哈威分流閥
寧波秉圣TJ供應(yīng)HAWE、HYDAC、EMG、派克、威格士、穆格、ATOS、施耐德等品牌伺服閥，歡迎您的詢價
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哈威分流閥
常用型號 | 名稱 | 應(yīng)用場合 | 備注 |
TQ32-A3 | HAWE分流集流閥 | 造船廠 | * |
TQ33-A3 | HAWE分流集流閥 | 壓機 | |
TQ3P-A3.5 | HAWE分流集流閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
TQ21-A1.1 | HAWE分流集流閥 | ||
TQ22-A1.6 | HAWE分流集流閥 | 壓機 | |
TQ32-A2.3 | HAWE分流集流閥 | 液壓工具 | |
TQ32-A3.5 | HAWE分流集流閥 | 造船廠 | |
TQ33-A4 | HAWE分流集流閥 | ||
TQ43-A4 | HAWE分流集流閥 | 造船廠 | * |
TQ4P-A5 | HAWE分流集流閥 | ||
TQ21-A1.1 | HAWE分流集流閥 | 壓機 | |
TQ22-A1.6 | HAWE分流集流閥 | 造船廠 | |
TQ32-A2.3 | HAWE分流集流閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
TQ32-A3 | HAWE分流集流閥 | 壓機 | |
TQ32-A3.5 | HAWE分流集流閥 | ||
TQ32R-B1.1 | HAWE分流集流閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
TQ33-A2.3 | HAWE分流集流閥 | ||
TQ33-A2.3 | HAWE分流集流閥 | ||
TQ33-A3 | HAWE分流集流閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
TQ33-A3.5 | HAWE分流集流閥 | ||
TQ33-A3.5 | HAWE分流集流閥 | 造船廠 | |
TQ33-A4 | HAWE分流集流閥 | 造船廠 | * |
TQ3-A4 | HAWE分流集流閥 | ||
TQ3P-A1.1 | HAWE分流集流閥 | 壓機 | |
TQ3P-A1.6 | HAWE分流集流閥 | 壓機 | |
TQ3P-A2.3 | HAWE分流集流閥 | ||
TQ3P-A3 | HAWE分流集流閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
TQ43-A4 | HAWE分流集流閥 |
哈威分流閥
TQ型分流閥
工作壓力Pmax=350bar
流量QCNmax=200I/min
分流比=1：1
不等分流比以及其他變型，見第5節(jié)
1，概述
功能
TQ型分流閥是一種流量自動調(diào)節(jié)裝置，它在很大程度上不受工作油口A與B壓力差別的影響，將從C口流入的進油流量QC，分為兩股相等的輸出分流量QA和QB；或者在相反的方向上，保持分流量QA和QB數(shù)值相等地匯合成合流流量QC
結(jié)構(gòu)與工作原理
在鋼質(zhì)殼體內(nèi)，將兩個淬硬精磨的控制閥芯布置成松動地、可軸向靈活移動地相互聯(lián)系在一起，并依靠彈簧處于中間位置（原始位置）。在位于總流量油口與兩個分流量油口之間的兩個控制閥芯上，分別建立了各自串聯(lián)的固定節(jié)流孔和可變節(jié)流孔的節(jié)流調(diào)節(jié)作用。所通過的流量，在串聯(lián)節(jié)流孔處產(chǎn)生壓降，這一方面使閥芯進入工作位置，另一方面，當(dāng)兩個分流口的負載壓力出現(xiàn)差別而引起壓力差時，能連續(xù)不斷地加以補償。因此，就在兩個分流量油口與總流量油口之間，分別建立了相同的總壓力降，根據(jù)流阻流量的物理關(guān)系，這就可在兩個分流口得到相等的流量，即實現(xiàn)等流量分流。
應(yīng)用
兩個液壓執(zhí)行器運行于下述工況，就應(yīng)該使用這類分流集流閥門；首行，兩個液壓執(zhí)行器相互之間缺乏以機械方式強制偶合；其次，用一個液壓泵供油并用共同的換向閥實行開環(huán)控制；第三，盡管在同一時刻兩個執(zhí)行器的負載不同，但要求相互之間不受負載影響進行往返運動。這樣，在液壓執(zhí)行器型號規(guī)格同無疑可以獲得同步。然而，這還與分流閥的分流精度，執(zhí)行器（例如液壓馬達）內(nèi)部的泄漏損失， 以及時，設(shè)備的體積彈性模量（油的壓縮性，軟管的膨脹）等相關(guān)。分流精度不是一個固定值，而與不同的運行條件相關(guān)，因此，分流閥僅在允許有百分之幾的分流誤差的情況下可使用。
精確的同步控制要求另外的裝置（例如齒輪式呀柱塞式的機械分流器），或者更高檔次的比例閥或伺服閥，通過連續(xù)的行程或轉(zhuǎn)角的檢測來達到。工作介質(zhì)粘度的影響可以忽略不計。
液壓缸的同步誤差，將在每一個行程的終端加以補償消除。
哈威分流閥
AV型截止式節(jié)流閥
用于液壓系統(tǒng)
壓力Pmax=500bar
流量Qmax=100lpm
1,概述
AV2，和AV3型閥廣泛用于：
作為截止閥，在截止工況*密封地關(guān)閉；
作為單作用重力回程液壓缸非常平穩(wěn)下降的卸油閥；
用于高壓系統(tǒng)（例如耐壓試驗），控制系統(tǒng)進精密卸荷；
作為節(jié)流閥，控制系統(tǒng)的工作速度
這種全鋼結(jié)構(gòu)的閥，配淬硬并經(jīng)拋光一研磨的耐磨損閥座，以及淬硬和拋光一研磨的閥錐體（針閥），用精密螺絲進行調(diào)節(jié)。錐閥體插座孔形成一環(huán)形過流閥口，該閥口通過一定的壓降產(chǎn)生節(jié)流結(jié)果。這種由節(jié)流引起的流量極限值，取決勝于壓力油的粘度。如果一個系統(tǒng)工作時間長了，由于油溫升高，將使油的粘度變低；此時，在閥口開度不變情況下，通過閥的流量將增加，從而將使工作速度加快。另一方面，當(dāng)調(diào)定值不變時，通流能力還取決于節(jié)流閥的壓差（例如，流阻的變化）。因此 ，只有在工作速度允許隨著負載的改變而有所變化的場合，用節(jié)流方法來控制速度才是合適的。
節(jié)流閥的這種粘度和壓差相關(guān)的控制特性，對于用作截止閥和多數(shù)情況下用于一般的下降過程控制來說，是*可行的。
節(jié)流閥是一種明顯的消耗能量的控制方式，因為多余流量不斷地從溢流閥溢流，這一部分能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。因此，采用?jié)流控制速度的方式用于流量壓力較小的情況。由于調(diào)節(jié)螺絲固定上的間隙，如進行，必須注意到，在節(jié)流控制工況，油液總是沿A往B方向流動。在相反方向流通時，由于調(diào)節(jié)螺絲固定處的間隙，如進行精細調(diào)節(jié)，閥芯將會像單向閥那樣被拉向閥座而受損傷。
哈威分流閥
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