隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，市政環(huán)衛(wèi)垃圾清掃、清運(yùn)的人工成本不斷升高，相比人工，環(huán)衛(wèi)車效率更高且成本更低，提高城市環(huán)衛(wèi)垃圾車及相關(guān)環(huán)衛(wèi)機(jī)械普及率來(lái)替代人工已成為大勢(shì)所趨,因此未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)機(jī)械化程度還有待進(jìn)一步提高。環(huán)衛(wèi)垃圾車、環(huán)衛(wèi)灑水車 等相關(guān)環(huán)衛(wèi)機(jī)械市場(chǎng)還將迎來(lái)一個(gè)高速發(fā)展、增的時(shí)期。環(huán)衛(wèi)垃圾車的發(fā)展使用也將發(fā)生以下變化趨勢(shì)：
一、車型使用配備的發(fā)展趨勢(shì)
環(huán)衛(wèi)垃圾車的常用車型主要包括壓縮式垃圾車、車廂可卸式垃圾車、自卸式垃圾車，擺臂式垃圾車、對(duì)接式垃圾車及渣土自卸車等車型。其中 壓縮式垃圾車因自動(dòng)化程度高、裝載量大、密封性較好等優(yōu)點(diǎn)，適應(yīng)了大中城市發(fā)展的使用需求,近年在市場(chǎng)上使用增長(zhǎng)速度較快，已成為環(huán)衛(wèi) 垃圾清運(yùn)的主力車型；除此之外，大中型自卸式垃圾車因裝載量大的優(yōu)點(diǎn)，近年銷量也實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，而傳統(tǒng)的擺臂式垃圾、掛桶式垃圾車、 勾臂式垃圾車因在運(yùn)輸過(guò)程容易出現(xiàn)垃圾、污水泄漏的情況，在部分大中城市已在逐步減少甚至禁止使用。
二、新能源環(huán)衛(wèi)垃圾車的發(fā)展趨勢(shì)
受國(guó)家近年來(lái)關(guān)于國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動(dòng)及重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治規(guī)劃影響，為減少大氣污染，新能源市政環(huán)衛(wèi)車將成為今后幾年的發(fā)展趨勢(shì)， 首先在國(guó)內(nèi)一線城市北京、上海等城市電動(dòng)環(huán)衛(wèi)垃圾車采購(gòu)使用達(dá)到一定比例之后，國(guó)內(nèi)其他城市的環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)也將呈現(xiàn)新能源化。按照國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布 的關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知，要求政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購(gòu)要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛 中新能源汽車比例不低于40%。雖然新能源汽車的利好政策持繼出臺(tái)，但目前限制新源環(huán)衛(wèi)車使用規(guī)模最大制約因素還是成本，以一臺(tái)8噸左右的電動(dòng)洗掃車為例， 普通柴油國(guó)五排放洗掃車市場(chǎng)價(jià)格一般在60萬(wàn)左右，而換成純電動(dòng)洗掃車后，成本將達(dá)到200元左右。不過(guò)隨著新能源車的技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)品的大量普及，新能源環(huán)衛(wèi) 車成本降低，也將是大勢(shì)所趨。
三、個(gè)性定制環(huán)衛(wèi)垃圾車將有所發(fā)展
因不同城市，不同地域作業(yè)環(huán)境要求不同，環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)主體的標(biāo)準(zhǔn)以及省一級(jí)城市、市一級(jí)城市、當(dāng)前我國(guó)環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇， 且環(huán)衛(wèi)車使用環(huán)境千差萬(wàn)別，統(tǒng)一模式的產(chǎn)品在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將處于弱勢(shì)。比如環(huán)衛(wèi)清運(yùn)公司，為降低運(yùn)營(yíng)成本，提高設(shè)備使用率，一般都會(huì)盡量使用產(chǎn)品一車多用， 像這樣就會(huì)要求一臺(tái)自卸車在平時(shí)可以運(yùn)垃圾，下雪時(shí)又可以清掃、清運(yùn)積雪。目前已有部分公司針對(duì)類似客戶要求，開(kāi)發(fā)出可以進(jìn)行一車兩用，快速切換的垃圾清運(yùn)除雪車。 環(huán)衛(wèi)車各車型未來(lái)市場(chǎng)將趨于產(chǎn)品細(xì)分，一些能適合特殊用的小眾新品需求旺盛，個(gè)性化的需求也必會(huì)得到較好的發(fā)展。環(huán)衛(wèi)垃圾車市場(chǎng)達(dá)到了降低成本的目標(biāo)。
四、環(huán)衛(wèi)垃圾車收運(yùn)進(jìn)入信息化管理階段
近年來(lái)國(guó)內(nèi)不少城市啟動(dòng)環(huán)衛(wèi)車信息化監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，建立完善的垃圾清運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)信息化管理逐步成為大多數(shù)城市的共識(shí)。環(huán)衛(wèi)作業(yè)模式的智能化，環(huán)衛(wèi)作業(yè)編排體系統(tǒng)化，成為主流趨勢(shì). 完整的環(huán)衛(wèi)清運(yùn)體系系統(tǒng)包含五大系統(tǒng)，分別是環(huán)衛(wèi)車輛智能監(jiān)管系統(tǒng),保潔質(zhì)量考核系統(tǒng),綜合視頻監(jiān)管系統(tǒng),可視化集成平臺(tái)，統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)。數(shù)字化管理系統(tǒng)建立后能實(shí)時(shí)掌握區(qū)域內(nèi)垃圾的產(chǎn)生情況、清運(yùn)情況、處理情況， 為管理部門提供管理依據(jù)，為決策提供數(shù)據(jù)支持，極大便利區(qū)域內(nèi)合理調(diào)度、統(tǒng)籌管理。信息化的嘗試使得生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)能夠更加穩(wěn)定,低成本,高效運(yùn)行，是未來(lái)國(guó)內(nèi)的各大中城市收運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展方向。目前國(guó)內(nèi)已有部分環(huán)衛(wèi)車生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始搭建數(shù)字化監(jiān)控平臺(tái)，并已免費(fèi)對(duì)客開(kāi)戶使用。給環(huán)衛(wèi)垃圾車安裝 上GPS定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對(duì)環(huán)衛(wèi)垃圾車進(jìn)行監(jiān)控和評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控，形成了巡查人員監(jiān)管，車輛監(jiān)管，基礎(chǔ)信息管理，事件管理等智能核心管理系統(tǒng)。
