應(yīng)用在汽車行業(yè)中的整車鹽霧試驗(yàn)室
汽車整車鹽霧試驗(yàn)室作為現(xiàn)階段為常見的代步工具汽車的一個重要檢測。汽車作為重要的交通和運(yùn)輸工具之一，除造型外，表面涂層質(zhì)量的優(yōu)劣是人們對汽車質(zhì)量直觀的評價。然而汽車使用于各種腐蝕環(huán)境，如北美、西歐等地區(qū)在嚴(yán)寒的冬天為防止下雪后路面結(jié)冰打滑，在路面上撒鹽或沙，這對以金屬材料為主要結(jié)構(gòu)的汽車車身是一重大考驗(yàn)，涂層不完善的部位，幾個月就會出現(xiàn)腐蝕穿孔。 涂裝作為整車制造的四大工藝之一，其主要作用是防腐和裝飾，是汽車整車防銹主要的工程。涂裝通過應(yīng)用高防腐性涂料、提高電泳泳透力、提高各涂層膜厚、對焊縫部位涂密封膠、噴注防腐蠟等工藝對車身進(jìn)行整體防護(hù)，但車身結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)、制造等方面的缺陷或不足仍會導(dǎo)致車體某些部位比其它部位更加容易發(fā)生腐蝕。因此，要在涂裝過程中對這些容易發(fā)生腐蝕的部位進(jìn)行識別、分析并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行防護(hù)。重要的是將這些易腐蝕部位應(yīng)用到新車型的開發(fā)中，即SE分析，在設(shè)計(jì)階段即發(fā)現(xiàn)和解決可能存在的涂裝問題，從根本上提高整車的防腐能力。 鹽霧試驗(yàn)箱通過科學(xué)的加速鹽霧試驗(yàn)的方法，模擬電泳漆膜所處的惡劣大氣環(huán)境，從而得出不同膜厚、不同部位、不同結(jié)構(gòu)的電泳漆膜耐加速鹽霧試驗(yàn)?zāi)芰?，并通過分析對薄弱部位進(jìn)行改進(jìn)。 加速鹽霧試驗(yàn) 1.試驗(yàn)用板材試驗(yàn)用板材為冷軋板。分別模擬以下代表性部位：A電泳漆膜破損部位；B焊點(diǎn)、焊瘤部位；C折邊膠部位；D螺母、螺栓部位；E劃“×”部位。 2.試驗(yàn)方法試驗(yàn)前將試板豎立放置，保證兩面的日照效果。用規(guī)定的刀片在電泳涂層上劃“×”，要求用力均勻，觸及底材。用3%的NaCl溶液噴灑試板所有外露面，每隔4h1次，每天4次。 3.試驗(yàn)結(jié)果檢測依據(jù)目視對比不同位置的銹蝕情況及測量劃“×”部位單邊擴(kuò)蝕程度。 4.試驗(yàn)結(jié)果評價 在噴灑鹽水的過程中，分別在24h、80h和504h進(jìn)行圖像記錄，從圖像記錄可得出以下試驗(yàn)結(jié)果。
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