卷?yè)P(yáng)機(jī)與支承面的安裝定位，應(yīng)平整牢固。卷?yè)P(yáng)機(jī)后面應(yīng)埋設(shè)地錨與卷?yè)P(yáng)機(jī)底座用鋼絲繩拴牢，并應(yīng)在底座前面打樁。 4、鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方卷入。卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，應(yīng)至少保留3圈。導(dǎo)向輪至卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒的鋼絲繩凡經(jīng)過(guò)通道處必須遮護(hù)。 5、 卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝完畢必須按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，并進(jìn)行空載、動(dòng)載、超載試驗(yàn)?？蛰d試驗(yàn)：即不加載荷，按操作中各種動(dòng)作進(jìn)行反復(fù)進(jìn)行，并試驗(yàn)安全防護(hù)裝置靈敏可靠。動(dòng)載試驗(yàn)：即按規(guī)定的*荷載動(dòng)作進(jìn)行。超載試驗(yàn)：一般在*次使用前，或經(jīng)大修后按額定載荷的110%～125%逐漸加載進(jìn)行。 6、每日班前應(yīng)對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、地錨、地輪、離合器、制動(dòng)器、棘輪棘爪等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，試空車正常后方可正式作業(yè)。鋼絲繩符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)斷絲、變形、接頭，沒(méi)有較嚴(yán)重是銹蝕情況。地錨或其它固***無(wú)走動(dòng)或變形跡象。地輪完好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)裂紋或損傷痕跡。 7、 卷?yè)P(yáng)機(jī)在運(yùn)行中，操作人員（司機(jī)）不得擅離崗位。 8、 卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)必須聽清信號(hào)，當(dāng)信號(hào)不明或有可能引起事故時(shí)，必須停機(jī)待信號(hào)明確后方可繼續(xù)作業(yè)。 9、 吊物在空中停留時(shí)，除用制動(dòng)器外并應(yīng)用棘輪保險(xiǎn)卡牢。作業(yè)中如遇突然停電必須先切斷電源，手柄板回零位，然后按動(dòng)剎車慢慢放松，將吊物勻速緩緩地放至地面。對(duì)無(wú)離合器手控制動(dòng)的，應(yīng)監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，防止意外事故。 10、保養(yǎng)設(shè)備必須在停機(jī)后進(jìn)行，嚴(yán)禁在運(yùn)行中進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)或加油。 11、夜間作業(yè)必須有足夠的照明裝置。 12、卷?yè)P(yáng)機(jī)不得超吊或拖拉超過(guò)額定重量物件。 13、司機(jī)離開時(shí)，必須切斷電源，鎖好閘箱。 14、卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車不得隨意調(diào)整，調(diào)整后必須要進(jìn)行起吊試驗(yàn)。 15、司機(jī)必須要對(duì)電氣接線和閘箱的完好進(jìn)行經(jīng)常性的檢查：閘箱內(nèi)的電器罩殼必須完好、***。卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)接線可靠，接線盒、風(fēng)扇罩殼***，安裝牢固。卷?yè)P(yáng)機(jī)、閘箱和控制開關(guān)接零線或接地線用螺拴連接可靠，禁止用線頭纏繞連接。卷?yè)P(yáng)機(jī)在露天作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防止電氣設(shè)備受潮的措施。 16、發(fā)生電氣設(shè)備故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即通知電工來(lái)處理，禁止擅自處理。
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)常見故障及排除方法：
卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)落快速閘門時(shí)，鋼絲繩纏繞現(xiàn)象是由于機(jī)組事故關(guān)門2DL、手動(dòng)JN1、微機(jī)KJN1閉合使直流刨匝線圈吸合，快速閘門突然下落，鋼絲繩不能按正常的軌道平穩(wěn)有序的纏繞輪轂，這是卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)落快速閘的缺陷，運(yùn)行中要求停機(jī)時(shí)迅速檢查巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)矯正。鋼絲繩多次纏繞會(huì)嚴(yán)重影響鋼絲繩的使用壽命，在工程運(yùn)行時(shí)除電機(jī)出現(xiàn)保護(hù)停機(jī)外，我們要嚴(yán)格控制其使用次數(shù)，切實(shí)保護(hù)設(shè)備的使用壽命。
