式運營，此次擴張將PA和PBT**復(fù)合產(chǎn)能提升至70萬噸。
PBT是什么？
聚對苯二甲酸二丁酯（PBT）
聚對苯二甲酸二丁酯（Polybutylene terephathalate），系以對苯二甲酸二甲酯（DMT）與 1,4丁二醇（1,4-Butanediol）聚合而成的一種結(jié)晶性熱可塑性工程塑料。
PBT 在 1970 年代初期由美國 Celanese 公司研究成功，并以 Celanex 商品名上市，隨后世界 **廠商德國 BASF、Bayer、美國 GE、Ticona，日本 Toray、三菱化學(xué)，臺灣新光合纖、長春人造樹脂、南亞塑料等公司先后投入生產(chǎn)行列，**生產(chǎn)廠商共計三十余家。
PBT 又可稱為熱塑性聚酯塑料，為適用于不同加工業(yè)者使用，一般多少會加入添加劑，或與其它塑料 摻混，隨著添加物比例不同，可制造不同規(guī)格的產(chǎn)品。由于 PBT 具有耐熱性、耐候性、耐 藥品性、電氣特性佳、吸水性小、光澤良好，廣泛應(yīng)用于電子電器、汽車零件、機械、家用 品等，而 PBT 產(chǎn)品又與 ABS、PC、POM、PA等共稱為五大泛用工程塑料。
PBT作為繼PP、PA、PC、POM之后的*五大通用工程塑料，因具有優(yōu)良的電性能和力學(xué)性能、易*成型等特點，已在電子電器、汽車工業(yè)、機械設(shè)備以及光纜光纖包覆等許多領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。
步入年終，PBT也即將在不溫不火中結(jié)束值得書寫的一年。攤開PBT一年價格走勢的畫卷，可以看到PBT上下兩個半年走勢是及其類似（參考圖表1），如此奇妙圖景是PBT市場供需兩端共同的鑄就。雖說2017年P(guān)BT行業(yè)整體保持穩(wěn)步上揚的基調(diào)，需求端也是一度非常喜人，但終究讓人有點不舒服的是周期性仍比較**，未知與不確定性仍充斥著市場，未來表現(xiàn)究竟如何，還需從長遠的供需兩端分析一下PBT未來的發(fā)展路程。
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