候車亭作為乘客候車的場所，同時也是乘客遮陽、防雨的場所。由于現(xiàn)在城市交通的發(fā)達(dá)，候車亭也成了城市環(huán)境美化的一個重要環(huán)節(jié)。通常公交候車亭的常用尺寸涉及到候車亭整高、廣告大小燈箱、不銹鋼立柱、基礎(chǔ)深度，所用材料通常為碳鋼、鍍鋅鋼、不銹鋼鋁合金和鋁型材等。頂棚材料通常為夾膠玻璃、鋼化玻璃、pc耐力板、有機玻璃、陽光板、耐力板及鋼結(jié)構(gòu)鍍鋅板等。
事實上，不銹鋼管和鍍鋅鋼管都有各自的特色，不銹鋼管比較耐臟，清理相對比較容易。鍍鋅鋼管在外形上比較美觀，相對來說款式也比較多。因此，這兩者之間并沒有優(yōu)劣之分。置于候車亭的頂棚，比較常見的就是不銹鋼板和鍍鋅板，除此之外，鋁板，鋼化玻璃等也應(yīng)用在候車亭的頂棚上。建造候車亭的頂棚并沒有明確要求一定要使用哪一種材料，只要是合適的就可以。
隨著社會的發(fā)展和人們需求的變化，候車亭的建筑材料也會發(fā)生悄悄的變化，從剛開始的單一型候車亭到現(xiàn)在各種各樣的候車亭。我們無可否認(rèn)，候車亭的設(shè)計也在變得越來越人性化，不同地方所使用的候車亭也會有所差異。既然候車亭本身就是一種公共設(shè)施，那么從設(shè)計上就應(yīng)該考慮到大眾的需求，在追求外形美觀的同時，必須要注重其實用性。把美觀和實用結(jié)合為一體，才能夠建造出適合大眾的候車亭。總的來說，公交候車亭的設(shè)計和制作，應(yīng)充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，然后再制定工程方案進行生產(chǎn)與施工。
