PBT在新能源汽車的主要應(yīng)用有電池零部件，連接器，以及充電樁等，耐高溫，耐水解，高漏電起痕指數(shù)、無鹵阻燃，耐候是其**開發(fā)方向。
此前，巴斯夫表示因**對(duì)工程塑料需求不斷增長，宣布稱其在德國施瓦爾茨海德復(fù)合工廠的擴(kuò)建工作已經(jīng)完成，并開始正式運(yùn)營，此次擴(kuò)張將PA和PBT**復(fù)合產(chǎn)能提升至70萬噸。
PBT的*三用途是作為變壓器、繼電器內(nèi)的繞線軸，一般以PBT加30%玻纖增強(qiáng)后進(jìn)行注塑成型。繞線軸的物性要求包括絕緣性、耐熱性、耐焊钖性、流動(dòng)性、強(qiáng)度等，適用材料有酚醛樹脂、PBT、PA6、PET。酚醛樹脂的性質(zhì)都不錯(cuò)，但其成型性不及PBT，因此尺寸小，形狀復(fù)雜的產(chǎn)品都采用PBT樹脂。
PBT快的充填速度,一般會(huì)使流程加長,適合填充薄壁型材,并形成叫好的表面光潔度.PBT對(duì)于厚壁制品,慢速充填有助于減少空隙.PBT當(dāng)使用窄澆口時(shí),壁厚段的充填速度應(yīng)減低,以幫助保壓.PBT對(duì)于小澆口(針尖形澆口)的制件,建議采用程序注射,開始時(shí)可使用較慢的注射速度,一減少剪切,漩紋和物料的燒焦.PBT通常我們建議PBT采用中高速的注射速度,以便提高表面光光澤度和提高接合線強(qiáng)度.注射量:建議注射量為機(jī)器容量的35%~85%,對(duì)于顏色控制嚴(yán)格的混合牌號(hào),PBT建議注射量盡可能接近機(jī)器容量的63%,以減少滯留時(shí)間。PBT對(duì)增強(qiáng)牌號(hào),應(yīng)選擇低被壓,這樣有助于減少塑化過程中玻璃纖維的損失。
PBT均衡的物性與價(jià)格正符合連接器的需要。PBT 通常添加30%玻璃纖維摻混作為連接器，PBT因機(jī)械性質(zhì)、耐溶劑性、成形加工性佳且價(jià)格低而廣泛被采用。PBT在電子產(chǎn)品中的*二大用途用作散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇是置于機(jī)器內(nèi)長時(shí)間旋轉(zhuǎn)以幫助散熱，對(duì)塑料物性要求有耐熱、難燃、絕緣性及機(jī)械強(qiáng)度，PBT 通常以加30%玻纖改性后用作散熱風(fēng)扇之外框及扇葉。
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