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分片多路換向閥,液壓的

分片式多路閥是用螺栓將進油閥體、各聯(lián)換向閥體、回油閥體組裝到一起，分片式多路閥可按照不同的使用要求組裝成不同的多路閥，通用性較強，但加工面多，出現(xiàn)滲油可能性也多。

1、換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。

2、換向閥又稱克里斯閥，閥門的一種，具有多向可調的通道，可適時改變流體流向。工作時借著閥外的驅動傳動機構轉動驅動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口，時而從右入口變換通向下部出口，實現(xiàn)了周期變換流向的目的。

多路閥按照結構來區(qū)分，分為整體式和分片式多路閥，分片式多路閥是用螺栓將進油閥體、各聯(lián)換向閥體、回油閥體組裝到一起，分片式多路閥可按照不同的使用要求組裝成不同的多路閥，通用性較強，但加工面多，出現(xiàn)滲油可能性也多。

比例換向閥

是用來供油或排油的，比如外供內排，內供內排。XY是兩個油道，根據(jù)你系統(tǒng)的需要，買閥的時候確定公排油形式，XY內部油道里安裝堵或單向閥使比例閥達到需要的使用效果。

電液比例換向閥功能原理和作用

電液比例換向閥的功能是用來控制液壓缸或者液壓馬達的。這個閥門可以根據(jù)所給的電流或電壓的大小來改變閥的開口大小從而達到控制液壓缸速度快慢的目的.其原理就是比例電磁鐵控制閥芯開口度.

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旋轉比例換向閥

旋轉比例換向閥,包括配流盤、輸出端蓋,配流盤上設有配流面、流體進油通道P、流體回油通道T以及流體進油通道P和回油通道T在配流面上對應的連通開口KP和KT,輸出端蓋上設有連通面、第一個工作通道A、第二個工作通道B以及工作通道A和B在連通面上對應的連通開口KA和KB,其特征在于,能繞自身軸線旋轉的配流盤通過配流面與輸出端蓋上的連通面進行滑動配合,當驅動配流盤相對于輸出端蓋旋轉時,旋轉的方向能控制進油連通開口KP、回油連通開口KT分別選擇與工作通道連通開口KA、KB或者KB、KA進行連通,旋轉的角度能控制連通面積的大小。

伺服閥，比例閥，比例伺服閥，比例換向閥

伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規(guī)定，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。

非要說差別，主要體現(xiàn)在一下幾點：

1.伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；

2.伺服閥的頻響（響應頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般最高幾十Hz；

3.伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些。

比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。

比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。

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