液壓升降壩是一種采用自卸汽車力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的活動(dòng)壩，具有擋水和泄水雙重功能。液壓升降壩的構(gòu)造由弧形(或直線)壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。 用液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動(dòng)的相互交換，達(dá)到固定攔水，活動(dòng)降壩的目的。采用手動(dòng)推桿開(kāi)關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，根據(jù)洪水漲落，人工操作活動(dòng)壩面的升降。"
具有主動(dòng)啟閉功用的水力自控翻板閘口與一般鋼平板閘口比較，無(wú)需機(jī)電設(shè)備及專人操作泄流，且泄洪***及時(shí)，能節(jié)約人力、物力；它完全仰仗水位的升高，水壓力的增大，逐步自行翻開(kāi)閘口過(guò)流，且堅(jiān)持蓄水位不變；當(dāng)閘口悉數(shù)翻開(kāi)時(shí)，河槽泄流情況與天然河槽相差無(wú)幾，當(dāng)水位下降時(shí)，閘門逐步封閉蓄水，因此，運(yùn)用更便利。其他，其施工簡(jiǎn)練、造價(jià)***、出資僅為慣例閘口的1/2左右；
垂直擋水翻板閘門 該種翻板閘門采用雙支點(diǎn)帶連桿方式，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，能基本滿足工程需要。但不容否認(rèn)，這種閘門還存在一些不足，主要是在某些水力條件下容易發(fā)生小開(kāi)度振動(dòng)拍打現(xiàn)象，雖然短期內(nèi)不至影響到整個(gè)閘壩的安全，但長(zhǎng)期的小開(kāi)度振動(dòng)拍打會(huì)導(dǎo)致翻板閘門底部和固定壩的疲勞破損，以致閘壩漏水嚴(yán)重，直至造成整個(gè)翻板閘壩工程的破壞。另外，其初啟動(dòng)水位較高、而回關(guān)水位偏低，難以滿足用戶的使用要求。
液壓鋼壩簡(jiǎn)介
液壓鋼壩近幾年興起的一種欄河景觀壩，性比價(jià)高，壽命長(zhǎng)，可實(shí)現(xiàn)枯水期蓄水，改善周邊生態(tài)環(huán)境，閘門升起時(shí)蓄水，放倒行洪，門頂溢流可形成人工瀑布景觀，適合于水面寬（30-500m）和水頭差大的工況（1-7m）。
