廣州KR939SB3三參數(shù)組合探頭
KR-939SB3一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，是科熱公司KR-939系列冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風機安全監(jiān)控器"配接，實現(xiàn)單臺設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。
廣州KR939SB3三參數(shù)組合探頭這種應(yīng)用于風機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。
探頭內(nèi)的溫度測量使用了半導體集成傳感器；油位測量采用了熱導式傳感原理；用于振動測量的磁電式傳感器，可以直接獲取機械振動的速度信號，經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜振動波形進行真有效值轉(zhuǎn)換，zui終由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生4～20mA輸出。
三參數(shù)組合探頭主要技術(shù)性能和指標
外型和安裝結(jié)構(gòu)：
KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明。見［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖。
溫度測量特性：
潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±1℃
油位測量特性：
潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測量綜合誤差： ±5㎜
初上電時需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘；響應(yīng)阻尼時間約1分鐘；被測介質(zhì)必須是非導電性介質(zhì)。
振動測量特性：
振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合誤差：±1㎜/s
信號輸出特性：
有源電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無源電阻性負載。zui大負載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓）
供電特性：
工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，zui高保護電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,zui大瞬時工作電流：150mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護。
環(huán)境特性：
環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～99.9％（端口使用704硅橡膠密封）
電氣連接：
5線6端子連接： 1# +V：+24V電源； 2# G：與外殼連通可接屏蔽； 3# -V：公共地線； 4# T：溫度信號輸出； 5# A：振動信號輸出； 6# L：油位信號輸出。 典型接線參見［圖2］探頭接線原理示意圖。
探頭可選配與KR-939B3型風機安全監(jiān)控器連接使用，參見［圖3］KR-939B3面板示意圖，和［圖4］探頭與KR-939B3接線示意圖。
探頭與分布式計算機測控系統(tǒng)DCS連接使用時，參見［圖5］與DCS-AI輸入模塊接線示意圖例。
探頭與可編程邏輯控制器PLC連接使用時，參見［圖6］與PLC-AI輸入模塊接線示意圖例。
三參數(shù)組合探頭,包括殼體和直流電源,所述殼體的左側(cè)安裝有外六方螺母,且外六方螺母的左側(cè)設(shè)置有螺紋桿,所述螺紋桿的左側(cè)安裝有探桿,所述殼體的右側(cè)設(shè)置有接線蓋,且接線蓋的右側(cè)安裝有壓緊元件,所述壓緊元件的右側(cè)設(shè)置有密封引線孔,所述接線蓋的內(nèi)部分別固定有1號端子,2號端子,3號端子,4號端子,5號端子和6號端子,且1號端子的右側(cè)設(shè)置有2號端子,所述2號端子的右側(cè)安裝有3號端子,且3號端子的上方固定有4號端子.該三參數(shù)組合探頭為一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭,它可以直接與HFSB3型風機安全監(jiān)控器配接,實現(xiàn)單臺設(shè)備監(jiān)控,也可以與多種通用二次儀表或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS,PLC等)連接使用.
