對(duì)于經(jīng)常坐公交車的人來(lái)說(shuō)，城市公交系統(tǒng)的便利程度，已經(jīng)成為人們出行的重要因素，尤其是快速發(fā)展的公交專用線路，人們可以更快的周轉(zhuǎn)，而且放大效應(yīng)一直在拓展。然而，面對(duì)日益增加的公交出行需求，每個(gè)城市也在不斷擴(kuò)大動(dòng)力，增加公交車的路權(quán)比例，比如公交專用通道，更要在智能化管理上下工夫。
根據(jù)規(guī)定，候車亭的設(shè)置要符合城市規(guī)劃總體要求，候車亭的設(shè)計(jì)、建設(shè)應(yīng)安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀、簡(jiǎn)潔，具有標(biāo)識(shí)性，并與周圍景觀相協(xié)調(diào)。目前，候車亭分為燈箱式和簡(jiǎn)易兩款。在道路面積足夠的站點(diǎn)采用燈箱式候車亭，在道路面積不足的站點(diǎn)只能先采用簡(jiǎn)易候車亭。目前公交候車亭功能多是遮風(fēng)擋雨的狀，將根據(jù)財(cái)政資金的投入，逐步對(duì)有條件改造的公交站點(diǎn)進(jìn)行智能化升級(jí)改造，以為市民乘客提供更多的附加便民服務(wù)。
對(duì)于這些老款式的公交候車亭改建成為智能公交候車亭，非常的受環(huán)境的限制，路面狀況好、用電便捷、人流量多等等情況才會(huì)改建智能化公交候車亭，其中非常重要的一點(diǎn)就是用電便捷，智能化設(shè)備對(duì)用電的要求比較高，所有說(shuō)，智能公交候車亭的改造還是得“聽(tīng)”環(huán)境的。
