攔污柵一般設(shè)在設(shè)在進水口前,用于攔阻水流挾帶的水草、漂木等雜物(一般稱污物)的框柵式結(jié)構(gòu)。攔污柵由邊框、橫隔板和柵條構(gòu)成,支承在混凝土墩墻上,一般用鋼材制造。柵條間距視污物大小、多少和運用要求而定。
攔污柵的性能
焊縫分類：一類焊縫,攔污柵吊耳板的對接焊縫;二類焊縫,攔污柵主梁、邊梁腹板、翼緣板的對接焊縫;三類焊縫,不屬于一、二類焊縫的其它焊縫都為三類焊縫。
每扇攔污柵都應(yīng)在制造廠進行整體組裝,包括節(jié)間連接裝置等部件檢查。每節(jié)攔污柵各項尺寸的偏差以及組裝成整體的攔污柵各項尺寸的偏差和節(jié)間接頭錯位,均應(yīng)符合設(shè)計圖樣和GB/T14173-2008的規(guī)定。
攔污柵的防凍措施
在寒冷地區(qū)的冬季,需要對攔污柵采取防凍措施。常用的方法有：
1、 將低壓(50V)電流通到攔污柵,利用金屬結(jié)構(gòu)本身的電阻發(fā)熱來防凍,此法簡便,但耗電量大。
2、在柵前水面下,利用壓縮空氣將水庫下層溫度較高的水體帶到水面,維持攔污柵前后一段范圍內(nèi)不結(jié)冰,此法多用于大型水庫。
1) 反撈式格柵除污機格柵架體兩側(cè)采用鋼板焊接成型，中間有若干槽鋼支撐兩側(cè)墻板，形成整體式結(jié)構(gòu)，架體上焊接鏈條行走軌道，架體下部為柵條，柵條以上鋪設(shè)攔污板，至卸渣口處鋪設(shè)卸污板，便于柵渣順利卸出，架體頂部采用型鋼與鋼板組合焊接，支承傳動裝置，架體后上部設(shè)有一活動蓋板，供檢修、加油時用。架體在廠內(nèi)平臺上組裝，確保格柵的平面度及對角線誤差滿足規(guī)范的要求，***組裝質(zhì)量。
2) 在主柵條前加上一道活動的副柵，活動副柵的間距與主柵條一致，活動副柵主要防止污物從格柵底部流走，副柵采用鉸支結(jié)構(gòu)，當齒耙經(jīng)過時，自動受齒耙作用而抬起，同時的柵渣被齒耙撈取，從而有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過或堆積于底部。
3) 鏈條采用特制的節(jié)距P=100mm 的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的安全系數(shù)不小于6，鏈條片中間設(shè)有滾輪，滾輪行走于架體軌道上，減少摩擦，***鏈條運行無阻滯，鏈條分段安裝，一般每段長度為2～2.4m，兩側(cè)同步分段，分段處采用銷軸及開槽螺母固定齒耙，從而使齒耙隨鏈條運行。
4) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長耙，另一種為短耙。長耙主要起撈渣作用，長耙由鋼管及耙齒焊接成形，耙齒為鋼板沖壓成形，每個齒耙上成對焊接兩排耙齒，兩排耙齒成“V”結(jié)構(gòu)，撈渣量大，撈出的渣存放于“V”處，耙齒的間隙與架體的柵條間隙相同，耙齒運行時，插入柵條內(nèi)約30mm，清除柵條上的污物，經(jīng)過攔污板，一直上行至卸渣口處，齒耙翻轉(zhuǎn)，柵渣落入柵渣車或輸送機中，完成撈渣過程。短耙主要起支撐作用，***兩側(cè)鏈條的中心距離不變。
5) 水下導(dǎo)輪安裝于格柵下部距格柵井底320mm處，導(dǎo)輪直徑為300mm，鏈條上的滾輪運行時從導(dǎo)輪上滾過，導(dǎo)輪自帶短軸與滑動軸承，自身在鏈條的作用下旋轉(zhuǎn)，因此減少鏈條的運行阻力，同時由于與鏈條同步旋轉(zhuǎn)，因此鏈條的運行平穩(wěn)性高，且對鏈條滾輪的磨損較小。
6) 傳動機構(gòu)安裝于機架頂部，反撈式格柵除污機采用臥式擺線針輪減速機，通過鏈條傳動，主動鏈輪上設(shè)過扭矩保護裝置（剪切銷），可有效防止因超負荷對電機減速機等造成損傷。主鏈輪帶動從鏈輪傳動格柵的主軸運行，主軸上裝有帶動齒耙寬鏈條運行的大鏈輪，左、右對稱各一個，大鏈輪帶動寬鏈條運行，寬鏈條帶動齒耙回轉(zhuǎn)運行，從而實現(xiàn)齒耙循環(huán)撈渣。主軸兩側(cè)裝有軸承座，鏈條張緊裝置通過對軸承座位置的調(diào)整，從而使鏈條處于張緊狀態(tài)，使其有效地工作。減速機配置防護罩，拆裝方便，外形精巧美觀。
