水力自動翻板閘門在國內外已經(jīng)有較長的應用歷史。在我國,從20世紀50年代以來,交通航運和水利部門對水力自動平面旋轉閘門進行了***的試驗研究和工程實踐,使翻板閘門在防洪、發(fā)電、航運等工程中得到***應用。到20世紀60年代中期,翻板閘門門型的門體結構、材料應用及閘門的工作原理等方面有所突破。20世紀70年代初期,我國陸續(xù)涌現(xiàn)了一批在結構型式和調節(jié)性能以及運行方式上都有較大發(fā)展的***的水力自動翻板閘門。到了20世紀80年代,連桿滾輪式水力自動翻板閘門的出現(xiàn)使翻板閘門的結構型式和調節(jié)性能更加完善。隨著許多學者的深入研究,使這類閘門突破了繞固定支點旋轉的常規(guī)做法,使閘門沿多個支點或曲線形軌道旋轉移動,。
水力自動翻板閘的基本工作原理是利用水力及
閘板自重完成閘門的自動開關運行,其發(fā)展歷程經(jīng)
過單鉸、雙鉸、多鉸、曲線鉸、漸開式等門型.上述各
類翻板閘普遍存在振動、拍打、撞擊、啟閉不靈等現(xiàn)
象,而且大都不能人為控制,有的雖然加設了輔助動
力,但其同步問題沒有解決.筆者設計的液控同步雙
驅動水力自動翻板閘,有效地解決了上述存在的一系
列問題,使閘門在運行中,既能在水力作用下平穩(wěn)地
自行開關,也可借助同步控制系統(tǒng),隨意開啟閘門.
液控同步雙驅動水力自動翻板閘門主要技術特
點是采用液壓同步雙驅動控制系統(tǒng)與雙鉸水力自動
到板閘的有機結合,具有運行同步、油路管道布置簡食
單、控制設備精巧、水力組合優(yōu)良等特性.
