水力自動(dòng)翻板閘門在國內(nèi)外已經(jīng)有較長的應(yīng)用歷史。在我國,從20世紀(jì)50年代以來,交通航運(yùn)和水利部門對水力自動(dòng)平面旋轉(zhuǎn)閘門進(jìn)行了***的試驗(yàn)研究和工程實(shí)踐,使翻板閘門在防洪、發(fā)電、航運(yùn)等工程中得到***應(yīng)用。到20世紀(jì)60年代中期,翻板閘門門型的門體結(jié)構(gòu)、材料應(yīng)用及閘門的工作原理等方面有所突破。20世紀(jì)70年代初期,我國陸續(xù)涌現(xiàn)了一批在結(jié)構(gòu)型式和調(diào)節(jié)性能以及運(yùn)行方式上都有較大發(fā)展的***的水力自動(dòng)翻板閘門。到了20世紀(jì)80年代,連桿滾輪式水力自動(dòng)翻板閘門的出現(xiàn)使翻板閘門的結(jié)構(gòu)型式和調(diào)節(jié)性能更加完善。隨著許多學(xué)者的深入研究,使這類閘門突破了繞固定支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的常規(guī)做法,使閘門沿多個(gè)支點(diǎn)或曲線形軌道旋轉(zhuǎn)移動(dòng),。
水力自動(dòng)翻板閘的基本工作原理是利用水力及
閘板自重完成閘門的自動(dòng)開關(guān)運(yùn)行,其發(fā)展歷程經(jīng)
過單鉸、雙鉸、多鉸、曲線鉸、漸開式等門型.上述各
類翻板閘普遍存在振動(dòng)、拍打、撞擊、啟閉不靈等現(xiàn)
象,而且大都不能人為控制,有的雖然加設(shè)了輔助動(dòng)
力,但其同步問題沒有解決.筆者設(shè)計(jì)的液控同步雙
驅(qū)動(dòng)水力自動(dòng)翻板閘,有效地解決了上述存在的一系
列問題,使閘門在運(yùn)行中,既能在水力作用下平穩(wěn)地
自行開關(guān),也可借助同步控制系統(tǒng),隨意開啟閘門.
液控同步雙驅(qū)動(dòng)水力自動(dòng)翻板閘門主要技術(shù)特
點(diǎn)是采用液壓同步雙驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)與雙鉸水力自動(dòng)
到板閘的有機(jī)結(jié)合,具有運(yùn)行同步、油路管道布置簡食
單、控制設(shè)備精巧、水力組合優(yōu)良等特性.
